Diseñado específicamente para los rallies de resistencia históricos, con modificaciones exhaustivas
Trayectoria probada en rallies, con participación en el Himalayan Challenge de 2018 en la India y Nepal
Combinación de colores bicolor, «India Ivory» y «Harvest Gold», fiel a la época
ITV sin recomendaciones, válida hasta diciembre de 2026
Incluye la documentación del Himalayan Challenge, piezas de recambio, herramientas y funda de coche para interior
El atractivo
Fabricado originalmente para recorrer tranquilamente las calles de la ciudad en pleno apogeo de los años 50, el Bel Air nunca estuvo pensado para ser un «demonio encantador». Aunque estuviera equipado con un motor V8, estos grandes y pesados vehículos estaban destinados a que la gente adinerada se desplazara entre boutiques de lujo, restaurantes carísimos y algún que otro bar de cócteles. Este coche, fabricado en 1955, probablemente vivió exactamente eso hasta 2018...
Cuando se adquirió, se hizo con una gran aspiración: una revisión a fondo y una reconstrucción completa para convertirlo en un coche de rally potente y capaz. Puede que a primera vista no parezca un candidato ideal, pero bajo el capó y el chasis se esconde una máquina de pedigrí especialmente distinguido. La lista de equipamiento incluye un motor V8 de 350 ci en caja, acoplado a una caja de cambios manual Tremec de seis velocidades, con la ayuda de amortiguadores todoterreno Fox, brazos de control tubulares Global West y frenos de disco delanteros Wilwood. El equipamiento específico para rally incluye cronómetros digitales Brantz, asientos de cubo Corbeau con arneses, una barra antivuelco, un depósito de combustible específico y un compresor de aire montado en el maletero.
Tras esta transformación, el coche participó en el agotador Himalayan Challenge de 2018, abriéndose paso a todo rugido por algunos de los terrenos más exigentes del mundo. ¡El lujoso «land-liner» de los años 50 se había convertido en una máquina carismática, capaz de escalar montañas, centrada en la resistencia!
A pesar de las extensas modificaciones, el coche conserva gran parte de su encanto de los años 50. El salpicadero verde, los paneles de las puertas y el volante de serie siguen en su sitio, mientras que, en el exterior, la altura de conducción elevada, las luces auxiliares y los neumáticos BFGoodrich son los únicos indicios visuales de sus credenciales deportivas. Importado al Reino Unido en 2025 y ahora matriculado con un V5C, cuenta con un sistema de refrigeración renovado en abril de 2026.
El vendedor afirma que arranca a la primera, funciona bien y se comporta con soltura a velocidades de autopista. Con su mezcla de estilo clásico americano y capacidad demostrada en los rallies, este Bel Air está listo para su próxima aventura. ¡Una auténtica pieza única!271A5153a.jpg894,31 KB
Información clave
Kilometraje: 6.199 millas indicadas (según el cuentakilómetros)
País de matriculación: Reino Unido (importado de EE. UU. en 2025)
Estado de la inspección técnica: ITV sin observaciones, válida hasta el 16 de diciembre de 2026
Especificaciones técnicas: motor V8 de 350 ci (5,7 litros) «crate», caja de cambios manual Tremec de seis velocidades, tracción trasera
Documentación: V5C disponible, certificado del American Auto Club UK, documentación del Himalayan Challenge, varias facturas de especialistas, dos juegos de llaves
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