Puntos destacados

El propietario actual la tuvo y se examinó de su moto con esta misma moto a principios de los 70; la volvió a comprar en 2017 y la devolvió a su estado actual
El vendedor afirma que la moto se ha mantenido con un nivel de exigencia muy alto tanto mecánicamente como en lo estético
Almacenada con cuidado en un taller con deshumidificador, con suelo de moqueta, bajo fundas antipolvo

La propuesta

La BSA C15 de 1966 representa la última y más refinada evolución del emblemático monocilíndrico de 250 cc “unit-construction” de BSA. Gracias a casi una década de desarrollo en fábrica, incluidas las mejoras del cárter inferior de alta resistencia derivadas de las máquinas de competición campeonas de Jeff Smith, el modelo de 1966 se considera ampliamente la C15 más robusta y fiable de toda la producción de la C15.

Este ejemplar tiene, además, un historial interesante: es la moto con la que el difunto propietario, Don, se examinó para obtener su carnet de motocicleta con 17 años. Al redescubrirla en internet en 2017, la volvió a comprar y se puso manos a la obra para devolverle su antiguo esplendor. Acabada en negro, con cubrepatadas prácticos y una caja de carga trasera, indica 28.971 millas en el cuentakilómetros. Ahora se ofrece tras el fallecimiento repentino de Don a principios de este año, esta C15 busca un nuevo custodio afín que valore el cuidado y el cariño invertidos en ella.

Información clave

Kilometraje: 28.971 millas indicadas
País de matriculación: Reino Unido
Estado de la inspección técnica: exenta de MOT; última prueba en septiembre de 2017 (desde entonces caducado) a 28.523 millas con resultado favorable
Especificaciones técnicas: monocilíndrico OHV de 249 cc refrigerado por aire, caja de cambios manual de cuatro velocidades
Documentación: V5C y certificados MOT anteriores disponibles
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El detalle

Comprada de nuevo por su propietario en 2017 y restaurada
Acabado en pintura negra
Montada con cubrepatadas y una caja de carga trasera
Almacenada en un taller con deshumidificador, sobre suelo de moqueta, bajo fundas antipolvo
El vendedor afirma que todos los vehículos de Don se usaron, se cuidaron con mimo y se mantuvieron con un nivel muy bueno tanto mecánicamente como en lo estético
El último MOT de septiembre de 2017 fue un segundo aprobado; el primer intento falló únicamente por la inclinación del faro, demasiado alta
Una recomendación registrada en el último MOT sobre una ligera desalineación de la alineación de la rueda
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ANTES DE COMPRAR

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✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo

o la entrega. La importación de vehículos puede implicar derechos de aduana e impuestos adicionales, así que conviene comprobarlo antes. Es responsabilidad del postor confirmar la elegibilidad para importar antes de la compra.

✓ Salvo que se indique lo contrario, debes asumir que cualquier matrícula de vehículo apreciado, personalizada o de tipo “heritage” no está incluida en la venta del vehículo.