Historiedossier met documentatie van de originele aankooporder uit 1958
Mechanische hernieuwde indienststelling uitgevoerd in 2010 door een specialist
Alle Amerikaanse en EU-belastingen en -heffingen gerapporteerd als betaald
De aantrekkingskracht
Toen hij in 1953 op de markt kwam, was Chevrolette’s auto met carrosserie van fiberglas en een starre as bedoeld om de verbeelding te prikkelen. Harley Earl’s golvende, karaktervolle cabriolet voelde opvallend eigentijds, maar tegelijk totaal tijdloos. Gebouwd om de ‘Europese invasie’ van roadsters na de oorlog te lijf te gaan, was het idee om een even wendbare, graag geziene roadster te maken. Dat was een hobbelige tocht, maar het zou uitgroeien tot een wereldwijd geliefd merk. Zeventig jaar later weet bijna iedereen wat een Corvette is.
Het modeljaar 1958 introduceerde bij de Corvette het nu iconische ontwerp met vier koplampen, samen met pakketten met andere features, vernieuwingen en een vernieuwd interieur. Nu grote, luxe Studes zo’n beetje overal gemeengoed werden, voelde dit als de logische keuze. Tot op de dag van vandaag blijft het één van de meest begeerde uitvoeringen van de eerste generatie C1.
Voorzien van de optionele 245 pk dual 4-barrel carburateurset-up en een 3-versnellings handgeschakelde gearbox is dit donkercharcoalzwarte exemplaar met zijn opvallende rode vinyl interieur een bijzonder fraai en karaktervol apparaat.
De herkomst hier is echt iets bijzonders. In mei 1958 nieuw besteld bij North York Chevrolet Oldsmobile in Toronto en afgeleverd bij de eerste eigenaar, de heer Joseph O’Hara, werd de auto in 1967 ingeruild tegen een nieuwe Corvette — en daarna nog eens twintig jaar bij exact dezelfde dealer gehouden. Uiteindelijk werd hij in april 1987 verkocht aan zijn tweede particuliere eigenaar, met slechts 39.297 mijl op de teller.
Een uitgebreide evaluatie in 2000 door Kreger Evaluation Services beschreef de carrosserie, het glas en de mechanische onderdelen als origineel, met de lak als origineel en slechts lichte krassen. De verkoper meldt dat de auto tot op de dag van vandaag zijn eerste lak en overeenkomende nummers behoudt, ondersteund door een papieren spoor dat teruggaat tot aan de originele koopovereenkomst.
Na een mechanische hernieuwde indienststelling in 2010 in Californië en vervolgens een periode in Finland staat de auto nu in South Carolina, met alle Amerikaanse en EU-belastingen en -heffingen gerapporteerd als betaald. Het wordt steeds zeldzamer om een C1 Corvette in zo’n fraaie staat te vinden—laat staan in deze nette 1958-uitvoering en met zo’n mooie afwerking.#image.png1.52 MB
Historie en documenten
Oorspronkelijk nieuw gekocht in juli 1958 door de heer Joseph O’Hara bij North York Chevrolet Oldsmobile, Toronto, Canada
In 1967 als inruil aangeboden aan de oorspronkelijke dealer
In bezit van North York Chevrolet Oldsmobile van 1967 tot 1987
Verkocht aan de tweede particuliere eigenaar, de heer R Rosenthal, in april 1987 bij 39.297 mijl
Special Interest Vehicle Report uitgegeven in juni 2000 bij 43.512 mijl door Kreger Evaluation Services
Mechanische hernieuwde indienststelling uitgevoerd in 2010 door SV Automotive in Californië, met een taxatie die de auto op $110.000 waardeerde
In augustus 2010 geïmporteerd naar Finland (EU)
Fins Historic Vehicle-keuring en certificering verkregen in augustus 2010 bij 44.150 mijl
Fijne technische controle (MOT-equivalent) voor het laatst uitgevoerd in juli 2019 bij 44.554 mijl
Nu gesitueerd in South Carolina, VS
Verkoper meldt dat alle Amerikaanse en EU-belastingen en -heffingen zijn betaald; alleen een stat title fee is vereist voor kopers uit de VS
Verkoper geeft aan dat alleen de verzendkosten van toepassing zouden zijn als de auto terug naar de EU wordt gebracht
Documentatie aanwezig, waaronder:
De originele aankoopovereenkomst en factuur uit 1958
Chevrolet Owner Service Policy-certificaat
Contract van verkoop en inspectierapport uit 1987
Evaluatierapport uit 2000
Taxatierapport uit 2010 met gedetailleerde werklijst
Duisternachtzwart exterieur met zwarte soft top en rood vinyl interieur
De verkoper meldt eerste lak en overeenkomende nummers
Lakwerk is origineel met enkele milde krassen en gebruikssporen
Chroomwerk is helder en origineel, met lichte slijtage
Alle glas wordt naar verluidt als origineel beschouwd
Stalen velgen en wieldoppen in zeer goede staat
Interieur mooi verzorgd
Onderstel en frame opnieuw gespoten tijdens de hernieuwde indienststelling in 2010
Velgen gepoedercoat en plaatwerk van de motorruimte gepoedercoat in 2010
Motorruimte opnieuw gespoten en gedetailleerd in 2010
Warmteschilden van het spruitstuk opnieuw verzilverd in 2010
Nieuwe wide whitewall radial banden gemonteerd in 2010
Buitenkant gedetailleerd tijdens de hernieuwde indienststelling in 2010
Harley Earl’s carrosseriewerk is tot op de dag van vandaag een meesterstuk. Sierlijk, sprankelend en fraai gepresenteerd; alles aan deze roadster voelt alsof het vol zit met deco uit het midden van de jaren ’50. Het plaatwerk is schoon en netjes gepresenteerd, met een fraaie charcoal lak, zwarte soft top en mooi, schoon chroomwerk.
Het interieur is afgewerkt in rood vinyl en ziet er echt op en top uit. Alles hier zet de buitensporige vormtaal van de auto zelf voort: volop chroomwerk, tastbare instrumenten en een helder, netjes gepresenteerd kleurenschema. Het dashboard is schoon en toont slechts lichte wrijvingssporen, terwijl de bekleding schoon is en vrij van scheuren of scheuren/insnijdingen. image.png1.66 MB
De techniek
283 cubic inch (4.638cc) V8-motor met 245 pk, met dual 4-barrel carburateurs
3-versnellings handgeschakelde transmissie
Het evaluatierapport uit 2000 omschreef de motor als origineel en goed lopend, zonder grote lekkages
Nieuw uitlaatsysteem gemonteerd met de juiste bevestigingsbeugels in 2010
Radiateur gereviseerd, nieuwe thermostaat, nieuwe riem, nieuwe bougies, nieuwe verdelerkap, rotor en contactpunten in 2010
Nieuwe luchtfilter, oliefilter en brandstoffilterassemblages gemonteerd in 2010
Inlaatspruitstuk en kleppendeksels gestraald en opnieuw afgedicht in 2010
Uitlaatspruitstukken en hoofdkoppeling/werkcilinder hoofdremcilinder met grafietcoating in 2010
Nieuwe correcte slangklemmen gemonteerd door het hele systeem in 2010
Alle vloeistoffen vervangen tijdens de hernieuwde indienststelling in 2010
De 283cui V8-motor is het echte hart van de Corvette en is synoniem geworden met die vroege periode van pure muscle-car-hysterie. Dit is een auto met prima prestaties, en we horen dat dit specifieke exemplaar heel standaard mechanisch is, erg origineel en rijdt zoals je zou verwachten.
Het evaluatierapport uit 2000 erkende dat het hier om een authentieke matching-numbers auto gaat en dat er onder de motorkap dus geen nare verrassingen zitten. Het is een nette, rijd-klaar auto, op zoek naar zijn gelukkige nieuwe eigenaar, die er ongetwijfeld een heel boeiende klassieker in vindt.image.png1.26 MB
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En je bent gedekt door Car & Classic’s Voorwaarden.
✓ Wij verzoeken dat een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent tijdens de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt “Verkocht Zoals Gezien”, op basis van “As Is Waar Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn; het is gebruikelijk om voorafgaand aan de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te laten voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.
✓ Wij willen net zo goed een vlotte transactie als jij, en daarom laten wij alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic te koop staan, door een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering/openstaand saldo op zit, zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een claim voor totale schade bij een verzekering op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, en we verstrekken behulpzaam labels voor de afschrijfcategorie (Cat C/D/S/N) voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig, en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuiggeschiedenischeck te doen voordat je een bod doet.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor voertuigafhaling
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van bieders om voorafgaand aan aankoop te bevestigen dat importeren is toegestaan.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!