Beschrijving
Onze favoriete 911 bij Paul Stephens? Nou, de 911 Carrera 3. 2 is zeker het model dat we in de loop der jaren het meest hebben verkocht, en ze zijn enorm populair om een goeie reden: een mix van de klassieke 911-ervaring met een flinke dosis moderniteit en bruikbaarheid. Dit topvoorbeeld is geen uitzondering.
Geïntroduceerd in 1984 ter vervanging van het langlopend SC-model, en op de typisch evolutionaire manier van Porsche leek hij visueel erg op de uitgaande 911. Het markeerde ook het einde van de G-Series-lijn, geïntroduceerd in 1974. Porsche bouwde tussen 1983 en 1989 maar liefst 80. 000 911 Carrera 3. 2’s. Niet slecht voor een auto die eigenlijk uit de markt gezet zou zijn ten gunste van de voorin gemotoriseerde 928. Aarzeling bij klanten en een interne Porsche-machtsstrijd, die uiteindelijk in het voordeel van de 911 werd opgelost.
Na jaren van grotendeels incrementele vermogensstijgingen bracht de Carrera 3. 2 een vrij royale vermogensstijging met zich mee: 231 pk bij 5900 tpm uit zijn 3, 2-liter vlakke zescilinder, dankzij de krukas van de 911 Turbo en langere drijfstangen. Koppel steeg naar 209 lb-ft bij 4800 tpm. De 911 brak eindelijk de 150 mph-grens, zij het net maar 152 mph. De Carrera werd ook digitaal, met geautomatiseerde brandstoftoevoer en RAM-chips die zelfs nu nog gemanipuleerd kunnen worden om de brandstof en ontsteking aan te passen.
Vroege Carrera 3. 2’s hielden het Type 915-versnellingsbak aan, maar in 1987 kreeg de 911 de bak die velen zouden zeggen dat hij echt verdiende: de Getrag G50, die de 911 door de 964- en 993-series heen zou dienen. Dat gezegd hebbende, hier bij Paul Stephens zullen we het Type 915 stevig verdedigen. Uiteindelijk is de beste Carrera 3. 2, ongeacht Type 915 of G50 uitgerust, gewoon degene die je kunt betalen.
De Carrera 3. 2 kreeg ook een veel luxer interieur, met verbeterde ventilatie (altijd een issue bij luchtgekoelde 911), geluidsisolatie en elektrisch verstelbare zitplaatsen met twee- of drie standen. De diep gewatteerde ‘Sports’-versie is nog altijd een van de beste troonstoelen die Porsche ooit heeft gemaakt.
Simply Red
De definitieve Porsche-kleur van de jaren 80? Zonder twijfel Guards Red, enorm populair bij ons Britten en hét posterauto‑gevoel voor een generatie.
Dat gezegd hebbende, dit prime Carrera 3. 2-exemplaar komt uit de VS, zijn LHD-status verraadt het natuurlijk. In november 1986 geleverd aan Porsche-dealer Newport Beach, California, het is een van de laatsten van de Type 915-auto’s en ook zeer goed gespecificeerd, met de populaire Sports Pack-optie, wat wil zeggen 16 inch Fuchs-wielen, Bilstein-dempers en voor- en achtervleugels, hoewel deze Carrera op een gegeven moment zijn achtervleugel heeft verwijderd voor een strakkere, klassieke look. En in tegenstelling tot de meeste in het VK gespecificeerde auto’s in 1986 heeft dit exemplaar ook de optie van fabrieksairconditioning, wat het een veel bruikbaarder voorstel maakt.
Andere specificatiepunten omvatten een contrasterend grijs en crèmekleurig leerinterieur, met sportstoelen, fabrieksgebonden zonnedak en cruisecontrol, voor die lange Amerikaanse snelwegen of lange Europese autowegen, handig omdat hij na aankomst in het VK in 2014 de afgelopen jaren in Spanje heeft doorgebracht.
Er is veel om deze specifieke Carrera 3. 2 te waarderen, niet in de minste zijn originaliteit. De kilometerstand bedraagt momenteel 66. 200, terwijl de Guards Red lak origineel is en de motor en versnellingsbak ongeopend blijven en beiden in topconditie verkeren, zoals je mag verwachten van zijn lage kilometerstand. Nadat hij het grootste deel van zijn leven in warmere klimaten heeft doorgebracht, verkeert ook de carrosserie in uitstekende staat, zonder directe reparaties. Roest kan een killer zijn bij elke Porsche van deze generatie en met de juiste zorg kan deze Carrera 3. 2 in zijn huidige staat blijven voor de nabije toekomst.
Op de weg: De volledige 911-ervaring met al zijn eigenaardigheden, charme en dat zescilinder-soundtrack. Er is werkelijk niets wat eraan kan tippen, en het past perfect op onze Britse wegen en blijft een veelzijdige dagelijkse machine. Ook een YouTube-ster, te zien in Porsche Club GB’s nieuwste ‘911 Generations’-video, klik hier als je deze auto in actie wilt zien en horen:
- details above
