Highlights

Minder dan 61.000 mijl vanaf nieuw
Oudere lak in opvallend BRG metallic
Origineel groen lederen interieur met ruimte voor verbetering
Slechts zes geregistreerde houders vanaf nieuw
Recent £ 2.000 uitgegeven inclusief koppelings- en remwerk
Zeldzame auto met handgeschakelde versnellingsbak
Nummerplaat inbegrepen in de verkoop

De aantrekkingskracht

Er zijn maar weinig auto's die 'ministerieel' en 'majestueus' beter combineren dan Rover's P5. Het is een van de meesterwerken van David Bache, met een statige uitstraling die alleen kan worden overtroffen door een Rolls-Royce of Bentley. De MkII bood verbeterde vering om de gelukkige inzittenden nog meer comfort te bieden.

Deze 1964 MkII heeft in 61 jaar slechts zes houders gehad, waaronder een arts en zoon die hem 30 jaar in hun bezit hadden. De verkoper kocht de auto in 2016 en is hem blijven verbeteren. De auto werd negen jaar geleden gerestaureerd en opnieuw gespoten en is nu afgewerkt in prachtig metallic British Racing Green. Het interieur heeft een groene kleur en is naar verluidt origineel. Hij is bruikbaar, maar met ruimte voor de koper om te verbeteren.

Uit de historie blijkt dat er regelmatig in is geïnvesteerd. De verkoper vertelt ons dat er recent meer dan 2.000 pond aan is uitgegeven, met als hoogtepunten onder andere aandacht voor de remmen en de koppeling. De kilometerteller is vervangen bij 26.000 mijl en de werkelijke kilometerstand is 60.993 mijl.

Deze P5 rijdt, is betrouwbaar en zeer bruikbaar. Je kunt er gewoon van genieten of hem behandelen als een rollend verbeteringsproces. Wat je ook kiest, we weten zeker dat je ervan zult genieten.

De verkoper zegt:

"De auto trekt de aandacht vanwege zijn British racing green kleur. De geur van het originele leer is nog steeds sterk - ik wou dat ik die geur kon bottelen!

"Hij is nauwelijks gebruikt en ik wil graag dat hij naar een eigenaar gaat die er plezier aan beleeft en hem naar een hoger niveau tilt."

Geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd op 3 maart 1964
Zes geregistreerde houders vanaf nieuw zoals hieronder beschreven
Huidige eigenaar sinds februari 2016
Eerste 30 jaar eigendom van een arts en zijn zoon
Nieuwe snelheidsmeter geïnstalleerd bij 26.000 mijl
Toont 26.505 mijl
Verkoper verklaart dat de huidige geregistreerde kilometerstand ongeveer 60.993 mijl is
Wordt nog steeds mee gereden en van genoten, hoewel zelden gebruikt op dit moment zegt verkoper
V5C op naam van huidige eigenaar
Geregistreerd als Historisch Voertuig
Hieronder een overzicht van het onderhoud voor een totaalbedrag van meer dan £ 2.000, is ons verteld
Werkplaats handboek
Handboek voor eigenaren
Kopie tijdschriften
2021 facturen zoals afgebeeld
Oude belastingschijven en APK's
Onderdelen inbegrepen zoals afgebeeld

Record van houders verstrekt door verkoper:

April 1964 - 1979: 1e geregistreerde houder (15 jaar)
1979 - maart 1997: 2e geregistreerde houder (18 jaar)
Maart 1997 - januari 2001: 3e geregistreerde houder
Januari 2001 - februari 2016: 4e geregistreerde houder
Februari 2016 - heden: Huidige eigenaar (gepensioneerd gemeentemedewerker)

image.png 1.53 MB

De staat

Buitenkant werd gestript en herschilderd in Rover British Racing Green 9 jaar geleden
Kleine hoeveelheid van deze verf in een blik indien nodig
Lakwerk komt goed tot zijn recht op de foto's met enkele lichte vlekken
Carrosserie is toonbaar met aandachtspunten wanneer van dichtbij bekeken
Bubbels aan de onderkant van de deuren en de rand van sommige bogen zoals afgebeeld
Verchroomde bumpers zijn compleet, maar vertonen aanslag en zouden gebaat zijn bij een nieuwe chroom chroomlaag.
Stalen wielen met chromen naafdoppen en Federal banden zoals afgebeeld
Onderkant kan worden gecontroleerd op foto's
Groen lederen interieur zou origineel zijn
Interieur heeft een patina, onaangetast gelaten voor de volgende eigenaar om naar wens te verfraaien
Verkoper verklaart dat 'bijna alles werkt behalve de radio'.
De schakelaar van de dashboardverlichting is zwak maar werkt en de ruitenwisserschakelaar werkt met tussenpozen
Brandstofmeter beweegt iets maar komt niet tot vol
Stalen reservewiel in kofferbak zoals afgebeeld

De Mechanica

2.985cc zescilinder Rover motor
Handgeschakelde 4versnellingsbak
Recent onderhoud in het afgelopen jaar zoals hieronder beschreven
MkII auto met verbeterde ophanging
Verkoper meldt dat de auto betrouwbaar start en loopt
Verkoper adviseert dat het remvloeistofreservoir aandacht nodig heeft vanwege af en toe druppelende vloeistof

Recent onderhoud met J R Wadhams onderdelen ter waarde van ongeveer £2.066,68:

Hoofdkoppelingscilinder
Koppeling slave cilinder
PR achtercilinders
Wielkoppelingen voor
Achterste schoenen
Startmotor
Ruitenwissermotor
Koplamp sealed beam vervangen
Accu

VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.