Highlights
- Uiterst zeldzame (mogelijk unieke) Rapier grond-lucht raket drager conversie
- Gedocumenteerde militaire geschiedenis van de Royal Military Archives
- Origineel fabrieksbericht en echtheidsbrief van Land Rover
- Slechts twee voormalige geregistreerde houders sinds de militaire ontmanteling in 1979
- Droog opgeslagen als onderdeel van een Land Rover collectie sinds 2008
- 3.0-liter Perkins diesel conversie, onlangs opnieuw in gebruik genomen
De aantrekkingskracht
Een echte traktatie voor militaire Land Rover liefhebbers, deze 1967 FFR109 3/4 Ton vertegenwoordigt iets heel bijzonders. Dit voertuig, dat door het Britse leger werd omgebouwd van een standaard "Fitted For Radio" Land Rover tot een Rapier grond-lucht raketdrager, is waarschijnlijk uniek, aangezien de verkoper nog nooit een ander exemplaar van deze specifieke ombouw is tegengekomen.
Dit zeldzame militaire artefact wordt geleverd met een gedocumenteerde dienstgeschiedenis waaruit blijkt dat het is ingezet bij verschillende eenheden, waaronder de 5th Inniskillin Dragoon Guards en later bij het 12 Light Air Defence Regiment als onderdeel van het Britse leger aan de Rijn.
Hij werd in 1979 buiten gebruik gesteld en vervolgens gebruikt op een boerderij voordat hij in 2008 door de huidige eigenaar werd gekocht. Deze rijk gepatineerde Land Rover is een fascinerend stukje militaire geschiedenis uit de Koude Oorlog dat in originele staat bewaard is gebleven.
Dit zeldzame militaire artefact wordt geleverd met een gedocumenteerde dienstgeschiedenis waaruit blijkt dat het is ingezet bij verschillende eenheden, waaronder de 5th Inniskillin Dragoon Guards en later bij het 12 Light Air Defence Regiment als onderdeel van het Britse leger aan de Rijn.
Hij werd in 1979 buiten gebruik gesteld en vervolgens gebruikt op een boerderij voordat hij in 2008 door de huidige eigenaar werd gekocht. Deze rijk gepatineerde Land Rover is een fascinerend stukje militaire geschiedenis uit de Koude Oorlog dat in originele staat bewaard is gebleven.
Geschiedenis en papieren
- Rechtsgestuurd exemplaar geregistreerd op 6 juni 1967 als een militaire "Fitted For Radio" Land Rover, later omgebouwd tot een Rapier grond-lucht raketdrager.
- Slechts twee voormalige geregistreerde houders sinds de ontmanteling in 1979
- Uitgebreide militaire dienstgeschiedenis gedocumenteerd door het Koninklijk Militair Archief
- Inclusief originele fabrieksnota en echtheidsbrief van Land Rover
- Diende bij de 5th Inniskillin Dragoon Guards, 252 Provost Company Royal Military Police, en 12 Light Air Defence Regiment
- Omgebouwd van FFR (asset code 1720 0776) tot Rapier Missile Carrier (asset code 1720 1777) in 18 Command Workshop in Bovington
- Ingezet in Noord-Ierland als FFR en later in West-Duitsland als Rapier carrier
- Uit dienst gesteld en verkocht uit Ruddington Depot op een veiling in februari 1979
- In 2008 gekocht door de huidige eigenaar en sindsdien droog opgeslagen
- Wegenbelasting en APK vrijgesteld
- 22.084 mijl aangegeven
- Motor is onlangs gereviseerd met bonnen en foto's beschikbaar
De staat
- Uitgebreide patina met originele afwerking
- Lovenswaardig rechte 'Birmabright' lichtmetalen carrosserie
- Chassis en schutbord in goede staat met enkele sporen van eerdere reparaties
- Gegalvaniseerd plaatwerk in goede staat
- Militaire achterste dwarsbalk en dubbele voorbumper
- Snelheidsmeter en brandstofmeter operationeel, is ons verteld
- Ruitenwissers zouden werken, zij het op lage snelheid
- Werkende lichten
- Diverse reserveonderdelen inbegrepen, zoals canvas, hoepels, reservewielen, banden en accessoires
De Mechanica
- 3,0-liter viercilinder Perkins-dieselmotor gemonteerd tijdens burgerbezit
- Handgeschakelde vierversnellingsbak met selecteerbare lage versnelling, vierwielaandrijving en overdrive
- Motor is onlangs gereviseerd (koppakking, injectoren en diverse onderdelen vervangen)
- Start snel en loopt goed, is ons verteld
- Free wheeling naven geïnstalleerd
- Dubbele brandstoftanks
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
