Hoogtepunten
- Oudere restauratie van hoge kwaliteit
- Klassieke ivoorkleurige lak met rood interieur
- Gereviseerde M129 155pk 2.5L motor
- Zeldzame handgeschakelde 4versnellingsbak
- Zeer goed gepresenteerde auto in geweldige staat
- Goed onderhouden met regelmatig onderhoud
- Verkoper heeft de auto al 25 jaar in bezit
- Vrijwillige APK tot februari 2026 zonder advies
De aantrekkingskracht
Aanschouw een van de vele meesterwerken van Paul Bracq. Zijn slimme transformatie van de lompe Heckflosse saloon ten gunste van iets veel vloeienders en eleganters. Geen wonder dat deze auto's tot op de dag van vandaag de doyen van de rijken en beroemden blijven.
Je betaalt zes cijfers voor een goede W111 cabriolet, waardoor de veelzijdigere coupé veel waard is voor in wezen dezelfde auto. De 250SE was de zeldzaamste hardtop variant met slechts 5.259 geproduceerde exemplaren. Deze ivoor met bordeauxrode 1967 250SE is echt een prachtig exemplaar in een geweldige staat dankzij de zorg van zijn huidige lange termijn houder. Hij kocht hem na een volledige restauratie in zijn geboorteland Zuid-Afrika - dat het werk zo goed stand heeft gehouden is een eer voor hem en de vakmensen die het hebben uitgevoerd.
De verkoper laat ons weten dat hij aanzienlijke bedragen aan de auto heeft besteed tijdens zijn dienstverband. De auto staat sinds 2002 in het Verenigd Koninkrijk en wordt geleverd met een dik historisch dossier met regelmatig gepland onderhoud gedurende zijn hele leven. Het is een zeer goed onderhouden auto met dat lichte ouderdomspatina dat karakter toevoegt aan elke uitgebreide restauratie.
Het is een teken van de aanpak van de huidige eigenaar dat de auto op de markt komt met een vrijwillige APK tot februari 2026. Uiteraard zijn er geen adviezen.
Geschiedenis en papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1967
- Voor het eerst geregistreerd in november 2002
- Twee geregistreerde houders sinds aankomst in het VK
- Huidige geregistreerde houder sinds oktober 2011
- Er is ons verteld dat de huidige houder de auto al 25 jaar in zijn bezit heeft
- Geïmporteerd uit de droge klimaten van Zuid-Afrika
- Gerestaureerd in Zuid-Afrika voor aankomst in het Verenigd Koninkrijk
- De onderhoudshistorie omvat de eerste onderhoudsstempel in Frankrijk nadat de auto bij de fabriek was opgehaald. Daarna is de auto naar Zuid-Afrika gebracht en heeft tot eind jaren '90 continu onderhoud gehad bij dezelfde garage in Kaapstad.
- Een van slechts 5.259 250SE coupes wereldwijd gebouwd
- 2 sleutels
- Fabriekshandboeken en onderhoudsboek zoals afgebeeld
- Afgestempeld onderhoudsboekje zoals afgebeeld
- V5C op naam van huidige eigenaar
- Geregistreerd als Historisch Voertuig
- Verkoper vertelt ons dat hij veel geld heeft uitgegeven aan de auto tijdens zijn dienstverband
- APK tot 16 februari 2026 zonder adviezen
- Verkoper meldt dat de kilometerstand 161.251 mijl is
- Papierwerk omvat werkplaatshandboek en onderdelencatalogus specifiek voor de auto (superzeldzaam) - de auto heeft ongeveer 4 jaar geleden Dinitrol roestbescherming gehad, ook in de kofferholtes
- Regelmatig onderhoud, voornamelijk bij Roger Edwards Mercedes in Amersham, met de meest recente onderhoudsbeurt op 25 juni 2025 @ 61.304 mijl.
De staat
- Ivoor lakwerk in zeer goede staat met weinig tekenen van ouderdom of slijtage
- De auto werd gerestaureerd en opnieuw gespoten in Zuid-Afrika voordat hij aankwam in het Verenigd Koninkrijk.
- Lakwerk ziet er goed uit zonder gerapporteerde schade of krassen op de afwerking
- Carrosserie is eveneens goed onderhouden met bogen, dorpels en paneelranden in goede staat
- De onderkant is professioneel roestvrij gemaakt en is in zeer goede staat
- Geen structurele adviezen bij de huidige APK
- Fabrieks correct exterieur met stalen wielen en gespoten chroom naafdoppen in carrosseriekleur
- Chroomwerk is helder en goed afgewerkt zonder zichtbare aanslag of beschadigingen
- Buitenverlichting in goede staat met heldere reflectoren en lenzen en geen gerapporteerde schade
- Bumpers voor en achter opnieuw verchroomd
- Prachtig W111 interieur met behoud van mooie details zoals het uitgebreide fineer.
- Het interieur is zeer goed onderhouden met slechts lichte ouderdomssporen op sommige elementen.
- Bourgondisch rood lederen interieur is goed onderhouden met stoelen die nauwelijks slijtage vertonen.
- Voor- en achterbank zijn voorzien van zilveren klassieke veiligheidsgordels zoals afgebeeld
- Het lichtbruine tapijt is van hoge kwaliteit en in goede staat.
- Beschermende fabrieksmerkmatten in de voetruimtes
- Het houtfineer op het dashboard en dashboard is zeer goed onderhouden zonder zichtbare beschadigingen.
- Nette originele kenmerken zijn onder andere de Becker Grand Prix radio
- Hemelbekleding ziet er goed uit zonder duidelijke verzakkingen of vlekken
- De kofferruimte heeft een solide vloer met een beschermende rubberen mat zoals afgebeeld.
- Auto is uitgerust met een MPH snelheidsmeter
- Geen gerapporteerde gebreken aan elektriciteit, verlichting, schakelapparatuur of wijzerplaten
De Mechanica
- M129 2.5L straight six 155pk motor
- 4spd handgeschakelde versnellingsbak
- Goed onderhouden met motorrevisie in de geschiedenis van de auto
- Regelmatig onderhouden door lange termijn houder
- Er is ons verteld dat hij veel geld aan de auto heeft uitgegeven
- Geen advies bij huidige APK
- Geen gerapporteerde rij- of gebruiksfouten
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
