Höhepunkte

Seltenes und begehrtes Barker-Karosserie-Beispiel, erstmals 1938 zugelassen
In derselben Familie seit über 57 Jahren, aktueller registrierter Halter seit 1991
Vorbesitzer war Vorsitzender des Rolls-Royce Enthusiasts' Club (RREC) 1974–75
Auf der Queen's Golden Jubilee 2002 auf dem Gelände von Windsor Castle ausgestellt
Vom aktuellen Besitzer gepflegt, Inhaber einer klassischen Autowerkstatt, seit ca. 35 Jahren

Der Reiz

Der 4¼-Liter Bentley wurde 1936 eingeführt, angesichts eines immer stärker werdenden, aggressiveren Wettbewerbs. Die Karosserie des Wagens wurde nur ehrgeiziger, eine Achillesferse des Vorgängers 3½ L, und die Derby-Leute setzten alles daran, sie konkurrenzfähig zu halten. Eine Vielzahl von Karosseriebauern griff zum Vierundviertel-Liter, und jene mit maßgefertigten Barker-Karosserien, einem der angesehensten britischen Karosseriebauer der Zeit, sind besonders begehrt.

Dieses spezielle Auto befindet sich seit über 57 Jahren in derselben Familie: Es wurde 1969 vom Vater des heutigen Besitzers erworben, der später von 1974–75 als RREC-Vorsitzender fungierte. Der aktuelle registrierte Halter, selbst Besitzer einer klassischen Autowerkstatt, erwarb das Auto 1991 und hat es seither persönlich gewartet. In der Zeit in Familienbesitz wurde der Bentley ausgiebig für europäische Urlaubstouren genutzt und an zahlreichen Veranstaltungen teilgenommen, einschließlich der Ausstellung zum Queen's Golden Jubilee 2002 auf dem Gelände von Windsor Castle.

Das Auto profitierte von einer gründlichen Außenrenovierung in den frühen 1970er-Jahren und wurde seitdem erneut verkabelt; weitere Außen- und Innenarbeiten erfolgten im Laufe der Jahre. Mechanisch ist das Fahrzeug laut Verkäufer unverändert Standard und fährt sich ausgezeichnet. Begleitet wird es von einem Album mit Zeitdokumenten aus Familienbesitz, dem RREC-Archiv-Block, sowie einer Sammlung von MOT-Zertifikaten — dies ist ein gut dokumentierter, langjährig im Familienbesitz befindlicher Bentley mit echter Provenienz und viel Charakter.

Historie und Unterlagen

Erstmals 1938 im Vereinigten Königreich registriert
Sechs registrierte Halter seit dem Neu
1969 vom Vater des aktuellen Besitzers erworben; aktueller registrierter Halter seit 1991
Ausgiebig für Familienurlaube in Europa und zahlreiche Veranstaltungen über Jahrzehnte genutzt
Sieben Rallye-Plaketten begleiten das Auto
Begleitet von einem Album mit Zeitdokumenten der Familienbesitzgeschichte
RREC-Archiv-Bausatz enthalten
Mehrere MOT-Testzertifikate von 1996–2010
MOT-befreit
Der Kilometerzähler zeigt 34.099 Meilen; vermutlich gelaufen, rund um die Uhr

Der Zustand

Gründliche Außenrenovierung in den frühen 1970er-Jahren durchgeführt; seitdem wenig genutzt und trocken gelagert
Karosserie in gutem Zustand, keine offensichtlichen Dellen oder Beulen
Chroma-Kupfer- bzw. Edelstahl-Behandlung kontrastiert sehr gut
Original-Embleme
Profitierte von einer Neuverkabelung sowie Außen- und Innenrenovierungen im Laufe der Jahre
Interieur in hellgrauem Leder mit entsprechendem Patina-Anteil
Seltene originale Werkzeugkiste unter dem Fahrersitz vorhanden
Der Verkäufer erklärt, dass das Auto insgesamt in sehr gutem Zustand ist

Die Mechanik

4.250-cc-Reihensechszylinder-Motor
Viergang-Schaltgetriebe
Motorraum in gutem Zustand
Vom Verkäufer als mechanisch standard beschrieben
Als gut fahrbar angegeben

BEVOR SIE KAUFEN

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus dem EU-Verbraucherschutzrecht nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic geschützt..

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Höchstbieter bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen, um Ihnen Ruhe zu geben.

✓ MwSt. ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im Endgebot oder Preisangebot enthalten sein oder auch nicht, wie in der Auflistung angegeben.

✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung genauso wie Sie und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker aus Versicherungsdatenbanken aufweisen, kein Finanzierungsrest besteht und kein Schaden gemeldet ist, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Anzeige bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet sind, und wir helfen gerne mit Schreib-/Totalschaden-Kennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zu Ihrer Unterstützung. Die Anwesenheit oder Abwesenheit einer Kennzeichnung ist jedoch kein Garant für den Status des Fahrzeugs, und es ist immer sinnvoll, vor Abgabe eines Gebots eine eigene vollständige Fahrzeughistorie-Überprüfung durchzuführen.

✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zoll- und Einfuhrabgaben führen; daher ist eine vorherige Prüfung sinnvoll. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Einfuhrfähigkeit zu bestätigen.