Een van slechts 53 Mark II Competition voorbeelden die aan de Britse thuismarkt zijn geleverd
Twee voormalige geregistreerde eigenaren, waarvan er één naar verluidt al meer dan 50 jaar eigenaar is
Behoudt talrijke zeldzame Mark II kenmerken, waaronder emblemen, H4-carburateurs, dubbele brandstofpompen en Andrex-ophanging
Vele period-onderdelen gemonteerd, waaronder originele Lucas-componenten
Ziet er zeer goed uit met een subtiele patina die bij zijn leeftijd past
Aanbod
De MG TD Mark II Competition stond bovenaan de TD-reeks, met wereldwijd slechts 1.710 exemplaren geproduceerd tussen 1950 en 1953. Uitgerust met een verbeterde XPAG-motor met hogere compressie, grotere kleppen, dubbele brandstofpompen en verbeterde Andrex-ophanging, werd de Mark II speciaal gebouwd voor competitiegebruik en bood aanzienlijk meer prestaties dan de standaard TD. Slechts 53 Mark II Competition-auto's werden geleverd aan de Britse thuismarkt, waardoor dit een zeldzaam exemplaar is voor MG-liefhebbers.
Onze auto is naar verluidt meer dan 50 jaar gekoesterd door één eigenaar. Het behoudt vele zeldzame Mark II-kenmerken, waaronder de juiste emblemen, H4-carburateurs met platte luchtinlaatfilters (inclusief de originele inlaat), dubbele brandstofpompen, Andrex-ophanging, motorhaabuig en de Mark II-grabhandle. Veel period-correcte onderdelen zijn gemonteerd, waaronder originele Lucas-componenten in plaats van aftermarket-alternatieven, en het profiteert van een zeldzaam Smiths-type verwarmingssysteem.
Uitgevoerd in het iconische rood-op-rood kleurenschema, presenteert deze TD Mark II Competition zich als een goed bewaard exemplaar in plaats van een pas gerestaureerde auto, met relatief weinig patina voor zijn leeftijd. Het wordt geleverd met een soft-top, zijruiten, bijpassende Maxxis-banden en een doos met reserveonderdelen. _88A6818.jpg2.87 MB
Geschiedenis en papieren
Rechtssturen auto voor de Britse thuismarkt
Twee voormalige geregistreerde eigenaren
Eén eigenaar die naar verluidt het voertuig meer dan 50 jaar heeft bezeten
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is ingeschreven als een bedrijfverkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze wagen is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod- of aanbodprijs, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering open staat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen geregistreerd staan als afgeschreven als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we geven handig afschrikkende labelcategorieën (Cat C/D/S/N) voor uw hulp, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra douanerechten en invoerrechten met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om voorafgaand aan aankoop de importeerbaarheid te bevestigen.
