Hoogtepunten
- Herinnerings- en lichte 1950s race replica
- Gebaseerd op ontwerp van de Maserati-racewagen uit de jaren 50
- Geregistreerd als historisch voertuig uit 1963, belasting en APK vrijstelling
- APK geldig tot januari 2027 zonder aanbevelingen
- Aangepast opgebouwd op een Locost-chassis met een op maat gemaakte verbrede cockpit en 99" wielbasis
- Uitgerust met 16" Aston Martin-spaakwielen en Porsche 356-stoelen
- Slechts 614 mijlen sinds voltooiing
De aantrekkingskracht
Als de foto’s van deze Formosa jou Jaguar C-Type, Aston Martin en uiteraard Maserati-vibes geven, volgen we je. De 120GR is ontworpen om al die gestroomlijnde ’50s-racers op te roepen zonder er blindelings op te kopiëren. Het resultaat is een prachtige, capabele soort evocatie in plaats van een kopie.
Deze auto is een Maserati-gebadgeerde 120GR ‘Longnose’, wat betekent dat hij een langere wielbasis heeft om grotere bestuurders te passen. De meeste Formosas waren gebaseerd op Scimitar-chassis, maar deze neemt het lichte idee nog verder door onder de fraaie carrosserie een Locust Super Seven-chassis te hebben. We worden verteld dat het werk vier jaar geleden is uitgevoerd, waarna de auto werd afgewerkt in een prachtige twee-kleurige kleurstelling die doet denken aan Maseratis uit de jaren 80 en 90. Het werkt goed, geholpen door slimme decals, zwarte spaken en een suitably stripped-out cabine.
De verkoper meldt dat de auto is uitgerust met een Ford Zetec-motor met dubbele carburateurs en een handbak. De digitale kilometerteller geeft aan dat de auto slechts 614 mijl heeft afgelegd sinds voltooiing. Er is bovendien een extra pluspunt: een vrijwillige APK die geldig is tot januari 2026 met geen advisories.
Dit is een echt gedetailleerde en evocatieve alternatief voor de vaker voorkomende Cobra-replica’s.
Geschiedenis en paperwork
- Geregistreerd op V5 als een 1963 Formosa 120 GR historisch voertuig
- Eerste registratie 8 april 1963
- Zes houders geregistreerd door DVLA
- Registratienummer 56 SC inbegrepen
- APK en belasting vrijgesteld door leeftijd
- Verse APK geldig tot januari 2027 zonder advisories
- Aangepaste bouw zo’n vier jaar geleden door Formosa Cars
- Gebouwd met 99in Locust Super 7-chassis voor grotere bestuurder
- Kleurwijziging vastgelegd door DVLA in januari 2020
- Nieuw koplampafdekking besteld en inbegrepen bij de verkoop
- DVLA-gegevens 1.147cc dieselmotor, wat waarschijnlijk een fout is en door koper kan worden gecorrigeerd
- V5C inbegrepen
- HPI-rapport zoals getoond
- VIN-nummer GD468RS
De staat
- Glasvezel-bodyshell geschilderd in Maserati-kleur, vermoedelijk uit de jaren 80 of 90
- Lakwerk in goede staat met enkele krassen en chips zoals in de foto's te zien
- Kenmerkt periodestijl decals zoals weergegeven
- Vrijwel originele 120GR long-nose-body uit de mal
- Spatborden verder afgerond om grotere wielen te passen
- Aluminium panelen gebruikt om secties te verbinden en 1950s raceauto-esthetiek te creëren
- Maserati-badges en livery gemonteerd
- 16" zwarte spaken-wielen die de verkoper als Aston Martin-व units beschrijft
- Zwarte Porsche 356-stoelen bekleed vergelijkbaar met Ford GT40s
- Extra subframe-sectie gemaakt om cockpitgebied te verbreden
- 99" wielbasis in plaats van traditionele 93-94" om langere bestuurders te passen
- Nieuwe koplampafdekking besteld en inbegrepen bij de verkoop
- Digitale kilometerteller en klassieke klokken
- Drie-spaaks houten Astrali-wiel
- Chassis zoals getoond met geen structurele advisories op APK
De Mechanica
- Verkoper meldt dat de auto een Ford Zetec-motor heeft met bike-carburettors
- Type 9 vijftraps handbak
- Locost-chassis eronder met extra subframe
- 99" wielbasis-configuratie
- Triumph Vitesse-stuurkolom
- Geen advisories op APK
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je tevens in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En je bent gedekt door Car & Classic’s Algemene Voorwaarden.
✓ Wij vragen een niet-terugbetaalde vergoeding te betalen als je als gelukkige koper bij de veiling wint of als je bod wordt geaccepteerd. Verwijder naar onze behulpzame FAQ en T&C"-s voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter referentie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of prijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie net zo goed als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die bij Car & Classic te koop zijn via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalvermeldingen in de verzekeringsdatabase hebben en geen openstaande financiën, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ Ook controleren we of voertuigen als write-off zijn geregistreerd bij een verzekerings-total loss claim op het moment van plaatsen van een advertentie en we verstrekken behulpzaam labels voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N); de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het loont altijd om eerst je eigen volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat je een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en importbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importrechten voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
