Concebido especificamente para ralis de resistência históricos, com modificações abrangentes
Histórico de competição comprovado no Himalayan Challenge de 2018, na Índia e no Nepal
Esquema de cores bicolor, fiel à época, em «India Ivory» e «Harvest Gold»
Inspeção técnica (MOT) sem recomendações, válida até dezembro de 2026
Inclui documentação do Himalayan Challenge, peças sobressalentes, ferramentas e capa de proteção para interior
O Charme
Originalmente concebido para passeios descontraídos pelas ruas da cidade no auge dos anos 50, o Bel Air nunca foi pensado para ser um «demónio veloz». Apesar de equipado com um motor V8, estes veículos pesados e imponentes destinavam-se aos mais abastados, para se deslocarem entre boutiques de luxo, restaurantes caríssimos e, ocasionalmente, bares de cocktails. Este carro, fabricado em 1955, provavelmente viveu exatamente isso, até 2018...
Quando foi adquirido, fê-lo com uma grande ambição: uma revisão geral e uma reconstrução completa para se tornar um carro de rali potente e capaz. À primeira vista, pode não parecer um candidato muito promissor, mas debaixo do capô e do chassis encontra-se uma máquina com um pedigree particularmente notável. A lista de equipamento inclui um motor V8 de 350 ci em caixa, emparelhado com uma caixa de velocidades manual Tremec de seis velocidades, apoiado por amortecedores todo-o-terreno Fox, braços de controlo tubulares Global West e travões de disco dianteiros Wilwood. O equipamento específico para ralis inclui cronómetros digitais Brantz, bancos de concha Corbeau com arneses, uma barra de proteção, um depósito de combustível dedicado e um compressor de ar montado na bagageira.
Após esta remodelação, o carro participou no extenuante Himalayan Challenge de 2018, percorrendo a toda a velocidade alguns dos terrenos mais desafiantes do mundo. O luxuoso «land-liner» dos anos 50 tinha-se tornado numa máquina carismática, à semelhança de uma cabra-montesa, focada na resistência!
Apesar das extensas modificações, o carro mantém grande parte do seu encanto dos anos 50. O painel de instrumentos verde, os painéis das portas e o volante de fábrica permanecem no lugar, enquanto no exterior, a altura de suspensão elevada, as luzes auxiliares e os pneus BFGoodrich são as únicas pistas visuais das suas credenciais desportivas. Importado para o Reino Unido em 2025 e agora matriculado com um V5C, beneficiou de uma renovação do sistema de arrefecimento realizada em abril de 2026.
O vendedor afirma que o carro arranca à primeira, funciona bem e mantém-se estável a velocidades de autoestrada. Com a sua mistura de estilo clássico americano e capacidade comprovada em ralis, este Bel Air está pronto para a sua próxima aventura. Um verdadeiro exemplar único!271A5153a.jpg894,31 KB
Informações importantes
Quilometragem: 6 199 milhas indicadas (conforme o conta-quilómetros)
País de matrícula: Reino Unido (importado dos EUA em 2025)
Estado da inspeção técnica: MOT sem recomendações, válido até 16 de dezembro de 2026
Especificações técnicas: motor V8 de 350 ci (5,7 litros) em caixa, caixa manual Tremec de seis velocidades, tração traseira
Documentação: V5C presente, certificado do American Auto Club UK, documentação do Himalayan Challenge, várias faturas de especialistas, dois conjuntos de chaves
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