Destacados
- V6 biturbo
- manual de seis velocidades
- coche JDM original con alto equipamiento
- Historial y facturas que muestran mantenimiento continuo
- Gasto reciente incluyendo correa de distribución cambiada y escape
El atractivo
El Mitsubishi GTO, o 3000GT como se vendía fuera de su Japón natal, representaba la ambición tecnológica de la industria automotriz japonesa a principios de la década de 1990. Súbete a un GTO y podrías perdonarte si piensas que estás en un coche de mediados de los años 2000, dada la cantidad de tecnología disponible.
Este Mitsubishi de 1994 es un auténtico GTO JDM de segunda serie, importado desde Tokio en 2004. Al ser un coche de segunda serie, ofrece toda la tecnología notable que hizo famosas a estas máquinas: aerodinámica activa, suspensión controlada electrónicamente, tracción en las cuatro ruedas y dirección a las cuatro ruedas, para mencionar solo los puntos altos.
Si creciste ansiando las leyendas JDM que aparecen en Gran Turismo, pero te ha pasado el precio para Skyline, Supras, RX-7 y afines, entonces un Mitsubishi GTO ofrece una excelente alternativa.
A diferencia de muchos GTOs o 3000GTs a la venta, este ejemplo representa la experiencia “completa”, siendo un coche biturbo con cambio manual. Al ser de segunda serie, la caja de cambios manual es de seis velocidades en lugar de las cinco velocidades del coche de la primera serie. Este podría ser el último título JDM asequible, así que cómpralo mientras puedas.
El vendedor dice:
"Menos de 5000 millas desde el reemplazo de la correa de distribución. Recientemente se han instalado nuevos módulos de encendido, bujías y cables, trabajos de escape por un coste de 1600 £. Embrague mejorado en un 40%. Este coche siempre ha recibido mantenimiento profesional de forma regular y ha sido 100% fiable desde su adquisición."
La historia y la documentación
- Dos propietarios desde su importación en 2004, el vendedor cree que solo hubo un anterior titular en Japón.
- Documentación de subasta de Japón que confirma la fecha de importación
- V5C incluido confirmando la fecha de primera matriculación en Reino Unido y antiguos propietarios
- MOT actual válido hasta enero de 2026
- Las facturas muestran mantenimiento y reparaciones regulares desde la importación
- Las facturas muestran trabajos recientes, incluida la correa de distribución, el embrague y el escape
El estado
- Exterior se presenta bien para su edad
- La carrocería luce un buen brillo, el vendedor afirma “Pintura excelente, sin arañazos”
- Algún picado/deterioro de los marcos de las ventanillas en algunas zonas
- El deflector de viento del lado del conductor está dañado y ha dejado marcas en el marco de la puerta
- El interior es original y, en general, está ordenado y bien cuidado
- Las modificaciones interiores incluyen un medidor de turbo de posventa y cubiertas de pedal.
La mecánica
- V6 biturbo DOHC de 3.0 litros
- Caja de cambios manual de seis velocidades
- Tracción en las cuatro ruedas
- Dirección en las cuatro ruedas
- Aerodinámica activa y suspensión activa, aunque el vendedor dice, “Cosas que requieren atención son la aerodinámica activa, ECS y la unidad de display LED”
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