Highlights
- Zeldzaam laatste seriemodel met lamellenradiatorrooster
- Buff RF60 logboek uit 1953
- Naoorlogse eigenaar was RAF bommenwerperpiloot Flt. Lt. Geoff Probert DFC
- Goed gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis
- Behoudt origineel registratienummer (CDG396)
De aantrekkingskracht
De Riley Kestrel 12/4 was ongetwijfeld een van de meest sportieve saloons uit het interbellum. Het was een geavanceerde auto voor die tijd, met een compacte viercilinder motor met dubbele nokkenas en een handgeschakelde overdrive versnellingsbak.
Dit exemplaar uit 1938 is prachtig uitgevoerd in British Racing Green en verkeert in uitstekende staat voor een auto van deze leeftijd. De Riley heeft ook een bekende vroege geschiedenis. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog was hij eigendom van RAF bommenwerperpiloot Flt. Lt. Geoff Probert DFC, die later bij De Havilland zou gaan werken als ontwerper.
Dit zeldzame model uit de laatste serie van 1938 heeft de begeerlijke grille met lamellen en rechte bumpers, waardoor het een bijzonder gewilde variant is onder Riley-liefhebbers.
Deze Kestrel is in handen geweest van verschillende Riley-enthousiastelingen die hem in de loop der jaren hebben verbeterd. Het is een zeer goed onderhouden oudere restauratie van een buitengewoon originele auto.
Dit exemplaar uit 1938 is prachtig uitgevoerd in British Racing Green en verkeert in uitstekende staat voor een auto van deze leeftijd. De Riley heeft ook een bekende vroege geschiedenis. Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog was hij eigendom van RAF bommenwerperpiloot Flt. Lt. Geoff Probert DFC, die later bij De Havilland zou gaan werken als ontwerper.
Dit zeldzame model uit de laatste serie van 1938 heeft de begeerlijke grille met lamellen en rechte bumpers, waardoor het een bijzonder gewilde variant is onder Riley-liefhebbers.
Deze Kestrel is in handen geweest van verschillende Riley-enthousiastelingen die hem in de loop der jaren hebben verbeterd. Het is een zeer goed onderhouden oudere restauratie van een buitengewoon originele auto.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1938, met behoud van het originele kenteken 'CDG 396'.
- Chassisnummer: 27 K7431
- Buff RF60 logboek uit 1953
- Naoorlogse eigenaar was RAF bommenwerperpiloot Flt. Lt. Geoff Probert DFC (die later bij De Havilland ging werken als ontwerper)
- Goed gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis na Geoff Probert
- Eigendom van verschillende Riley-enthousiastelingen die hem de afgelopen jaren hebben verbeterd
- 10.679 mijl aangegeven
- Vrijgesteld van APK en wegenbelasting
- Talrijke facturen en informatie inbegrepen (zie galerij hieronder)
De staat
- Zeer goed BRG lakwerk
- Kleine vlekken aan de onderkant van de motorkappen door onzorgvuldig sluiten, maar niets bijzonders.
- Chroomwerk is goed tot zeer goed, maar de voorbumper zou wat werk kunnen gebruiken.
- Zeldzaam laatste seriemodel met lamellenradiatorrooster
- Ontbreekt aan lamellen aan de zijkanten van de motorkap
- Heeft rechte bumpers
- Origineel leer in goede staat op achterbank en passagiersstoel
- Het leer van de bestuurdersstoel begint zijn leeftijd te tonen
- Nieuwe hemelbekleding in goede staat
- Onlangs vervangen deurbekleding in goede staat
- Sportief instrumentarium met Sprite 5" snelheidsmeter en toerenteller
- Extra meters voor oliedruk, watertemperatuur en klok
Alle uitrusting naar verluidt in werkende staat, inclusief:
- Verkeerslichten
- Claxons
- Richtingaanwijzers
- Alle verlichting
- Ruitenwissers en -doppen
De Mechanica
- 1,5-liter motor met dubbele hoge nokkenas
- Handgeschakelde drieversnellingsbak met overdrive
- Zenith carburateur
- Nieuwe kabelboom gemonteerd in 2024
- Licht en responsief om te rijden met zeer effectieve remmen, is ons verteld
- Kan nog steeds 80 mph volgens de verkoper en kan het moderne verkeer bijhouden
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
