Speziell für historische Langstreckenrallyes entwickelt und umfassend modifiziert
Bewährte Rallye-Erfahrung bei der Himalayan Challenge 2018 in Indien und Nepal
Epochegetreue Zweifarbenlackierung in „India Ivory“ und „Harvest Gold“
MOT ohne Beanstandungen, gültig bis Dezember 2026
Im Lieferumfang enthalten: Unterlagen zur „Himalayan Challenge“, Ersatzteile, Werkzeug und eine Fahrzeugabdeckung für den Innenbereich
Der Reiz
Ursprünglich gebaut, um in den 50er Jahren gemächlich durch die Straßen der Stadt zu gleiten, war der Bel Air nie als „süßer Teufel“ gedacht. Auch wenn er von einem V8-Motor angetrieben wird, waren diese schweren, großen „Landliner“ für die Wohlhabenden gedacht, um zwischen High-End-Boutiquen, überteuerten Restaurants und gelegentlichen Cocktailbars hin und her zu rollen. Dieses 1955 gebaute Auto hat wahrscheinlich genau das erlebt – bis zum Jahr 2018...
Als es gekauft wurde, geschah dies mit einem großen Ziel vor Augen – einer Generalüberholung und dem kompletten Umbau zu einem leistungsstarken, fähigen Rallyewagen. Auf den ersten Blick mag es nicht wie ein idealer Kandidat erscheinen, doch unter der Motorhaube und im Fahrwerk verbirgt sich eine Maschine mit besonders edlem Stammbaum. Zur Ausstattung gehören ein 350ci-V8-Crate-Motor, gekoppelt mit einem Tremec-Sechsgang-Schaltgetriebe, unterstützt von Fox-Offroad-Stoßdämpfern, Global West-Rohrquerlenkern und Wilwood-Scheibenbremsen vorne. Zur rallyespezifischen Ausstattung gehören digitale Brantz-Zeitmesser, Corbeau-Schalensitze mit Sicherheitsgurten, ein Überrollbügel, ein spezieller Kraftstofftank und ein im Kofferraum montierter Luftkompressor.
Nach diesem Umbau nahm das Auto an der strapaziösen Himalayan Challenge 2018 teil und brauste durch einige der anspruchsvollsten Geländestrecken der Welt. Aus dem luxuriösen „Land-Liner“ der 50er-Jahre war eine auf Ausdauer ausgerichtete, charismatische „Bergziege“ geworden!
Trotz der umfangreichen Umbauten hat das Fahrzeug viel von seinem Charme der 1950er Jahre bewahrt. Das grüne Armaturenbrett, die Türverkleidungen und das werkseitige Lenkrad sind original erhalten, während außen die erhöhte Fahrhöhe, die Zusatzscheinwerfer und die BFGoodrich-Reifen die einzigen optischen Hinweise auf seine sportlichen Qualitäten sind. Das Fahrzeug wurde 2025 nach Großbritannien importiert und ist nun mit einem V5C-Zertifikat zugelassen; es profitiert von einer im April 2026 durchgeführten Erneuerung des Kühlsystems.
Der Verkäufer berichtet, dass es auf Anhieb anspringt, gut läuft und sich bei Autobahngeschwindigkeiten angenehm fährt. Mit seiner Mischung aus klassischem amerikanischem Stil und rallyeerprobter Leistungsfähigkeit ist dieser Bel Air bereit für sein nächstes Abenteuer. Ein echtes Unikat!271A5153a.jpg894,31 KB
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