Destaques

Carro em bom estado, propriedade de um entusiasta da marca
Muitas despesas recentes num grande ficheiro histórico que remonta a 1994
Correia de distribuição, bomba de água, tensor e rolamento da polia substituídos em março de 2023
Revisão completa da suspensão com alinhamento a laser
Pinças traseiras PNM actualizadas e cabos de mudança de velocidade
Chassis pintado e encerado para proteção
IPO até abril de 2026, sem qualquer aviso

O apelo

Quando era novo, o M100 chocava os puristas da Lotus com a sua heresia da tração dianteira. Não é o caso dos críticos contemporâneos e dos entusiastas modernos, que reconhecem um dos melhores veículos de tração dianteira alguma vez construídos.

O SE Turbo adicionou o desempenho para combinar com o chassis e, na verdade, este é o modelo que se pretende. Há já algum tempo que bons exemplares estão no radar dos coleccionadores e aqui temos um. O atual guardião entusiasta da marca comprou-o em 2019 e esbanjou-o com investimento. Há uma lista muito longa de trabalhos, que fornecemos abaixo. Os destaques incluem correia dentada, bomba de água, tensor e rolamento de marcha lenta em 2023, revisão completa da suspensão, novas pinças traseiras e um processo de pintura e proteção do chassis. O vasto historial documenta este trabalho e atesta o cuidado dos seus poucos proprietários anteriores.

O carro está muito arrumado e apresentável. Existem alguns pontos cosméticos ligeiros que podem ser observados nas fotografias, mas talvez nada de inesperado para um carro que se pretende usar e desfrutar em vez de apenas mostrar. Vem com o bónus adicional de um MOT longo e livre de avisos.

O vendedor diz:

"O carro é ótimo para conduzir, especialmente numa estrada aberta. A suspensão foi montada a laser, o que significa que o carro se comporta da forma como a Lotus é famosa. A resposta do acelerador é muito boa e o turbo entra em ação sem problemas, sem uma súbita sacudidela de potência. Utilizo o carro sobretudo em dias secos e ensolarados, com a capota aberta, para espectáculos e fins-de-semana fora. É sempre SORN durante o inverno. Tenho um Lotus Excel para os dias de chuva! Sei que me vou arrepender de vender este carro, mas preciso de algum dinheiro para gastar no Excel."

História e documentação

Primeiro registo em 1 de novembro de 1991
Oito detentores registados desde novo
Detentor atual desde dezembro de 2019
Fornecido com um grande ficheiro histórico que remonta a 1994
Falta o manual original de fábrica, mas o historial é completo, como se pode ver
O carro é mantido na entrada da garagem com uma cobertura pelo atual detentor
Usado principalmente em dias secos e ensolarados com o capô para baixo
Sempre SORN (Statutory Off Road Notification) durante o inverno
O proprietário também tem um Lotus Excel para os dias de chuva
Está a ser vendido porque o proprietário precisa de fundos para o Excel
V5C em nome do atual proprietário
Várias MOTs e facturas antigas, conforme indicado
Lista dactilografada de trabalhos para 2019, como se pode ver nas fotografias
Última revisão a 88.381 quilómetros
MOT válido até 22 de abril de 2026 sem avisos
91.301 milhas mostradas no teste e 92.471 milhas nas fotos

Trabalho aconselhado pelo vendedor desde 2019:

Novo alternador instalado
Novas pinças traseiras PNM melhoradas instaladas e pastilhas
Toda a suspensão removida, limpa, repintada e com novos casquilhos
Suspensão montada a laser
Novas pinças e calços dianteiros
Novas mangueiras flexíveis
Novo tubo hidráulico metálico para a direção assistida
Nova polia da manivela
Substituição do sensor de ângulo de came de efeito Hall
Tiras de proteção das janelas laterais substituídas
Chassis pintado e encerado onde o acesso é possível
Novas bobinas, cabos e velas de ignição
Todas as correias novas
Correia de distribuição, bomba de água, tensor e rolamento da polia substituídos em março de 2023
Levantadores dos faróis renovados com novas engrenagens de nylon, etc.
Dois pneus novos montados na frente
Faróis novos
Juntas homocinéticas do veio de transmissão lubrificadas de novo
Rodas repintadas e novos centros instalados
Substituição do óleo da caixa de velocidades
Novo rádio com Bluetooth e novos altifalantes instalados

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O estado

Pintura metálica prateada em bom estado geral para a idade e quilometragem
A pintura beneficia de uma repintura efectuada por um proprietário anterior
A pintura é bem polida, mas tem algumas lascas de pedra e arranhões leves, como mostrado
O spoiler traseiro pode necessitar de uma nova pintura, como se pode ver nas fotografias
O tejadilho em tecido preto está em boas condições de funcionamento
A capota tem dois pequenos orifícios onde o mecanismo entra em contacto com o material
Os orifícios da capota foram selados a partir do interior
As jantes pretas de fábrica com sete raios foram pintadas de novo e foram colocados novos centros
Dois pneus dianteiros novos montados e todos os pneus têm bastante piso
O automóvel está equipado com pneus Toyo Proxes de qualidade
Interior em pele preta em muito bom estado, com um ligeiro desgaste típico da idade e da quilometragem
Desgaste ligeiro, mas não desagradável, nas áreas de maior tráfego do habitáculo, como se pode ver
Bancos em pele preta com debrum vermelho e inserções das portas em pele preta a condizer
O vendedor afirma que todos os componentes eléctricos funcionam, incluindo vidros e espelhos eléctricos
Novo rádio Bluetooth e quatro altifalantes novos instalados
A alcatifa foi removida e limpa
Tiras de proteção das janelas laterais substituídas
Os elevadores dos faróis foram renovados com novas engrenagens de nylon
Faróis novos
A parte de baixo apresenta-se bem, sem avisos estruturais na inspeção

A mecânica

Motor turbo de 1.588cc
Caixa manual de 5 velocidades
Carro de série e não modificado, segundo nos disseram
O vendedor afirma que o motor arranca e funciona bem, incluindo o turbo
Sem falhas conhecidas e sem luzes de aviso do motor, diz o vendedor
Longa lista de trabalhos de manutenção e assistência técnica acima indicados desde 2019
Sabemos que o carro foi reparado pela última vez em 2019
Não há avisos no MOT atual

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