Speciaal gebouwd voor historische endurance-rally's met uitgebreide aanpassingen
Bewezen rallygeschiedenis uit de Himalayan Challenge van 2018 in India en Nepal
Tijdperkkorrecte tweekleurige lak in de kleuren India Ivory en Harvest Gold
APK zonder opmerkingen, geldig tot december 2026
Wordt geleverd met documentatie van de Himalayan Challenge, reserveonderdelen, gereedschap en een autohoes voor binnen
De aantrekkingskracht
Oorspronkelijk gebouwd om in het hoogtepunt van de jaren ’50 nonchalant door de straten van de stad te cruisen, was de Bel Air nooit bedoeld als een ‘sweet demon’. Hoewel hij door een V8-motor wordt aangedreven, waren deze zware, grote ‘land-liners’ bedoeld voor de welgestelden om tussen chique boetieks, dure restaurants en af en toe een cocktailbar te rijden. Deze auto, gebouwd in 1955, heeft waarschijnlijk precies dat meegemaakt, tot 2018...
Toen hij werd aangekocht, gebeurde dat met een grootse ambitie: een grondige revisie en volledige ombouw tot een krachtige, capabele rallyauto. Op het eerste gezicht lijkt hij misschien geen geschikte kandidaat, maar onder de motorkap en het chassis schuilt een machine met een bijzonder fraaie afkomst. De uitrusting omvat een 350ci crate V8 in combinatie met een Tremec handgeschakelde zesversnellingsbak, ondersteund door Fox offroad-schokdempers, Global West buisvormige draagarmen en Wilwood schijfremmen voor. Tot de rally-specifieke uitrusting behoren digitale Brantz-tijdmeters, Corbeau-kuipstoelen met veiligheidsgordels, een rolbeugel, een speciale brandstofcel en een in de kofferbak gemonteerde luchtcompressor.
Na deze ombouw nam de auto deel aan de slopende Himalayan Challenge van 2018, waarbij hij zich een weg baande door enkele van ’s werelds meest uitdagende terreinen. De weelderige ‘50s land-liner was uitgegroeid tot een op uithoudingsvermogen gerichte, charismatische ‘berggeit’ van een machine!
Ondanks de uitgebreide aanpassingen heeft de auto veel van zijn charme uit de jaren ’50 behouden. Het groene dashboard, de deurpanelen en het originele stuurwiel zijn intact gebleven, terwijl aan de buitenkant de verhoogde rijhoogte, de extra verlichting en de BFGoodrich-banden de enige zichtbare aanwijzingen zijn voor zijn sportieve karakter. De auto is in 2025 in het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd en nu geregistreerd met een V5C; hij is voorzien van een vernieuwd koelsysteem dat in april 2026 is geïnstalleerd.
De verkoper meldt dat hij in één keer start, goed rijdt en comfortabel rijdt bij snelwegsnelheden. Met zijn combinatie van klassieke Amerikaanse stijl en in de rally bewezen capaciteiten is deze Bel Air klaar voor zijn volgende avontuur. Een echt uniek exemplaar!271A5153a.jpg894,31 KB
Documentatie: V5C aanwezig, certificaat van de American Auto Club UK, documentatie van de Himalayan Challenge, diverse facturen van gespecialiseerde leveranciers, twee sets sleutels
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!