Hoogtepunten
- Oorspronkelijk en ongewijzigd exemplaar
- 1960-model uitgerust met verbeterde 235cc-motor
- Goed gewaardeerde en gewilde klassieke Guzzi
- De laatste motorfiets ontworpen met input van Carlo Guzzi
De aantrekkingskracht
De Lodola - ‘Lark’ in het Italiaans - was de laatste motorfiets die door Carlo Guzzi werd ontworpen, en heeft daarom een speciale plek in de harten van liefhebbers. Hij werd voor de thuismarkt gebouwd, bedoeld als een krachtigere, lange-afstands Gran Turismo-motor. Wat Guzzi onderscheidde van zijn concurrenten was verfijnde engineering, waaronder achterdemper(s) op de Lodola, en evocatieve styling beïnvloed door Guzzi’s in-house windtunnel.
Deze motor uit 1960 vertoont al die kenmerken. Hij ziet er zeer origineel en ongewijzigd uit, met behoud van de fabrieksetiketten, bevestigingspunten en een period Giuliani-lederen zadel. Als latere uitvoering heeft hij de vergrote en verbeterde 235cc luchtgekoelde viertakt eencilinder motor. Deze motor leverde 11 pk en had een bovenliggende nokas en klepzitten met stoterstangen.
In België geregistreerd en momenteel onderdeel van een privéverzameling, dit Lodola is een slimme en zeer originele uitvoering.
Geschiedenis & Papieren
- Eerst geregistreerd op 15 september 1960
- Belgisch registratiebewijs zoals getoond
- Registratie WEG188
- Chassisnummer R32MT
- Momenteel onderdeel van een privécollectie
De Staat
- Prachtige Lodola in rood met correcte witte fabriekstickers en emblemen
- Behoudt zijn Moto Guzzi-badging op tank en voorspatbord
- Schilderwerk is redelijk tot goed met enige ouderdom en markeringen
- Staat op geverfde spakenwielen in redelijke conditie, vertoont wat ouderdom
- Bevestigingspunten in redelijke staat met ouderdom die past bij het bouwjaar
- Duidelijk instrumentenpaneel in goede staat
- Achterruimterugklap gemonteerd
- Enkele ouderdomsverschijnselen aan koplampkap zoals getoond
- Sprong Giuliari leren zadel in goede staat
De Mechanics
- 235cc luchtgekoelde viertakt eencilinder met bovenliggende nokas
- 4-versnellings handbak
- Nieuw gewaardeerd op 11 pk
- Voorzien van achterdemper
- Fabrieksstandaard motorfiets
- Slechts weinig gebruikt in de afgelopen jaren als onderdeel van een privéverzameling
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU-consumentenbeschermingswet niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic..
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo veel als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic worden verkocht via een online HPI-controle om te verifiëren dat ze geen markeringspunten in de verzekeringsdatabase tonen voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn aangemerkt als total loss in een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic geplaatst wordt en we leveren behulpzaam labels voor de afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om uw eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan aanvullende douanetarieven en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om vóór aankoop de importeerbaarheid te bevestigen.
