Highlights

Seltenes Modell der letzten Serie mit vergittertem Kühlergrill
Buff RF60 Logbuch aus dem Jahr 1953
Nachkriegsbesitzer war der RAF-Bomberpilot Flt. Lt. Geoff Probert DFC
Gut dokumentierte Besitzgeschichte
Behält die ursprüngliche Zulassungsnummer (CDG396)

Die Attraktivität

Der Riley Kestrel 12/4 war zweifellos eine der schnittigsten Sportlimousinen der Zwischenkriegszeit. Er war ein für die damalige Zeit fortschrittliches Auto mit einem kompakten Zweizylindermotor und einem Overdrive-Schaltgetriebe.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1938 erstrahlt in British Racing Green und präsentiert sich in einem für ein Fahrzeug dieses Alters ausgezeichneten Zustand. Der Riley hat auch eine bekannte frühe Geschichte. Am Ende des Zweiten Weltkriegs war er im Besitz des RAF-Bomberpiloten Flt. Lt. Geoff Probert DFC, der später bei De Havilland als Konstrukteur arbeiten sollte.

Dieses seltene Modell der letzten Serie aus dem Jahr 1938 verfügt über den begehrten Lamellenkühlergrill und gerade Stoßstangen, was es unter Riley-Enthusiasten zu einer besonders begehrten Variante macht.

Dieser Kestrel befand sich in den Händen mehrerer Riley-Enthusiasten, die ihn im Laufe der Jahre verbessert haben, und präsentiert sich als eine sehr gepflegte ältere Restaurierung eines äußerst originellen Autos.

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Geschichte und Papierkram

Erstmals 1938 zugelassen, behält er seine ursprüngliche Zulassungsnummer 'CDG 396'.
Fahrgestellnummer: 27 K7431
Buff RF60 Logbuch aus dem Jahr 1953
Nachkriegsbesitzer war der RAF-Bomberpilot Flt. Lt. Geoff Probert DFC (der später bei De Havilland als Konstrukteur arbeitete)
Gut dokumentierte Besitzgeschichte nach Geoff Probert
Im Besitz mehrerer Riley-Enthusiasten, die ihn in den letzten Jahren verbessert haben
10.679 Meilen angegeben
Von MOT und Straßensteuer befreit
Zahlreiche Rechnungen und Informationen enthalten (siehe Galerie unten)

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Der Zustand

Sehr gute BRG-Lackierung
Kleine Flecken an der Unterseite der Motorhaube durch unvorsichtige Verschlüsse, aber nichts besonders Bemerkenswertes
Die Chromarbeiten sind gut bis sehr gut, aber die vordere Stoßstange würde von einigen Arbeiten profitieren
Seltenes Modell der letzten Serie mit vergittertem Kühlergrill
Keine Lüftungsschlitze an den Seiten der Motorhaube
Mit geraden Stoßstangen
Originales Leder in gutem Zustand auf den Rück- und Beifahrersitzen
Das Leder des Fahrersitzes zeigt sein Alter
Neuer Dachhimmel in gutem Zustand
Kürzlich erneuerte Türleder in gutem Zustand
Sportliche Instrumente mit Sprite 5"-Tacho und Drehzahlmesser
Zusätzliche Messgeräte für Öldruck, Wassertemperatur und Uhr

Alle Ausrüstungsgegenstände sind angeblich funktionstüchtig, einschließlich:

Verkehrsampeln
Hupen
Blinker
Alle Beleuchtungen
Scheibenwischer und Jalousien

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Die Mechanik

1,5-Liter-Doppelnockenwellenmotor
Manuelles Drei-Gang-Getriebe mit Overdrive
Zenith-Vergaser
Neuer Kabelbaum aus dem Jahr 2024
Leicht und reaktionsschnell zu fahren mit sehr effektiven Bremsen, wie uns gesagt wurde
Der Verkäufer sagt, dass der Wagen immer noch 80 mph schnell ist und mit dem modernen Verkehr Schritt halten kann.

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