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1963 Triumph TR4 Surrey Top Overdrive RHD

Destaques

  • Proprietário atual desde março de 1968
  • Veículo muito raro no mercado britânico, com capota Surrey
  • Reparações na carroçaria e repintura em 2017
  • Motor reconstruído na década de 1990
  • Equipado com overdrive
  • Guardado em garagem durante 99% do tempo
  • Fornecido com capota rígida e capota de lona
  • Extenso registo histórico que remonta aos primeiros tempos
  • Apareceu no filme de série B «Hysteria», de 1963, quando era novo

O Encanto

O belíssimo TR4 de Michelotti deu início a uma linhagem de desportivos Triumph de grande binário que se prolongou até à década de 1970. A maioria foi exportada, tendo apenas 2 592 sido matriculados no Reino Unido com volante à direita, tal como este carro de 1963 com uma história tão rica. É ainda mais raro por estar equipado com o inovador «Surrey Top», escolhido por apenas 10 a 15 % dos compradores originais.
Segundo nos foi dito, o primeiro proprietário deste carro azul-claro foi a Bray Studios, de Berkshire, que o utilizou no filme de série B de 1963 «Hysteria». Após passar por alguns proprietários de curta duração, o vendedor adquiriu-o em março de 1968 e, desde então, tem-no cuidado e conservado com carinho. Este é um carro que viveu uma vida, tendo sido utilizado e apreciado, em vez de ser meramente exibido.
Entre os pontos-chave da manutenção ao longo desse longo período de posse, destacam-se a instalação de uma caixa de velocidades com overdrive pouco depois da compra — que o carro ainda mantém — e a reconstrução do motor na década de 1990. Mais recentemente, em 2017, a carroçaria foi renovada e o carro foi repintado de azul claro com o tejadilho em azul escuro. Outras melhorias incluem bancos Mazda mais confortáveis — uma atualização comum nos modelos TR —, bem como um novo motor de arranque, dínamo e bomba de água. Em 2026, foi feita a mudança para uma ignição eletrónica mais fiável. Para além disso, segundo nos foi informado, o carro está na configuração de série e mantém o motor de fábrica.
Naturalmente, um carro que está na posse do mesmo proprietário há 58 anos vem acompanhado de um extenso arquivo histórico. Alguns dos pontos mais destacados estão incluídos nas fotografias. O vendedor descreve-o como estando em bom estado, com boa condução e a atrair elogios dos transeuntes — um carro desportivo britânico cheio de personalidade e bem cuidado. Venha conhecer a fascinante proveniência deste TR4 e fique pelo belo design de Michelotti e pela condução envolvente.
O vendedor afirma:
«Conduz-se como um carro desportivo pesado ao estilo dos anos 60. Raramente ultrapasso as 3000 rpm (aprox. 75 mph) — está equipado com algum isolamento acústico. Como tem opções de capota rígida e capota flexível, é bom para conduzir na maioria das condições meteorológicas.»

Informações importantes

  • Quilometragem: 167 700 milhas (indicadas); o conta-quilómetros já deu a volta ao relógio
  • País de matrícula: Reino Unido
  • Estado da inspeção técnica: Isento de MOT, último MOT expirou em setembro de 2024
  • Especificações técnicas: motor a gasolina de quatro cilindros em linha com 2 138 cc, caixa manual de 4 velocidades com overdrive na 3.ª e 4.ª velocidades
  • Documentação: Registo de manutenção escrito mantido pelo proprietário, com todos os recibos de reparação e manutenção arquivados, histórico digitado, V5C

Os detalhes

  • As asas foram desoxidadas e foi realizada uma repintura completa por volta de 2017
  • O vendedor não refere marcas ou arranhões visíveis na carroçaria
  • Devido à idade do carro e à restauração, os compradores devem ter uma visão realista quanto ao estado exterior
  • A parte inferior foi preservada com óleo de motor usado e está, segundo o vendedor, em bom estado geral
  • Jantes de raios pintadas, com alguns sinais de desgaste visíveis nas fotografias
  • Equipado com barra de reboque e capota Surrey Top de fábrica
  • O carro é também fornecido com uma capota dobrável
  • Os acabamentos e os tapetes foram confecionados e instalados pelo proprietário, sendo descritos como estando em estado normal
  • Todos os instrumentos e comandos estão, segundo consta, em bom estado de funcionamento
  • Ignição eletrónica instalada, juntamente com um novo motor de arranque, dínamo e bomba de água
  • Overdrive instalado na 3.ª e 4.ª mudanças em 1968
  • Motor reconstruído na década de 1990
  • Equipado com bancos Mazda
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e/ou apresentar uma oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação da UE em matéria de proteção do consumidor não se aplicam. No entanto, continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável caso seja o feliz vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis Perguntas Frequentes e os Termos e Condições para conhecer as taxas específicas.
✓ Este veículo é vendido «tal como se encontra», «no estado em que se encontra» e sem garantia. As fotografias e descrições têm caráter meramente orientativo, sendo habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra, para sua própria tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na comissão do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou no preço da oferta, conforme especificado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto o senhor e, como tal, submetemos todos os automóveis e motos matriculados no Reino Unido à venda no Car & Classic a uma verificação HPI online para confirmar que não apresentam registos na base de dados de seguros relativos a danos ou roubo e que não têm dívidas financeiras pendentes, permitindo-lhe licitar com confiança.
✓ Verificamos também se os veículos estão registados como tendo sido declarados perda total no âmbito de um pedido de indemnização de seguro no momento em que o anúncio é publicado no Car & Classic e fornecemos, para sua ajuda, etiquetas de categoria de perda total (Cat. C/D/S/N). No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena realizar a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha
ou entrega. A importação de veículos pode implicar direitos aduaneiros e impostos de importação adicionais, pelo que vale a pena verificar antecipadamente.
Oferta atual
8501 £
Reserva não atingida

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Detalhes do leilão

  • Ano1963
  • MarcaTriumph
  • ModeloTR4
  • CorAzul
  • Conta-quilómetros167,700 Milhas
  • tamanho do motor2138cc
  • TransmissãoManual, 4 velocidades
  • Posição da direçãoVolante à direita
  • Tipo de vendedorparticular
  • LocalidadeDormansland
  • DistritoSurrey
  • PaísReino Unido
  • Fim do leilão

Histórico de ofertas

12 Ofertas de 9 licitadores

matthew••••
Oferta
8501 £
26/08/26
davidfi••••
Oferta
7750 £
25/08/26
wild-fa••••
Oferta
7500 £
25/08/26
edmatth••••
Oferta
7000 £
25/08/26
wild-fa••••
Oferta
6500 £
25/08/26
stevenb••••
Oferta
6000 £
25/08/26
cheyann••••
Oferta
5750 £
25/08/26
edmatth••••
Oferta
5500 £
25/08/26
cheyann••••
Oferta
5250 £
25/08/26
edmatth••••
Oferta
5000 £
21/08/26

Comentários

PE

Pet••••

há 15 horas

Oi, tens os bancos originais? Os da foto não parecem ser um par combinado.

Traduzido de: English

NH

neville••••

vendedor
há 28 minutos

Os bancos não são os originais mas foram substituídos por um par de bancos de couro tipo Mazda MX a combinar.

Traduzido de: English

KM

karl.mu••••

há 19 horas

O carro liga, conduz e trava bem? Recomendavas que eu o fosse buscar com um reboque?

Traduzido de: English

NH

neville••••

vendedor
há 18 horas

Sim, o carro está em uso diário. Há numerosas peças sobressalentes que podem precisar de espaço adicional para transportar. Reboque não necessário para TR.

Traduzido de: English

MD

melvyn-••••

há 2 dias

É o soft top o do Surrey top, e se for, encaixa facilmente?

Traduzido de: English

NH

neville••••

vendedor
há 1 dia

Sim, é parte do equipamento para um Surrey Top. É fácil de instalar em tempo quente, mas muito menos em tempo frio!!

Traduzido de: English

JR

John Ri••••

há 5 dias

Oi, tens fotos da zona inferior por favor? John.

Traduzido de: English

NH

neville••••

vendedor
há 5 dias

O motor tem um gotejo ocasional - mas consome óleo negligenciável entre revisões. O eixo traseiro perde um pouco mas a caixa tem uma fuga constante - aproximadamente 0,5 litros por 1000 km. Depende se as viagens são longas ou curtas porque o óleo fica mais fluido em viagens longas. Uso EP80/90 para a caixa e eixo traseiro e 20/50 o ano todo para o motor.

Traduzido de: English

PJ

Molliem••••

há 1 semana

Podes dizer-me onde é que o carro está localizado por favor

Traduzido de: English

NH

neville••••

vendedor
há 1 semana

Carro localizado em 38, Beacon Hill, Dormansland RH7 6RH Surrey,

Traduzido de: English

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