Description
2005 Maserati MC12 – L’un des seulement 50 véhicules de route produits
La Maserati MC12 est largement considérée comme l’une des supercars d’homologation les plus significatives jamais construites — une œuvre d’art ultra‑rare, née pour ramener Maserati au premier plan de la compétition GT. Avec seulement 50 exemplaires de route produits entre 2004 et 2005, les opportunités d’en acquérir une sont exceptionnellement rares.
Cet exemplaire de 2005 représente l’apogée de l’ingénierie Maserati : une monocoque en fibre de carbone, un V12 naturellement aspiré hurlant et un design qui demeure l’une des formes les plus spectaculaires et les plus reconnaissables de l’histoire automobile moderne.
Points forts
- L’un des 50 modèles MC12 Stradale jamais construits
- Produit en deux séries de 25 pour satisfaire les exigences d’homologation FIA GT.
V12 de 6, 0 litres dérivé de Ferrari
Le V12 de 5 998 cm³ 65° développe 630 ch et 652 Nm de couple, offrant des performances extraordinaires et une sonorité à donner des frissons.
Châssis monocoque en fibre de carbone
Léger, rigide et conçu pour la course — ADN partagé avec la Ferrari Enzo mais avec l’aérodynamique, les dimensions et le calibrage propres à Maserati.
Performance exceptionnelle
0–100 km/ h en 3, 8 s et vitesse de pointe de 330 km/ h (205 mph), ce qui en fait la Maserati de route la plus rapide jamais produite.
Carrosserie long‑tail emblématique
Conçue par Maserati Centro Stile et peaufinée en soufflerie, réalisée exclusivement dans le signature Bianco Fuji avec des touches de bleu racing.
Toit amovible de type targa
Se transforme d’un coupé à une configuration cabriolet — unique parmi les hypercars de son époque.
Spécifications techniques
Moteur : V12 de 5 998 cm³ naturellement aspiré
Puissance : 630 ch à 7 500 tr/ min
Couple : 652 Nm à 5 500 tr/ min
Transmission : boîte manuelle automatisée à 6 rapports Cambiocorsa
Traction : traction arrière
Châssis : monocoque en fibre de carbone/ Nomex avec sous–guides en aluminium
Poids en ordre de marche : environ 1 330–1 335 kg
Dimensions :
Longueur : 5 143 mm
Largeur : 2 096 mm
Hauteur : 1 205 mm
Empattement : 2 800 mm
Conception et présence
Les proportions de la MC12 sont incomparables sur la route — longue, basse et sculptée pour une efficacité aérodynamique maximale. L’aileron arrière spectaculaire, le style de carrosserie fluide et la livrée bleu et blanc signature la rendent instantanément reconnaissables et évoquent profondément la domination GT1 de Maserati.
À l’intérieur, l’habitacle mêle cuir et carbone apparent, offrant un environnement à la fois fonctionnel et luxueux, digne d’une voiture d’homologation spéciale.
Pedigree de course
La MC12 existe parce que Maserati voulait gagner — et elle y est parvenue. La variante GT1 est devenue l’une des voitures de course GT les plus performantes de son époque, avec de multiples victoires, dont les 24 Heures de Spa.
Posséder une MC12, ce n’est pas seulement posséder une hypercar — c’est posséder la voiture qui a ramené Maserati au sommet du sport automobile après près de quatre décennies.
Statut de collectionneur
Par sa rareté extrême, son ingénierie dérivée de Ferrari‑Enzo et son importance en motorsport, la MC12 est devenue l’une des supercars modernes les plus convoitées. Les exemplaires se négocient serré et la demande mondiale continue de croître.
Cette voiture de 2005 représente une opportunité unique dans une génération de s’en procurer une des voitures d’homologation les plus importantes jamais construites.
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