Beschrijving
De Porsche 911 is de meest iconische sportauto van onze tijd. Gelanceerd in 1963 blijft hij zich ontwikkelen, wordt groter, krachtiger en volwassener met elke generatie.
De modellen uit 1970-1973 zijn waarschijnlijk de mooiste auto’s die Porsche ooit heeft gebouwd, en de ’S’-variant is bijzonder begeerlijk door zijn hogere performance, en de iconische status werd bezegeld toen Steve McQueen zijn productiespecifieke wegauto gebruikte voor de openingsscène van de film Le Mans in 1971.
Onze PS Classic Touring-serie is oorspronkelijk twintig jaar geleden bedacht voor de veeleisende eigenaar die de authentieke, tijdloze stijl van de 911 uit de jaren zeventig waardeerde, maar op zoek was naar meer verfijning en oog voor detail in een auto die geschikt was voor dagelijks gebruik.
Nadat het concept zich had bewezen, in 2008, evolueerden we onze Series 1 naar Series 1. 5, die visueel identiek waren aan de Series 1-modellen, maar feitelijk volledig gebouwde auto's waren die na voltooiing geleverd werden met een 3-jaars 60. 000 mijl garantie.
Het exemplaar dat hier wordt aangeboden, was onze oorspronkelijke demonstrator en is afgewerkt in het klassieke kleurenschema van slate grey met een zwart interieur. Gebaseerd op een vroege 3. 2 Carrera met de lichtere type 915-versnellingsbak, voelt hij wendbaar aan als een periodetochtwagen, maar met meer vermogen, koppel en efficiëntere remmen. In tegenstelling tot veel latere restomods lag de nadruk op het vangen van de schoonheid en eenvoud van een klassieke 911, met veel van de originele materialen en kenmerken uit die periode. Dus in plaats van rijen modern leer, met aluminium omgesloten klokken etc., verwelkom je een interieur dat is gestoken met hetzelfde originele basketweave vinyl dat in de originele 2. 2-modellen te vinden was. Evenzo zijn de klokken en het dashboard afgewerkt met een eenvoudige knipoog naar dezelfde periode.
Wat het exterieur betreft, zullen de oplettende kijkers onder jullie hebben opgemerkt dat de juiste gouden lettering, grille, raamkozijnen, dorpelafdekkingen en chromen omrandingslenzen allemaal uit dezelfde periode komen. Terwijl de eenvoudige, goedkopere (en vaak geziene) optie zou zijn om gepolijste aluminium items te plaatsen voor het vroege-look-effect, beschikken deze auto’s over een correct geanodiseerde afwerking, zoals een echte auto uit die periode zou hebben en vandaag de dag nog zo goed oogt als nieuw. Evenzo zijn de 7×15” en 8×15” wielen wijder dan standaard om het hogere prestatieniveau aan te kunnen, maar het zijn echte Fuchs-wielen, geen kopieën en opnieuw correct afgewerkt in de periode geanodiseerde en zwarte afwerking.
