Hoogtepunten
- Twin-turbo V6
- zes versnellingen handgeschakeld
- Zeer goed uitgeruste originele JDM-auto
- Geschiedenis en facturen ter onderbouwing van regelmatig onderhoud
- Recente uitgaven waaronder vervanging van de cambelt (tandriem) en uitlaat
De aantrekkingskracht
De Mitsubishi GTO, of de 3000GT zoals hij buiten Japan verkocht werd, vertegenwoordigde de technologische ambitie van de Japanse auto-industrie in het begin van de jaren negentig. Stap in een GTO en je zou kunnen denken dat je in een auto uit midden jaren 2000 rijdt, gezien het technologische niveau dat wordt aangeboden.
Deze Mitsubishi uit 1994 is een echte serie twee JDM-GTO, geïmporteerd uit Tokio in 2004. Doordat het een serie twee-auto is, biedt hij alle opmerkelijke technologieën die deze auto’s beroemd maakten: Active aero, elektronisch regelbare vering, vierwielaandrijving en vierwielaandrijving met stuurbare achterwielen om slechts de hoogtepunten te noemen.
Als je opgroeide met de JDM-legendes uit Gran Turismo, maar de prijzen voor Skyline-, Supra-, RX-7- en soortgelijke modellen buiten bereik zijn gekomen, biedt een Mitsubishi GTO een uitstekend alternatief.
In tegenstelling tot veel GTO’s of 3000GT’s die te koop staan, vertegenwoordigt dit exemplaar de “full-fat” ervaring, zij het een auto met twin-turbo en handgeschakelde versnellingsbak. Als series twee-model heeft de handgeschakelde versnellingsbak zes versnellingen in plaats van vijf in het eerste model. Dit kan wel eens de laatste betaalbare JDM-legende zijn, dus haal er een in huis zolang het kan.
De verkoper zegt:
"Minder dan 5000 mijl sinds vervanging van de cambelt. Recent gemonteerd nieuwe bobines, bougies en bedrading, uitlaatswerk ter waarde van £1600. 40% verhoogde koppeling. Deze auto is altijd regelmatig professioneel onderhouden en is sinds eigendom 100% betrouwbaar geweest."
De geschiedenis en papieren
- Twee eigenaren sinds import in 2004; verkoper denkt dat er in Japan maar één voormalige houder was.
- Veilingpapieren uit Japan die de importdatum bevestigen
- V5C inbegrepen ter bevestiging van de datum van eerste registratie in het VK en voormalige eigenaren
- Huidige APK geldig tot januari 2026
- Facturen tonen regelmatig onderhoud en reparaties sinds import
- Facturen tonen recent werk, waaronder vervanging van cambelt, koppelingsplaat en uitlaat
De staat
- Exterieur vertoont een goede staat voor een auto van zijn leeftijd
- Carrosserie heeft een mooie glans, verkoper zegt "Prachtige lak, geen krassen"
- Sommige putjes/afbrokkeling van de raamomlijstingen op sommige plekken
- De bestuurderskant winddeflector is beschadigd en heeft krassen achtergelaten op de portierkader
- Het interieur is origineel en over het algemeen netjes en goed verzorgd
- Interieurmodificaties omvatten een aftermarket boost gauge en pedaalbeschermers
De techniek
- 3.0-liter DOHC Twin-Turbo V6
- Zes-versnellings handgeschakelde transmissie
- Vierwielaandrijving
- Vierwielaandrijving met stuurbaar achterste wielstelling
- Actieve aerodynamica en actieve vering, hoewel de verkoper zegt: "Onderhoudspuntjes zijn de actieve aero, ECS en LED-display"
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een private seller wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg alstublieft onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs zijn opgenomen, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als jij, en daarom laten we alle met de UK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop staan via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen aanduidingen van schade of diefstal in de verzekeringsdatabases hebben en geen openstaande financiën hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als verloren gewaand zijn geregistreerd als total loss bij een verzekeringsclaim ten tijde van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labelcategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoentaxen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid vooraf te bevestigen voor aankoop.
