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1953 MG TD Mark II Competition

Aspectos destacados

  • Uno de solo 53 ejemplares de la Mark II Competition suministrados al mercado británico
  • Dos antiguos titulares registrados; se cree que uno de ellos lo poseyó durante más de 50 años
  • Conserva muchas características raras de la Mark II, incluidas insignias, carburadores H4, dos bombas de combustible y suspensión Andrex
  • Gran cantidad de piezas de época montadas, incluidas componentes genuinos de Lucas
  • Se presenta muy bien, con una pátina suave acorde a su edad


El atractivo

La MG TD Mark II Competition encabeza la gama TD, con solo 1.710 ejemplares producidos en todo el mundo entre 1950 y 1953. Con un motor XPAG mejorado con mayor compresión, válvulas más grandes, dos bombas de combustible y suspensión Andrex mejorada, la Mark II fue diseñada específicamente para uso en competición y ofrecía un rendimiento significativamente superior al TD estándar. Solo 53 coches Mark II Competition fueron suministrados al mercado doméstico del Reino Unido, convirtiendo este en un ejemplar poco común para los entusiastas de MG.
Nuestro coche se cree que ha sido apreciado por un único propietario durante más de 50 años. Conserva muchas de sus características raras de la Mark II, incluidos los emblemas correctos, los carburadores H4 con filtros de admisión de aire tipo pancake (con la toma de aire original incluida), dos bombas de combustible, suspensión Andrex, abultamiento del capó y la manija de agarre Mark II. Se han instalado numerosas piezas de época, incluidas componentes genuinos de Lucas en lugar de alternativas de posventa, y cuenta con una rara unidad de calefacción tipo Smiths.
Acabado en el icónico esquema de color rojo sobre rojo, este TD Mark II Competition se presenta como un ejemplar bien conservado en lugar de un coche recién restaurado, mostrando una patina relativamente mínima para su edad. Viene con techo descapotable, parabrisas laterales, neumáticos Maxxis a juego y una caja de repuestos.
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Historial y documentación

  • Coche para el mercado doméstico del Reino Unido, de volante a la derecha
  • Dos antiguos titulares registrados
  • Un propietario se cree que lo mantuvo durante más de 50 años
  • Se incluye una caja de repuestos
  • Se indican 22.756 millas
  • Exento de MOT e impuesto de circulación

La condición

  • Se presenta muy bien, con una pátina suave de la edad
  • Esquema de color icónico rojo sobre rojo
  • Muchas características raras de la Mark II, incluidas las insignias
  • Manija de agarre Mark II
  • Cuatro neumáticos Maxxis a juego
  • Techo suave incluido
  • Se incluyen las ventanillas laterales
  • Sutil ampollamiento micro en la aleta trasera del lado del conductor
  • Ligera expansión en el panel del capó
  • Aplicado Waxoyl en la parte inferior, lo que hace que todo parezca un poco sucio

La mecánica

  • Se ha instalado un motor XPAG/XPAW de 1.250 cc de repuesto
  • Caja de cambios manual de cuatro velocidades
  • Carburadores H4 con filtros de admisión de aire tipo pancake actualmente montados (la toma de aire original incluida)
  • Dos bombas de combustible
  • Suspensión Andrex
  • Abultamiento del capó
  • Muchas piezas de época montadas, incluidas componentes genuinos de Lucas
  • Instalación de una rara unidad de calefacción tipo Smiths
  • El timbre/interruptor de la bocina requiere reemplazo
  • No ha sido usado mucho últimamente, nos dicen
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Detalles de la subasta

  • Año1953
  • MarcaMG
  • ModeloT-Type
  • ColorRojo oscuro
  • Cuentakilómetros22,756 Millas
  • Cilindrada1250cc
  • TransmisiónManual, Velocidad 4
  • Posición del volanteVolante a la derecha
  • Tipo de combustibleGasolina
  • Tipo de vendedorComercio
  • Ciudad / MunicipioSawbridgeworth
  • CondadoHertfordshire
  • PaísReino Unido
  • Termina la subasta

Historial de pujas

29 pujas

Mark101
Puja
14.800 £
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johnny-••••
Puja
13.250 £
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Puja
13.000 £
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johnny-••••
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12.500 £
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Puja
12.000 £
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Puja
11.750 £
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keith.p••••
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05/02/26
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Puja
11.000 £
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Mike St••••
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05/02/26
timeles••••
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05/02/26

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