De fraaie TR4 van Michelotti luidde het begin in van een reeks koppelrijke Triumph-sportwagens die tot in de jaren 70 voortduurde. De meeste werden geëxporteerd; in het Verenigd Koninkrijk werden slechts 2.592 exemplaren met het stuur aan de rechterkant geregistreerd, zoals deze auto uit 1963 met een rijke geschiedenis. Hij is nog zeldzamer omdat hij is uitgerust met de innovatieve ‘Surrey Top’, waarvoor slechts 10-15% van de oorspronkelijke kopers koos.

Naar verluidt was de eerste eigenaar van deze lichtblauwe auto Bray Studios uit Berkshire, die hem gebruikte in de B-film ‘Hysteria’ uit 1963. Na een paar kortstondige eigenaren verwierf de verkoper hem in maart 1968 en heeft hij hem sindsdien gekoesterd en zorgvuldig onderhouden. Dit is een auto die een leven heeft geleefd en daadwerkelijk is gebruikt en waarvan is genoten, in plaats van dat hij alleen maar is tentoongesteld.

Belangrijke onderhoudswerkzaamheden tijdens die lange periode van bezit waren onder meer het inbouwen van een overdrive kort na aankoop – die de auto nog steeds heeft – en het reviseren van de motor in de jaren negentig. Meer recent, in 2017, werd de carrosserie gerenoveerd en werd de auto opnieuw gespoten in lichtblauw met een donkerblauw dak. Andere verbeteringen zijn onder meer comfortabelere Mazda-stoelen – een veelvoorkomende TR-upgrade – en een nieuwe startmotor, dynamo en waterpomp. In 2026 werd overgestapt op een betrouwbaardere elektronische ontsteking. Afgezien daarvan is de auto volgens de verkoper in originele staat en heeft hij nog steeds de fabrieksmotor.

Uiteraard gaat een auto die al 58 jaar in bezit is gepaard met een omvangrijk historisch dossier. Enkele hoogtepunten daarvan zijn op de foto’s te zien. De verkoper beschrijft de auto als mooi, goed rijdend en een auto die complimenten van voorbijgangers trekt — een karaktervolle en goed onderhouden Britse sportwagen. Kom voor de fascinerende herkomst van deze TR4, blijf voor de fraaie Michelotti-styling en het boeiende rijgedrag.

De verkoper zegt:

VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken u ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.