Destaques

O vendedor afirma que os números coincidem e que se trata da pintura original
Especificação desejável com 245 hp e carburador duplo de 4 cilindros, com caixa de velocidades manual de 3 velocidades
Dossiê histórico com documentação da ordem de compra original de 1958
Remodelação mecânica realizada em 2010 por um especialista
Todos os impostos e direitos aduaneiros dos EUA e da UE declarados como pagos

O Charme

Quando chegou ao mercado em 1953, o automóvel da Chevrolet com carroçaria em fibra de vidro e eixo rígido foi concebido para cativar a imaginação. O descapotável curvilíneo e cheio de personalidade de Harley Earl parecia um automóvel notavelmente contemporâneo, mas ao mesmo tempo absolutamente intemporal. Construído para desafiar a «invasão europeia» de roadsters no pós-guerra, a ideia era criar um roadster igualmente ágil e dinâmico. Foi um percurso difícil, mas que viria a definir uma marca amada em todo o mundo. Setenta anos depois, quase toda a gente sabe o que é um Corvette.

O ano-modelo de 1958 marcou a introdução do agora icónico design com quatro faróis no Corvette, juntamente com pacotes de outras funcionalidades, atualizações e um habitáculo renovado. À medida que os grandes e luxuosos Studebakers se tornavam tão comuns, parecia que esta era a decisão natural. Até hoje, continua a ser uma das versões mais cobiçadas da primeira geração C1.

Equipado com a configuração opcional de carburador duplo de 4 cilindros com 245 hp e uma caixa de velocidades manual de 3 velocidades, este exemplar em preto carvão, com o seu impressionante interior em vinil vermelho, é um carro particularmente elegante e cheio de personalidade.

A proveniência deste exemplar é verdadeiramente notável. Encomendado novo em maio de 1958 à North York Chevrolet Oldsmobile, em Toronto, e entregue ao seu primeiro proprietário, o Sr. Joseph O’Hara, o carro foi trocado por um Corvette novo em 1967 — e permaneceu no mesmo concessionário durante mais vinte anos. Acabou por ser vendido ao seu segundo proprietário particular em abril de 1987, com apenas 39 297 milhas no conta-quilómetros.

Uma avaliação detalhada realizada em 2000 pela Kreger Evaluation Services descreveu a carroçaria, os vidros e os componentes mecânicos como originais, tendo a pintura sido considerada original, com ligeiros riscos. O vendedor informa que o carro mantém até hoje a sua pintura original e os números correspondentes, o que é comprovado por uma documentação que remonta ao contrato de compra original.

Após uma revisão mecânica em 2010 na Califórnia e um período subsequente na Finlândia, o carro encontra-se agora na Carolina do Sul, com todos os impostos e direitos aduaneiros dos EUA e da UE declarados como pagos. É cada vez mais raro encontrar um Corvette C1 em tão bom estado, quanto mais na sua elegante versão de 1958 e com uma pintura tão bonita.#

Histórico e Documentação

Adquirido novo em julho de 1958 pelo Sr. Joseph O'Hara na North York Chevrolet Oldsmobile, em Toronto, Canadá
Entregue como veículo de retoma ao concessionário original em 1967
Permaneceu na posse da North York Chevrolet Oldsmobile de 1967 a 1987
Vendido ao segundo proprietário particular, o Sr. R. Rosenthal, em abril de 1987, com 39 297 milhas
Relatório de Veículo de Interesse Especial emitido em junho de 2000, com 43 512 milhas, pela Kreger Evaluation Services
Reabilitação mecânica realizada em 2010 pela SV Automotive, na Califórnia, com uma avaliação do veículo que fixou o seu valor em 110 000 dólares
Importado para a Finlândia (UE) em agosto de 2010
Inspeção e certificação finlandesa de veículo histórico obtida em agosto de 2010, com 44 150 milhas
A última inspeção técnica finlandesa (equivalente ao MOT) foi realizada em julho de 2019, com 44 554 milhas
Atualmente localizado na Carolina do Sul, EUA
O vendedor informa que todos os impostos e direitos aduaneiros dos EUA e da UE estão pagos; apenas é necessária uma taxa de registo estadual para compradores sediados nos EUA
O vendedor informa que, em caso de devolução do automóvel à UE, apenas seriam aplicáveis os custos de envio
A documentação disponível inclui:
- O contrato de compra e a fatura originais de 1958
- Certificado da Política de Assistência ao Proprietário da Chevrolet
- Contrato de venda e relatório de inspeção de 1987
- Relatório de avaliação de 2000
- Avaliação de 2010 com lista detalhada de trabalhos

O estado

Exterior em preto carvão com capota preta e interior em vinil vermelho
O vendedor afirma que se trata da pintura original e que os números correspondem
A pintura é original, com alguns riscos e marcas ligeiras
Os acabamentos cromados estão brilhantes e são originais, com um ligeiro desgaste
Todos os vidros são, alegadamente, originais
Jantes de aço e tampões em muito bom estado
O interior apresenta-se em excelente estado
A parte inferior da carroçaria e o quadro foram repintados durante a remodelação de 2010
As rodas e as peças de chapa metálica do compartimento do motor receberam revestimento em pó em 2010
O compartimento do motor foi repintado e restaurado em 2010
Os escudos térmicos do coletor de escape foram re-chapados em 2010
Foram montados novos pneus radiais largos com banda branca em 2010
Exterior restaurado durante a remessa em serviço em 2010

A carroçaria de Harley Earl continua a ser uma obra-prima até aos dias de hoje. Curvilínea, vivaz e com uma apresentação elegante, tudo neste roadster transmite o espírito da arte déco de meados do século. A carroçaria está limpa e bem conservada, com uma elegante pintura em Charcoal, capota preta e cromados em bom estado e bem conservados.

O habitáculo é revestido a vinil vermelho e combina na perfeição com o conjunto. Tudo aqui dá continuidade à linguagem de design extravagante do próprio carro, com abundância de cromados, instrumentos agradáveis ao toque e um esquema de cores brilhante e bem apresentado. O painel de instrumentos está limpo e apresenta apenas sinais suaves de desgaste, enquanto os estofos estão limpos e sem rasgos nem fendas.

A Mecânica

Motor V8 de 283 polegadas cúbicas (4 638 cc) que desenvolve 245 hp com carburadores duplos de 4 cilindros
Caixa de velocidades manual de 3 velocidades
O relatório de avaliação de 2000 referiu que o motor era original e funcionava bem, sem fugas significativas
Sistema de escape novo instalado com suportes adequados em 2010
Radiador reconstruído, termóstato novo, correia nova, velas de ignição novas, tampa do distribuidor, rotor e pontos novos em 2010
Conjuntos novos de filtro de ar, filtro de óleo e filtro de combustível instalados em 2010
O coletor de admissão e as tampas das válvulas foram submetidos a jato de areia e vedados novamente em 2010
Os coletores de escape e o cilindro mestre do travão foram revestidos com grafite em 2010
Novas braçadeiras adequadas instaladas em todo o sistema em 2010
Todos os fluidos foram substituídos durante a remoção em 2010

O motor V8 de 283 cui é o verdadeiro coração do Corvette e tornou-se sinónimo daqueles primeiros tempos da mania dos muscle cars. É um carro com um excelente desempenho e, segundo nos foi dito, este exemplar em particular está mecanicamente muito fiel ao original, é muito autêntico e comporta-se na estrada tal como seria de esperar.

A avaliação de 2000 reconheceu que se trata de um autêntico carro com números correspondentes, e nada debaixo do capô constitui uma surpresa desagradável. É um carro em bom estado, pronto a rodar, que aguarda o seu novo e afortunado proprietário, que, sem dúvida, irá considerá-lo um clássico muito cativante.

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