Om de betekenis van deze fraaie motorwagen volledig te kunnen waarderen, moeten we beginnen met een korte geschiedenisles.

Geboren op 29 september 1904, was Sir Sadiq Muhammad Khan Abbasi V de laatste heerser (Nawab) van Bahawalpur, een Punjab-princesselijke staat van het Britse Rijk vóór de Ontmenging, die zich later bij het Dominion van Pakistan sloot. De laatste Nawab diende bij het British Indian Army, vocht de Derde Afghaanse Oorlog van 1919 toen hij slechts vijftien jaar oud was, en leidde later troepen in het Midden-Oosten tijdens de Tweede Wereldoorlog. Ondersteund door het Britse Rijk, werd hij geridderd en persoonlijk onderscheiden door koning George V; Abbasi was een belangrijke figuur tijdens dit cruciale moment in de geschiedenis van Zuid-Azië.

Hij hield ook van auto’s.

De stadsarchieven van Bahawalpur vermelden niet minder dan zevenenzeventig voertuigen in de persoonlijke collectie van de Nawab. Hij was in het bijzonder een grote bewonderaar van Rolls-Royce, met in totaal dertien exemplaren. Car & Classic is verheugd een van haar op maat gemaakte opdrachten aan te bieden: deze Renault 40CV uit 1925. Met zijn enorme 9,1-liter motor en een prestigieuze clientèle waar Franse presidenten toe behoorden, was dit model voorbehouden aan de rijkste automobilisten. Abassi’s auto is een op maat gemaakte rechtsgestuurde limousine met carrosserie door Windover.

 Als een uniek voertuig met koninklijke afkomst en waarschijnlijk de enige overlevende van zijn soort, biedt deze Renault 40CV Type MC Limousine uit 1925 een speciale mogelijkheid om een fascinerende relikwie uit het pre-Partition Subcontinent aan te schaffen.

Kijk vandaag nog op welke merk-showrooms bij u in de buurt; waarschijnlijk zullen geen van de glanzende nieuwe auto’s tegenwoordig buiten staan die over twintig jaar nog staan, laat staan honderd. Het is vrij opmerkelijk hoe oud deze auto eigenlijk is. Het feit dat hij al al die jaren met zijn originele carrosserie bewaard is gebleven, is simpelweg opmerkelijk; er is misschien geen andere auto met deze specificatie elders op aarde.

Het is duidelijk dat deze Renault in het verleden restauratiewerkzaamheden heeft ondergaan. Hoewel exacte details ontbreken, is zijn huidige staat een bewijs van de indrukwekkende staat van bewaring van de auto.

Laat je niet misleiden door zijn statige voorkomen. Als onderdeel van de 40CV-modelreeks, die in 1925 de Monte Carlo Rally won en een wereldsnelheidsrecord van 108,12 mph op 24 uur vestigde in Montlhéry in 1926, was dit een hoog-prestatie motorauto. Aangedreven door een 9,1-liter zescilinder die ongeveer 140 pk levert, biedt deze limousine bruikbare prestaties en zou volgens berichten zeer goed rijden.

VOORDAT U KOOPT 

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende: 

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.. 

✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven. 

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen geruststelling. 

✓ VAT is included in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals opgegeven in de vermelding. 

✓ We streven naar een soepele transactie voor iedereen en daarom laten we alle op UK-registratie staande auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen markeringen in een verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen financiering openstaand hebben, zodat u vol vertrouwen kunt bieden. 

✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsschadeclaim ten tijde van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren vriendelijk label-typen (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter de status van het voertuig niet en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. 

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig 

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.