Destaques
- Réplica de corrida evocativa e leve dos anos 1950
- Baseado no design de carros de corrida Maserati dos anos 1950
- Registado como veículo histórico de 1963, isento de imposto e de MOT
- MOT válido até janeiro de 2027 sem recomendações
- Construção personalizada sobre chassis Locost com cockpit alargado sob medida e distância entre eixos de 99"
- Equilibrado com rodas de arame Aston Martin de 16" e bancos Porsche 356
- Apenas 614 milhas desde a conclusão
O Atrativo
Se as fotos deste Formosa estão a dar-lhe vibes de Jaguar C-Type, Aston Martin e, claro, Maserati, então também sentimos isso. O 120GR foi desenhado para evocar todos esses carros de corrida aerodinâmicos dos anos 50, sem os copiar de forma descarada. O resultado é uma evocação bonita e competente, antes de ser uma cópia deliberada.
Este carro é um Formosa 120GR “Longnose” com emblema Maserati, o que significa que tem uma distância entre eixos mais longa para acomodar condutores mais altos. A maioria dos Formosas baseava-se em chassis Scimitar, mas este leva ainda mais o conceito leve, pois por baixo da carroçaria elegante está um chassis Locost Super Seven. Contam-nos que o trabalho foi feito há quatro anos, o carro terminando num elegante esquema de duas cores semelhante ao usado em Maseratis dos anos 80 e 90. Funciona bem, ajudado por decalques elegantes, fios pretos e uma cabine convenientemente despojada.
O vendedor diz-nos que o carro está equipado com um motor Ford Zetec a correr com carburadores de dupla névoa e uma caixa de velocidades manual. O odómetro digital indica que o carro percorreu apenas 614 milhas desde a conclusão. Há ainda o benefício adicional de um MOT voluntário válido até janeiro de 2026 sem recomendações.
Este é um alternativa realmente bem detalhada e evocativa aos replicas de Cobra mais comuns.
História e Documentação
- Registado no V5 como Formosa 120 GR de 1963, veículo histórico
- Primeiro registo a 8 de abril de 1963
- Seis proprietários registados pela DVLA
- Número de registo 56 SC incluído
- MOT e imposto isentos pela idade
- Novo MOT válido até janeiro de 2027 sem recomendações
- Construção personalizada há cerca de quatro anos pela Formosa Cars
- Construído usando o chassis Locust Super 7 de 99 polegadas para se adequar a condutores mais altos
- Alteração de cor registada pela DVLA em janeiro de 2020
- Novo tampão de farol encomendado e incluído na venda
- Registos DVLA apontam motor diesel de 1.147cc, o que provavelmente é um erro que o comprador pode desejar retificar
- V5C incluído
- Relatório HPI conforme mostrado
- Número VIN GD468RS
A Condição
- Capota de fibra de vidro pintada numa cor Maserati, presumivelmente dos anos 1980 ou 1990
- Pintura em bom estado, com alguns riscos e lascas a indicar nas fotos
- Apresenta decalques de estilo de época como mostra
- Carro 120GR de nariz comprida praticamente original a partir do molde
- Arcos das rodas arredondados para acomodar rodas maiores
- Painéis de alumínio usados para unir secções e criar a estética de carro de corrida dos anos 1950
- Emblemas Maserati e decoração aplicados
- Rodas de arame pretas de 16" que o vendedor diz serem unidades Aston Martin
- Bancos Porsche 356 pretos recortados de modo semelhante aos Ford GT40
- Secção adicional de submontagem criada para alargar a área do cockpit
- Distância entre eixos de 99" em vez dos tradicionais 93-94" para se adequar a condutores mais altos
- Novo tampão de farol encomendado e incluído na venda
- Odómetro digital e mostradores em estilo clássico
- Roda Astrali com três raios de madeira
- Chassi conforme mostrado sem avisos estruturais no MOT
A Mecânica
- O vendedor afirma que o carro tem um motor Ford Zetec a correr com carburadores de bicicleta
- Caixa de velocidades manual de cinco marchas Type 9
- Chassi Locost por baixo com submontagem adicional
- Configuração de distância entre eixos de 99"
- Coluna de direção Triumph Vitesse
- Nenhum aviso no MOT
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