Points forts
- Propriétaire actuel depuis mars 1968
- Voiture très rare destinée au marché britannique, équipée d'un toit « Surrey Top »
- Réparations de carrosserie et remise en peinture en 2017
- Moteur remis à neuf dans les années 1990
- Équipée d'un surmultiplicateur
- Garée au garage 99 % du temps
- Livrée avec une capote rigide et une capote souple
- Dossier d'historique complet remontant aux tout débuts
- A figuré dans le film de série B « Hysteria » de 1963 alors qu’il était neuf
L'attrait
La jolie TR4 de Michelotti a donné le coup d’envoi d’une lignée de coupes sport Triumph au couple généreux qui s’est poursuivie jusque dans les années 1970. La plupart ont été exportées, seules 2 592 ayant été immatriculées au Royaume-Uni en version conduite à droite, comme cette voiture de 1963 à l’histoire riche. Elle est d’autant plus rare qu’elle est équipée du « Surrey Top », un toit innovant choisi par seulement 10 à 15 % des acheteurs d’origine.
On nous rapporte que le premier propriétaire de cette voiture bleu clair était les Bray Studios, dans le Berkshire, qui l’ont mise en scène dans le film de série B de 1963 « Hysteria ». Après avoir connu plusieurs propriétaires successifs pour de courtes périodes, le vendeur l’a acquise en mars 1968 et l’a chérie et entretenue avec soin depuis lors. C’est une voiture qui a mené une vraie vie, qui a été utilisée et appréciée plutôt que simplement exposée.
Parmi les points forts de l’entretien effectués au cours de cette longue période de possession, on peut citer l’installation d’un surmultiplicateur peu après l’achat, dont la voiture est toujours équipée, ainsi que la remise à neuf du moteur dans les années 1990. Plus récemment, en 2017, la carrosserie a été rénovée et la voiture a été repeinte en bleu clair avec un toit bleu foncé. Parmi les autres améliorations, on peut citer des sièges Mazda plus confortables, une mise à niveau courante sur les TR, ainsi qu’un nouveau démarreur, une nouvelle dynamo et une nouvelle pompe à eau. En 2026, le système d’allumage a été remplacé par un système électronique plus fiable. À part cela, on nous indique que la voiture est d’origine et conserve son moteur d’usine.
Naturellement, une voiture qui a appartenu au même propriétaire pendant 58 ans s’accompagne d’un dossier historique très complet. Certains des points forts de ce dossier sont visibles sur les photos. Le vendeur la décrit comme étant en bon état, offrant une bonne tenue de route et suscitant les compliments des passants — une coupe sport britannique de caractère et bien entretenue. Venez découvrir la fascinante histoire de cette TR4, et laissez-vous séduire par le superbe design Michelotti et sa tenue de route engageante.
Le vendeur précise :
« Elle se conduit comme une coupe sport des années 60. Je dépasse rarement les 3 000 tr/min (environ 75 mph) — elle est équipée d’une isolation phonique. Comme elle dispose d’un toit rigide et d’une capote, elle est agréable à conduire par presque tous les temps. »
Informations clés
- Kilométrage : 167 700 miles (au compteur) ; le compteur a fait le tour du cadran
- Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique, dernier contrôle technique expiré en septembre 2024
- Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres en ligne de 2 138 cm³, boîte manuelle à 4 rapports avec surmultipliée en 3e et 4e
- Documents : Carnet d'entretien tenu par le propriétaire, avec tous les justificatifs de réparation et d'entretien classés, historique dactylographié, carte grise
Les détails
- Ailes dérouillées et repeintes intégralement vers 2017
- Le vendeur ne signale aucune marque ni rayure visible sur la carrosserie
- Compte tenu de l’âge de la voiture et de sa restauration, les acheteurs doivent avoir une vision réaliste de l’état de l’extérieur
- Le dessous de caisse a été conservé avec de l’huile de moteur usagée et est décrit comme globalement en bon état
- Jantes à rayons peintes présentant des traces d'usure visibles sur les photos
- Équipée d'un attelage et d'un Surrey Top d'origine
- La voiture est également fournie avec une capote pliante
- Les garnitures et les moquettes ont été confectionnées et posées par le propriétaire ; elles sont décrites comme étant dans un état moyen
- Tous les instruments et commutateurs sont signalés comme étant en état de marche
- Allumage électronique installé, ainsi qu’un démarreur, une alternateur et une pompe à eau neufs
- Overdrive installé sur les 3e et 4e vitesses en 1968
- Moteur révisé dans les années 1990
- Équipé de sièges Mazda
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également les conditions suivantes :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l'heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu « tel quel », « sur place » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’elles ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’elles ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable.
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