Per apprezzare appieno il significato di questa raffinata auto d’epoca, dobbiamo partire da una breve lezione di storia.

Nato il 29 settembre 1904, Sir Sadiq Muhammad Khan Abbasi V fu l’ultimo governante (Nawab) di Bahawalpur, stato principesco del Punjab sotto il Raj britannico prima della Partizione, che in seguito entrò a far parte del Dominio del Pakistan. L’ultimo Nawab servì nell’Esercito Indiano Britannico, combattendo la Terza Guerra Afghana del 1919, a soli quindici anni, e in seguito comandò forze nel Medio Oriente durante la Seconda Guerra Mondiale. Sostenuto dall’Impero britannico, nominato cavaliere e ricevuto personalmente dal re Giorgio V, Abbasi fu una figura di rilievo in quel momento cruciale della storia dell’Asia meridionale.

Amava anche le automobili.

Gli archivi di Bahawalpur citano non meno di settantuno veicoli nella collezione personale del Nawab. Era un grande estimatore della Rolls-Royce, in particolare, possedendone ben tredici in tutto. Car & Classic è lieta di proporre una delle sue commissioni su misura: questa Renault 40CV del 1925. Con il suo enorme motore da 9,1 litri e una clientela prestigiosa che includeva i presidenti francesi, questo modello era riservato solo agli automobilisti più facoltosi. L’auto di Abbasi è una limousine su misura a guida a destra con carrozzeria da limousine firmata Windover.

 Essendo un veicolo unico con provenienza reale e probabilmente l’unico sopravvissuto del suo genere, questa Renault 40CV Type MC Limousine del 1925 offre un’occasione speciale per acquisire un affascinante reperto del Subcontinente pre-partizione.

Guardando qualsiasi showroom di costruttori oggi, è improbabile che una delle auto lucide nuove che vedete all’esterno sopravviva a vent’anni, figuriamoci cento. È davvero sorprendente pensare a quanto sia antica questa vettura. Il fatto che sia sopravvissuta per tutti questi anni con la carrozzeria originale intatta è semplicemente straordinario; potrebbe non esserci un’altra auto al mondo con questa specifica.

È chiaro che la Renault ha subito lavori di restauro in passato. Pur mancando dettagli precisi, il suo stato attuale testimonia lo stato impressionante della conservazione del veicolo.

Non lasciatevi ingannare dal portamento regale. Come parte della gamma 40CV, vincitrice della Monte Carlo nel 1925 e capace di segnare un record mondiale di velocità media di 108,12 all’ora in montlhéry nel 1926, si trattava di una berlina ad alte prestazioni. Alimentata da un 9,1 litri in linea sei che sviluppa circa 140 cavalli, questa limousine offre prestazioni utilizzabili e, secondo quanto si dice, va molto bene in strada.

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