Highlights

Marque-enthousiaste auto in goede staat
Veel recente uitgaven in groot historisch dossier dat teruggaat tot 1994
Distributieriem, waterpomp, spanner en spanrollager vervangen in maart 2023
Uitgebreide ophangingsrevisie met laseruitlijning
Opgewaardeerde PNM-remklauwen achter en schakelkabels
Chassis gespoten en in de was gezet voor bescherming
APK tot april 2026 zonder advies

De aantrekkingskracht

Toen de M100 nieuw was, waren Lotus puristen verbijsterd over zijn voorwielaandrijving. Niet zo bij hedendaagse recensenten en liefhebbers, die een van de best rijdende voorwielaandrijvers ooit herkennen.

De SE Turbo voegde de bij het chassis passende prestaties toe en dit is echt de auto die je wilt hebben. Goede exemplaren staan al een tijdje op de radar van verzamelaars en hier hebben we er een. De huidige liefhebber kocht hem in 2019 en heeft er veel in geïnvesteerd. Er is een zeer lange lijst met werkzaamheden, die we hieronder hebben weergegeven. Hoogtepunten zijn onder andere de distributieriem, waterpomp, spanner en stationair lager in 2023, een volledige ophangingsrevisie, nieuwe remklauwen achter en een lak- en beschermingsbehandeling van het chassis. Het uitgebreide geschiedenisdossier documenteert dit werk en getuigt van de zorg van zijn handvol vorige houders.

De auto is zeer netjes en representatief. Er zijn een paar lichte cosmetische puntjes te zien op de foto's, maar misschien niets onverwachts voor een auto die bedoeld is om te gebruiken en van te genieten in plaats van alleen maar te showen. Hij wordt geleverd met de extra bonus van een lange, adviesvrije APK.

De verkoper zegt:

"De auto is geweldig om mee te rijden, vooral op een open A-weg. De vering is met een laser afgesteld, wat betekent dat de auto stuurt zoals Lotus beroemd is. De gasrespons is erg goed en de turbo sluit naadloos aan zonder een plotselinge stroomstoot. Ik gebruik de auto meestal op droge, zonnige dagen met de kap omlaag voor shows en weekendjes weg. Hij is altijd SORN in de winter. Ik heb een Lotus Excel voor natte dagen! Ik weet dat ik spijt ga krijgen van de verkoop van deze auto, maar ik heb wat geld nodig voor de Excel."

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 1 november 1991
Acht geregistreerde houders vanaf nieuw
Huidige houder sinds december 2019
Geleverd met uitgebreid historisch dossier dat teruggaat tot 1994
Origineel fabriekshandboek ontbreekt maar historisch dossier is uitgebreid zoals afgebeeld
Auto wordt door huidige houder met een hoes op de oprit bewaard
Meestal gebruikt op droge, zonnige dagen met de kap naar beneden
Altijd SORN (Statutory Off Road Notification) in de winter
Eigenaar heeft ook een Lotus Excel voor natte dagen
Wordt verkocht omdat eigenaar geld nodig heeft voor de Excel
V5C op naam huidige eigenaar
Diverse oude APK's en facturen zoals getoond
Getypte lijst van werkzaamheden tot 2019 zoals getoond op foto's
Laatste onderhoudsbeurt bij 88.381 mijl
APK geldig tot 22 april 2026 zonder advies
91.301 mijl op de test en 92.471 mijl op de foto's

Werkzaamheden geadviseerd door verkoper sinds 2019:

Nieuwe dynamo gemonteerd
Nieuwe verbeterde PNM remklauwen en remblokken gemonteerd
Alle ophanging verwijderd, schoongemaakt, opnieuw gespoten en nieuwe bussen gemonteerd
Ophanging laser ingesteld
Nieuwe remklauwen en remblokken voor
Nieuwe flexibele slangen
Nieuwe metalen hydraulische leiding voor stuurbekrachtiging
Nieuwe krukaspoelie
Hall-effect-nokkenhoeksensor vervangen
Zijruitrubbers vervangen
Chassis geschilderd en in de was gezet waar mogelijk
Nieuwe bobines, kabels en bougies
Alle nieuwe riemen
Distributieriem, waterpomp, spanner en spanrollager vervangen in maart 2023
Koplampliften gereviseerd met nieuwe nylon tandwielen enz.
Twee nieuwe banden voor gemonteerd
Nieuwe koplampen
CV-verbindingen aandrijfas opnieuw ingevet
Wielen opnieuw gespoten en nieuwe centra gemonteerd
Versnellingsbakolie vervangen
Nieuwe radio met Bluetooth en nieuwe luidsprekers gemonteerd

image.png 2.44 MB

De staat

Mooi zilver metallic lakwerk in goede algemene staat voor leeftijd en kilometerstand
Lakwerk is gerepareerd door een vorige eigenaar
De lak polijst goed maar heeft wat steenslag en lichte slijtage zoals afgebeeld
Achterspoiler kan een opknapbeurt gebruiken zoals te zien op de foto's
Zwart stoffen dak is in goed werkende staat
Kap heeft twee kleine gaatjes waar het mechanisme tegen het materiaal schuurt
De gaten in de motorkap zijn van binnenuit gedicht
Zwarte zevenspaaks fabriekswielen zijn opnieuw gespoten en voorzien van nieuwe centers
Twee nieuwe voorbanden gemonteerd en alle banden hebben voldoende profiel
De auto is uitgerust met kwaliteits Toyo Proxes banden
Zwart lederen interieur in zeer goede staat met lichte slijtage typisch voor leeftijd en kilometerstand
Lichte maar niet ontsierende slijtage op de gebruikelijke plaatsen in het interieur waar veel gereden wordt, zoals afgebeeld
Zwart lederen zetels met rode biezen en bijpassende zwart lederen deurpanelen
Verkoper verklaart dat alle elektronica werkt, inclusief elektrische ramen en spiegels
Nieuwe Bluetooth-radio en vier nieuwe luidsprekers gemonteerd
Tapijt is verwijderd en gereinigd
Zijruiten vervangen
Koplampliften gereviseerd met nieuwe nylon tandwielen
Nieuwe koplampen
Onderkant ziet er goed uit zonder structurele adviezen bij APK

De Mechanica

1.588cc motor met turbo
Handgeschakelde 5-versnellingsbak
Fabrieksstandaard en ongemodificeerde auto is ons verteld
Verkoper verklaart dat de motor goed start en loopt, inclusief de turbo
Geen bekende storingen en geen waarschuwingslampjes volgens verkoper
Lange lijst van onderhoud en servicebeurten hierboven beschreven sinds 2019
We begrijpen dat de auto voor het laatst een onderhoudsbeurt heeft gehad in 2019
Geen adviezen bij huidige APK

VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.