Highlights
- Zeer goede staat over interieur en exterieur
- Wenselijke 3.8L auto met handgeschakelde overdrive mos versnellingsbak
- Uitgebreide restauratie door MK II expert David Sedge, voltooid in 2009
- Slechts 6.648 mijl sinds de uitgebreide restauratie
- Afgewerkt in Opalescent Silver Blue met lichtblauw leder
- Motor gebalanceerd en gereviseerd met Martin Robey onderdelen
De aantrekkingskracht
Wanneer autofabrikanten bestaande modellen updaten, maken ze de dingen niet altijd beter. Zo niet met de Jaguar MK II, die de esthetiek van de eerdere MK I evolueerde naar een elegantere vorm die Sir William Lyons' wens om auto's met "gratie, ruimte en tempo" te creëren, illustreerde. Met een helderder glas dankzij de slanke voorpilaren en verchroomde ramen, een verbeterd interieur, scherpere rijeigenschappen en, heel belangrijk, de optie van de 3.8L zescilinder-in-lijn uit de XK150 en E-Type, was de MK II een populair model in de jaren 1960 en is vandaag de dag nog steeds een gewilde klassieker.
Nu uitgerust met de koppelrijke 3.8L straight six XK-motor en klassieke mos versnellingsbak, heeft deze auto de specificatie en conditie om hem te laten opvallen in de markt.
Dit exemplaar schittert ook in de opvallende Opalescent Silver Blue metallic lakkleur van de E-Type - een optie op de Mk2 uit die periode - en is een van de mooiste exemplaren die we hebben gezien. Hij presenteert zich ook op een zeer hoog niveau na een uitgebreide restauratie door MK II-goeroe David Sedge. Het werk omvatte carrosserieherstel en opnieuw spuiten, opnieuw bekleden van het interieur in lichtblauw, nieuw houtfineer en een complete motorrevisie.
De uitputtende restauratie werd voltooid in 2009 en sindsdien is hij slechts spaarzaam gebruikt, met minder dan 7.000 mijl op de teller. Het is een teken van de zorg van de verkoper voor het voertuig dat hij, naast het gebruik van hoogwaardige leveranciers voor de restauratie, het voertuig zorgvuldig heeft opgeslagen in een Carcoon wanneer het niet in gebruik was.
De verkoper zegt:
"De auto rijdt uitstekend. De motor en versnellingsbak van een E-type zijn fantastisch leuk, want het voelt alsof je in een Jaguar sportwagen uit de jaren zestig rijdt - maar dan met 4 deuren en een luxe, ruim interieur! De zescilinder-in-lijnmotor is krachtig en klinkt fantastisch. De auto trekt altijd de aandacht vanwege de opvallende kleur en het feit dat hij in geweldige staat verkeert."
Houd er rekening mee dat de privénummerplaat op dit voertuig niet wordt meegenomen in de verkoop.
Nu uitgerust met de koppelrijke 3.8L straight six XK-motor en klassieke mos versnellingsbak, heeft deze auto de specificatie en conditie om hem te laten opvallen in de markt.
Dit exemplaar schittert ook in de opvallende Opalescent Silver Blue metallic lakkleur van de E-Type - een optie op de Mk2 uit die periode - en is een van de mooiste exemplaren die we hebben gezien. Hij presenteert zich ook op een zeer hoog niveau na een uitgebreide restauratie door MK II-goeroe David Sedge. Het werk omvatte carrosserieherstel en opnieuw spuiten, opnieuw bekleden van het interieur in lichtblauw, nieuw houtfineer en een complete motorrevisie.
De uitputtende restauratie werd voltooid in 2009 en sindsdien is hij slechts spaarzaam gebruikt, met minder dan 7.000 mijl op de teller. Het is een teken van de zorg van de verkoper voor het voertuig dat hij, naast het gebruik van hoogwaardige leveranciers voor de restauratie, het voertuig zorgvuldig heeft opgeslagen in een Carcoon wanneer het niet in gebruik was.
De verkoper zegt:
"De auto rijdt uitstekend. De motor en versnellingsbak van een E-type zijn fantastisch leuk, want het voelt alsof je in een Jaguar sportwagen uit de jaren zestig rijdt - maar dan met 4 deuren en een luxe, ruim interieur! De zescilinder-in-lijnmotor is krachtig en klinkt fantastisch. De auto trekt altijd de aandacht vanwege de opvallende kleur en het feit dat hij in geweldige staat verkeert."
Houd er rekening mee dat de privénummerplaat op dit voertuig niet wordt meegenomen in de verkoop.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd op 20 januari 1965
- Drie houders vanaf nieuw
- Huidige houder geregistreerd vanaf oktober 2008
- Oorspronkelijk crème met kleurwijziging geregistreerd in 2008
- Af fabriek gebouwd als een RHD 2.4L auto met automatische versnellingsbak
- Correct geregistreerd bij DVLA als een 3.8L motor
- Eind jaren '90 gekocht door huidige eigenaar als casco
- Bij aankoop werden alleen het motorblok en de versnellingsbak ingebouwd
- Professionele restauratie door David Sedge, voormalig werknemer van Browns Lane en Mark II specialist
- Restauratie voltooid in 2009
- Volledige onderhoudshistorie beschikbaar sinds de restauratie
- Slechts 6.648 mijl sinds de restauratie
- Droog opgeslagen in een Carcoon sinds de restauratie wanneer niet in gebruik
De staat
- Afgewerkt in Opalescent Silver Blue, een originele E-Type en MK II kleur optie
- Lakwerk ziet er zeer goed uit zoals te zien is op de foto's
- Carrosserie is in even goede staat met vlakke panelen.
- Onderzijde ziet er goed uit op de foto's met sporen van tectyl zoals afgebeeld
- Chroomwerk is helder en goed onderhouden op de foto's
- Chromen spaakwielen in goede staat met goed onderhouden klassieke banden
- Interieur bekleed door Aldridge of Tonbridge in lichtblauw met donkerblauwe biezen.
- De stoelen lijken weinig gebruikt en de achterbank ziet er zo goed als nieuw uit
- Notenhouten dashboard en interieurbekleding afkomstig van Chapman & Cliff
- Interieur lijkt in zeer goede staat door beperkt gebruik
- Alle instrumenten werken naar verluidt
- Lederen bekleding lijkt geen noemenswaardige gebreken te vertonen
- Voorzien van driespaaks stuurwiel met houten rand
- Blauwe tapijten in cabine in zeer goede staat
De mechaniek
- 3.781 cc XK straight six motor
- 4 versnellingen handgeschakeld met overdrive
- De motor is professioneel gebalanceerd en gereviseerd met onderdelen van Martin Robey.
- Volgens de verkoper loopt en rijdt de auto perfect
- Volledige onderhoudshistorie beschikbaar sinds de restauratie in 2009
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
