Highlights

In 2017 teruggekocht door de eigenaar en daarna gerestaureerd
De verkoper stelt dat de motorfiets in zowel mechanisch als cosmetisch opzicht op een zeer hoog niveau is gehouden
Zorgvuldig opgeslagen in een gedehumidificeerde, met tapijt beklede werkplaats onder stofhoezen

De aantrekkingskracht

De BSA C15 uit 1966 is de laatste en meest verfijnde doorontwikkeling van BSA’s iconische 250cc unit-construction single. Dankzij bijna tien jaar fabrieksontwikkeling, waaronder zware-duty verbeteringen aan het onderblok die voortkomen uit Jeff Smith’s kampioenschapswinnende wedstrijdmachines, wordt het model uit 1966 algemeen gezien als de stevigste en meest betrouwbare uit de volledige C15-productieperiode.

Dit exemplaar heeft bovendien een interessante herkomst: het is de motor waarop de overleden Don op 17-jarige leeftijd zijn motortest aflegde. Nadat hij het model in 2017 online opnieuw had ontdekt, kocht hij het terug en zette hij zich in om het terug te brengen naar zijn vroegere glorie. Afgewerkt in zwart met praktische beenbeschermers en een achteropbergbox, staat er 28.971 mijl op de teller. Nu aangeboden na Don’s plotselinge overlijden eerder dit jaar, zoekt deze C15 een nieuwe, gelijkgestemde eigenaar die de zorg en toewijding die erin is gestopt, weet te waarderen.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 28.971 mijl aangegeven
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Technische inspectiestatus: MOT vrijgesteld; laatst gekeurd in september 2017 (daarna verlopen) bij 28.523 mijl met een goedkeuring
Technische specificaties: 249cc luchtgekoelde OHV eencilinder, 4-versnellings handgeschakeld
Papieren: V5C en eerdere MOT-certificaten aanwezig
image.png 1.35 MB

In detail

In 2017 teruggekocht door de eigenaar en gerestaureerd
Afgewerkt in zwart lakwerk
Voorzien van beenbeschermers en een achteropbergbox
Opgeslagen in een gedehumidificeerde werkplaats op tapijt, onder stofhoezen
De verkoper stelt dat alle voertuigen van Don werden gebruikt, gekoesterd en op een zeer hoog niveau werden gehouden, zowel mechanisch als cosmetisch
Laatste MOT in september 2017 was een tweede keer geslaagd; de eerste poging mislukte uitsluitend omdat de koplampafstelling te hoog stond
Één advies genoteerd bij het laatste MOT met betrekking tot licht uitgelijnde wielstand
image.png 1.14 MB

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht worden. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden..

✓ We verzoeken dat er een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnaar bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, afhankelijk van wat is gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen net zo graag een soepele transactie als jij en daarom rijden we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen vermeldingen hebben in de verzekeringsdatabank voor schade of diefstal, en dat er geen financiering uitstaat, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss (afgeschreven) als onderdeel van een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam write-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) aan voor je ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod een eigen volledige voertuiggeschiedenischeck te doen.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te checken. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen dat import is toegestaan.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat eventuele gekoesterde, gepersonaliseerde of heritage kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.