Hoogtepunten

Zeldzaam en gewild Barker-bodied exemplaar, voor het eerst geregistreerd in 1938
In hetzelfde gezin sinds meer dan 57 jaar, met de huidige geregistreerde houder sinds 1991
Vorige eigenaar was voorzitter van de Rolls-Royce Enthusiasts' Club (RREC) 1974–75
Uitgestald tijdens de 2002 Queen’s Golden Jubilee op het terrein van Windsor Castle
Onderhouden door de huidige eigenaar, een eigenaar van een klassieke autobedrijf, gedurende ongeveer 35 jaar

De aantrekkingskracht

De 4¼ Litre Bentley werd geïntroduceerd in 1936 in het licht van steeds toenemende, steeds agressievere concurrentie. Het carrosseriewerk werd steeds ambitieuzer, en werd een Achilles-hiel voor de 3½ Litre voorganger, en de mannen bij Derby waren toegewijd om ze concurrerend te houden. Een golf van carrosseriebouwers kreeg de Vier-en-vierde onder handen, en degenen met op maat gemaakte Barker-carrosserie, een van de meest prestigieuze Britse carrosseriebouwers uit die periode, worden bijzonder begeerd.

Deze specifieke auto heeft zich al meer dan 57 jaar in hetzelfde gezin bevonden, nadat hij in 1969 door de vader van de huidige eigenaar werd gekocht, die later voorzitter van de RREC werd in 1974–75. De huidige geregistreerde houder, zelf eigenaar van een klassiekerautogarage, verwierf de auto in 1991 en heeft sindsdien persoonlijk voor onderhoud gezorgd. In de tijd dat hij in familiebezit was, is de Bentley uitgebreid gebruikt voor Europese rondreizen en heeft aan talrijke evenementen deelgenomen, waaronder de weergave ter 2002 Queen’s Golden Jubilee op het terrein van Windsor Castle.

De auto onderging begin jaren zeventig een grondige buitenkant-restauratie en is sindsdien opnieuw bedraden, met verder extern en intern werk door de jaren heen. Mechanisch wordt door de verkoper gesteld dat de auto standaard is en prachtig rijdt. Vergezeld van een album met periodieke foto’s, het RREC-archief bouwblad en een verzameling MOT-certificaten, is dit een goed gedocumenteerde, lang familiebezit Bentley met oprechte provenance en veel karakter.

Geschiedenis en Papieren

Eerst geregistreerd in 1938 in het Verenigd Koninkrijk
Zes geregistreerde houders vanaf nieuw
Aanschaf door de vader van de huidige eigenaar in 1969; huidige geregistreerde houder sinds 1991
Uitgebreid gebruikt voor familievakanties in Europa en tal van evenementen door de decennia heen
Zeven rally-plaque’s vergezellen de auto
Vergezeld door een album met periodieke foto’s die eigendom van de familie documenteren
RREC-archief bouwblad inbegrepen
Meerdere MOT-testcertificaten uit 1996–2010
MOT-vrijgestelde
Tellingen lezen 34.099 mijlen; vermoedelijk rond de klok gelopen

De Staat

Grondige buitenkant-restauratie uitgevoerd in het begin van de jaren zeventig; weinig gebruikt en droog opgeslagen sinds
Carrosserie in nette staat zonder duidelijke deuken of deukjes
Chroomwerk contrasteert erg mooi
Originele emblemen
Heeft een herbedrading gehad, en zowel buiten- als binnenwerk in de loop der jaren bijgewerkt
Interieur afgewerkt in lichtgrijs leer met een passende hoeveelheid patina
Zeldzame originele gereedschapskist onder de bestuurderstoel aanwezig
De verkoper stelt dat de auto in zeer goede staat verkeert

De Mechanica

4.250cc inline zescilinder motor
Vier versnellingen handgeschakeld
Motorruimte in goede staat
Door de verkoper omschreven als mechanisch standaard
Bericht dat deze in goede, rijdende staat verkeert

VOOR U KOPEN

Deze verkoop valt onder Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic..

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze behulpzame FAQs en T&C voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is” basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koperscommissie. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals gespecificeerd in de aanbieding.

✓ Wij streven naar een soepele transactie, net zoals u, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic controleren met een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabank-markers hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als afgevoerd zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringstotal loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam etikettering voor de afschrappingscategorie (Cat C/D/S/N) ter uw ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd om uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan aanvullende douanekosten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de invoerrechten voorafgaand aan aankoop te bevestigen.