Descrizione
2005 Maserati MC12 – Una delle sole 50 auto stradali prodotte
La Maserati MC12 è ampiamente considerata una delle supercar di omologazione più significative mai costruite—un capolavoro ultra‑raro, progettato per riportare Maserati al vertice della competizione GT. Con solo 50 esemplari stradali prodotti tra il 2004 e il 2005, le opportunità di acquisto sono estremamente scarse.
Questo esemplare del 2005 rappresenta l'apice dell'ingegneria Maserati: una monoscocca in fibra di carbonio, un V12 naturalmente aspirato che ulula, e un design che resta una delle forme più drammatiche e riconoscibili della storia automobilistica moderna.
Punti salienti
Una delle sole 50 MC12 Stradale mai costruite
Prodotta in due lotti da 25 per soddisfare i requisiti di omologazione FIA GT.
V12 da 6, 0 litri derivato da Ferrari
Il 5. 998 cc V12 65° eroga 630 hp e 652 Nm di coppia, offrendo prestazioni straordinarie e una colonna sonora da brividi.
Telaio monoscocca in fibra di carbonio
Leggero, rigido e progettato per le corse—DNA condiviso con la Ferrari Enzo ma con aerodinamica, dimensioni e tuning specifici Maserati.
Prestazioni eccezionali
0–100 km/ h in 3, 8 secondi e velocità massima di 330 km/ h, rendendolo la Maserati da strada più veloce mai prodotta.
Carrozzeria iconica a coda lunga
Stilizzata da Maserati Centro Stile e rifinita nel tunnel del vento, verniciata esclusivamente nel Bianco Fuji con accenti racing blu.
Tetto rimovibile stile targa
Si trasforma da coupé a Cabriolet—unico tra le hypercar della sua era.
Specifiche Tecniche
Motore: V12 da 5. 998 cc naturalmente aspirato
Potenza: 630 hp @ 7. 500 rpm
Coppia: 652 Nm @ 5. 500 rpm
Trasmissione: Cambio automatizzato a 6 marce Cambiocorsa
Trazione: Posteriore
Vano Motori/ Chassis: Monoscocca in fibra di carbonio/ Nomex con sottostrutture in alluminio
Peso a vuoto: circa 1. 330–1. 335 kg
Dimensioni:
Lunghezza: 5. 143 mm
Larghezza: 2. 096 mm
Altezza: 1. 205 mm
Interasse: 2. 800 mm
Design e Presenza
Le proporzioni dell'MC12 sono diverse da qualsiasi cosa si veda in strada—lungo, basso e scolpito per la massima efficienza aerodinamica. L'ala posteriore drammatica, la carrozzeria avvolgente e la livrea blue‑and‑white signature lo rendono immediatamente riconoscibile e profondamente evocativo della dominanza GT1 di Maserati.
All'interno, l'abitacolo fonde pelle e carbonio esposto, offrendo un ambiente sobrio ma lussuoso degno di una vettura omologata.
Pedigree da corsa
L'MC12 esiste perché Maserati voleva vincere—andò a vincere. La variante GT1 divenne una delle auto GT da corsa più redditizie della sua epoca, conquistando numerose vittorie tra cui Spa 24 Hours.
Possedere un MC12 non è solo possedere una hypercar—è possedere l'auto che riportò Maserati alla gloria motorsport dopo quasi quattro decenni.
Stato da collezionista
Con la sua rarità estrema, l'ingegneria derivata da Ferrari Enzo e l'importanza motorsport, l'MC12 è diventato una delle supercar moderne blue-chip più desiderate. Gli esemplari sono tenuti strettamente, e la domanda globale continua a crescere.
Questa vettura del 2005 rappresenta una opportunità unica nella vita di acquistare una delle auto omologazione più importanti mai costruite.
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