Beschrijving
Deze 1963 Chevrolet C20 is een prachtig gepatineerd en volledig herbouwd exemplaar met een snelle-road 350 SBC V8 en een Tremec TKO 5-versnellingsbak. De truck kwam in 2009 vanuit Californië naar het VK en was daardoor de perfecte, roestvrije basis voor een complete revisie die in 2011 is uitgevoerd. Daarna werd de truck een paar jaar gebruikt voor shows en zelfs als promotievoertuig voor een Amerikaans-Ierse bar, voordat hij vorig jaar naar zijn huidige eigenaar ging. Zoals je kunt verwachten is het een heerlijk leuke auto om te rijden met fantastische power en een geweldig geluid—maar vooral de kleine details van de opbouw maken ’m zo aantrekkelijk. Hij is onlangs volledig nagekeken en onderhouden en is klaar voor zijn volgende eigenaar.
Zoals met de meeste klassieke voertuigen die vanuit de VS naar het VK zijn geïmporteerd, is er niet heel veel bekend over het leven van deze truck vóór import en registratie bij de DVLA in 2009. We weten wel dat het een droog-staat voertuig was en aan alles is te zien dat er nooit mee geknoeid is of dat hij in de verkeerde handen is beland. Het plaatwerk verkeert in uitstekende, solide staat en nergens is roest of twijfelachtige eerdere reparatie te zien. Deze truck is door de vorige eigenaar uitgekozen vanwege zijn degelijke, door de zon uitgeslagen conditie om in 2011 een volledige rebuild te ondergaan, waarbij er alleen al meer dan £16. 000 (vandaag £24k) aan onderdelen is besteed—dus exclusief de motor zelf. Van elke bon is een kopie beschikbaar, waaruit blijkt hoeveel aandacht de eigenaar heeft besteed om zijn ultieme oldtimer-truck te creëren. Inmiddels heeft die zich bewezen als snel, bijzonder betrouwbaar en vooral: ronduit heerlijk om mee te cruisen.
Tijdens de opbouw is er niets onbesproken gelaten, waarbij elk onderdeel van de C20 werd aangepakt; van de remmen en ophanging tot de kabelboom, om zeker te weten dat alles doet wat het moet (zelfs de lichtjes op het dak)—en alles is óf vervangen óf opnieuw opgebouwd. De originele patina aan de buitenkant is volledig gelakt om die te behouden; we denken dat de motorkap (of ‘hood’) een reproductie-exemplaar is dat is gespoten om bij de rest van de truck te passen. Het interieur is waar de karakter van de truck echt schittert: je wordt meteen begroet door een keurig afgewerkt bankje met zadelleer, een enorme parkeer-/ handrem met pistoolgreep en een geweerrek dat op het raam is gemonteerd. Het zijn precies dit soort details—zoals de toerenteller die in een periodieke oliebus is gemonteerd, oude flesdopjes in plaats van de hendels van de verwarming en een radio uit die tijd, met Chevrolet-branding—die ’m maken. Je kunt de kwaliteit van het vakwerk gewoon al zien door erin te kijken. Ons favoriete pronkstuk is de miniatuur ‘air raid’-sirene die onder de motorkap is gemonteerd en wordt bediend via een tuimelschakelaar op het dashboard.
Zoals je kunt verwachten rijdt de truck ook echt heel prettig: geen storende geluiden of vervelende sensaties onderweg. De motor trekt uitstekend, maakt een enorme brul en laat de banden (BF Goodrich All-Terrains) makkelijk even gillen—als je van dat soort plezier houdt. De Tremec TKO is een feest om mee te rijden: een korte pookslag en een geruststellende, duidelijke ‘klik’ bij het schakelen. Omdat we ons hele leven American cars met 4 versnellingen hebben gereden, vinden we een 5e versnelling zeker welkom! Dit is een truck die moeiteloos over de snelweg cruise’t en de koppeling is veel lichter dan je zou verwachten. De besturing is direct en mist die typische Amerikaanse vaagheid (dankzij de herbouwde stuurhuis) en de remmen zijn krachtig en goed doseerbaar. We kunnen eerlijk gezegd niet uitleggen hoe goed hij rijdt, en hij heeft ons echt verrast toen we ’m voor het eerst de weg op namen.
Kortom: deze C20 is het resultaat van een fantastische, gedetailleerde opbouw met perfecte patina en een flinke dosis karakter. Hij is duidelijk gebouwd met betrouwbaarheid, bruikbaarheid en vooral plezier in gedachten. Recent zijn de carburateur afgesteld (gebalanceerd), er zijn nieuwe bougies gemonteerd, er is een olieservice gedaan en er is een nieuwe waterpomp geplaatst. Daarom is hij helemaal klaar voor de zomer. De truck staat momenteel in onze studio in Bicester; neem contact op met Greg voor vragen of om een bezichtiging te regelen.
