Punti salienti
- Estremamente raro (possibilemente unico) conversione da trasporto terrestre aereo Rapier
- Storia militare documentata dagli Archivi Militari Reali
- Note di spedizione originali di fabbrica e lettera di autenticità da Land Rover
- Solo due ex proprietari registrati dopo lo smantellamento militare nel 1979
- Conservato a secco come parte di una collezione Land Rover dal 2008
- Conversione a diesel Perkins da 3,0 litri, recentemente riattivata
Il fascino
Un vero gioiello per gli appassionati di Land Rover militari, questo FFR109 3/4 t rappresenta qualcosa di molto speciale. Convertito dall’Esercito Britannico da un Land Rover standard “Fitted For Radio” in un trasporto Rapier per missili terra-aria, si ritiene che questo veicolo sia forse unico, poiché il venditore non ha mai incontrato un altro esempio di questa conversione specifica.
Questo raro reperto militare viene fornito con una storia di servizio documentata che ne mostra l’impiego presso varie unità, tra cui il 5th Inniskillin Dragoon Guards e in seguito con il 12 Light Air Defence Regiment come parte dell’Esercito Britannico della Rinuncia.
Dismesso nel 1979 e successivamente utilizzato in una fattoria prima di essere acquisito dal proprietario attuale nel 2008, questo Land Rover con consistente patina rappresenta un pezzo affascinante della storia militare della Guerra Fredda conservato in condizioni originali.
Questo raro reperto militare viene fornito con una storia di servizio documentata che ne mostra l’impiego presso varie unità, tra cui il 5th Inniskillin Dragoon Guards e in seguito con il 12 Light Air Defence Regiment come parte dell’Esercito Britannico della Rinuncia.
Dismesso nel 1979 e successivamente utilizzato in una fattoria prima di essere acquisito dal proprietario attuale nel 2008, questo Land Rover con consistente patina rappresenta un pezzo affascinante della storia militare della Guerra Fredda conservato in condizioni originali.
Storia e documenti
- Esempio a guida destra registrato il 6 giugno 1967 come Land Rover militare “Fitted For Radio”, successivamente convertita in un trasporto Rapier per missili
- Solo due ex possessori registrati dopo lo smantellamento nel 1979
- Storia di servizio militare completa documentata dagli Archivi Militari Reali
- Note di spedizione originali di fabbrica e lettera di autenticità da Land Rover incluse
- Servito con il 5th Inniskillin Dragoon Guards, il 252 Provost Company Royal Military Police e il 12 Light Air Defence Regiment
- Convertito da FFR (codice asset 1720 0776) a Rapier Missile Carrier (codice asset 1720 1777) all’18 Command Workshop a Bovington
- Inviato in Irlanda del Nord come FFR e successivamente in Germania Ovest come carriera Rapier
- Smantellato e venduto dal Ruddington Depot all’asta nel febbraio 1979
- Acquistato dall’attuale proprietario nel 2008 e conservato a secco da allora
- Tasse stradali ed MOT esenti
- Indicati 22.084 miglia
- Motore recentemente riattivato con ricevute e fotografie disponibili
La condizione
- Patina estesa che rivela la finitura originale
- Carrozzeria in lega di alluminio 'Birmabright' sorprendentemente dritta
- Telaio e paratia presenti in buono stato con alcune tracce di riparazioni precedenti
- Copertine zincate in buono stato
- Trave posteriore militare e paraurti anteriore doppi
- tachimetro e indicatore di livello carburante funzionanti, ci hanno detto
- Vasche tergicristalli funzionano, seppur a velocità lenta
- Lucerne funzionanti
- Vari ricambi inclusi come telaio completo, archi, ruote di scorta, pneumatici e accessori
La meccanica
- Motore diesel Perkins a 4 cilindri di 3,0 litri installato durante la proprietà civile
- Trasmissione manuale a quattro rapporti con riduzione selezionabile, quattro ruote motrici e overdrive
- Motore recentemente riattivato (testa della guarnizione, iniettori e altri elementi sostituiti)
- Avvio immediato e funzionante, ci hanno detto
- Hub di libera rotazione installati
- Due serbatoi di carburante
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