Beschrijving
2005 Maserati MC12 – Een van slechts 50 geproduceerde straatauto's
De Maserati MC12 wordt algemeen beschouwd als een van de meest significante homologatie‑supercars ooit gebouwd — een ultrarare, race‑geboren meesterwerk dat Maserati terug moest brengen naar de topklasse GT‑wedstrijden. Met slechts 50 straatauto's geproduceerd in 2004–2005 zijn de kansen om er een te bemachtigen uitzonderlijk schaars.
Dit exemplaar uit 2005 vertegenwoordigt de pinnacle van Maserati‑engineering: een koolstofvezel‑monocoque, een schreeuwende natuurlijk aspirerende V12, en een ontwerp dat nog altijd een van de meest dramatische en herkenbare vormen uit de moderne automobielgeschiedenis is.
Belangrijke hoogtepunten
- Een van slechts 50 MC12 Stradale modellen ooit gebouwd
- Gemaakt in twee partijen van 25 om aan FIA GT homologatieeisen te voldoen
Ferrari‑afkomstige 6, 0‑liter V12
De 5. 998 cm³ V12 met 65° levert 630 pk en 652 Nm koppel, voor buitengewone prestaties en een bloedstollend geluid.
Koolstofvezel‑monocoque chassis
Lichtgewicht, stijf en ontwikkeld voor racen — deler DNA met de Ferrari Enzo maar met Maserati‑specifieke aerodynamica, afmetingen en afstelling.
Uitzonderlijke prestaties
0–100 km/ u in 3, 8 seconden en een topsnelheid van 330 km/ h (205 mph), waarmee het de snelste Maserati straatauto ooit geproduceerd is.
Iconische langstaart‑carrosserie
Ontworpen door Maserati Centro Stile en verfijnd in de windtunnel, uitgevoerd exclusief in de kenmerkende Bianco Fuji met blauwe raceaccenten.
Verwijderbaar targa‑stijl dakpaneel
Verandert van coupé naar open‑top configuratie—uniek onder hypercars van zijn tijd.
Technische specificaties
Motor: 5. 998 cm³ natuurlijk aspirerende V12
Vermogen: 630 pk bij 7. 500 rpm
Koppel: 652 Nm bij 5. 500 rpm
Transmissie: 6‑bak Cambiocorsa geautomatiseerde handversie
Aandrijving: Achterwielaandrijving
Chassis: Koolstofvezel/ Nomex‑monocoque met aluminium subframes
Nettogewicht: Ongeveer 1. 330–1. 335 kg
Afmetingen:
Lengte: 5. 143 mm
Breedte: 2. 096 mm
Hoogte: 1. 205 mm
Wielbasis: 2. 800 mm
Ontwerp & uitstraling
De verhoudingen van de MC12 zijn ongeëvenaard op de weg — lang, laag en gevormd voor maximale aerodynamische efficiëntie. De dramatische achtervleugel, het escallerende lijnwerk en de kenmerkende blauw-witte livery maken hem onmiddellijk herkenbaar en doen sterk denken aan Maserati’s GT1‑dominantie.
Vanbinnen mengt de cabine leer en onbedekt koolstofvezel, voor een doelgerichte maar luxueuze omgeving die past bij een homologatie‑special.
Race‑erfgoed
De MC12 bestaat omdat Maserati wilde winnen — en dat is gelukt. De GT1‑variant werd een van de meest succesvolle GT‑racewagens van zijn tijd, met meerdere overwinningen waaronder de Spa 24 Hours.
Het bezitten van een MC12 is niet zomaar het bezitten van een hypercar — het is het bezitten van de auto die Maserati na bijna vier decennia terugbracht tot glorie in de autosport.
Verzamelaarstatus
Met zijn extreme zeldzaamheid, Ferrari‑Enzo‑afgeleide engineering en autosport‑betekenis is de MC12 uitgegroeid tot een van de meest begeerde moderne blue‑chip supersportwagens. Voorbeelden zijn zeldzaam in bezit en de wereldwijde vraag blijft toenemen.
Deze auto uit 2005 biedt een unieke, generatiebrede kans om een van de belangrijkste homologatieauto's ooit gebouwd te bemachtigen.
Neem contact met ons op voor meer informatie over deze heel bijzondere auto!
