Punti salienti
- Vecchio restauro di alta qualità
- Vernice d'epoca color avorio con interni rossi
- Motore M129 da 2,5L da 155 CV ricostruito
- Rara scatola del cambio manuale a 4 marce
- Auto molto ben presentata e in ottima forma
- Ben mantenuta con manutenzione regolare
- Il venditore è proprietario dell'auto da 25 anni
- Nessun certificato di revisione volontario fino a febbraio 2026 con nessuna segnalazione
L'appello
Ammirate uno dei tanti capolavori di Paul Bracq. La sua abile trasformazione della sgraziata berlina Heckflosse a favore di qualcosa di più morbido ed elegante. Non c'è da stupirsi che queste auto siano ancora oggi il fiore all'occhiello dei ricchi e famosi.
Per una buona W111 cabriolet si pagano cifre a sei zeri, il che marca il più versatile coupé come un ottimo affare per la stessa auto. La 250SE era la variante hard top più rara, con appena 5.259 esemplari prodotti. Questa 250SE del 1967, di colore avorio e bordeaux, è un esemplare davvero bello e in ottime condizioni grazie alle cure del suo attuale proprietario a lungo termine. Egli l'ha acquistata dopo un restauro completo nella sua patria, il Sudafrica, e il fatto che il lavoro abbia resistito così bene è un merito suo e degli artigiani che lo hanno eseguito.
Il venditore ci informa di aver speso somme considerevoli per la vettura durante il suo mandato. Si trova nel Regno Unito dal 2002 ed è corredata da una fitta documentazione storica che ne attesta la regolare manutenzione programmata per tutta la durata della sua vita. È un'auto molto ben tenuta, con quella leggera patina di età che aggiunge carattere a qualsiasi restauro completo.
È un segno dell'approccio dell'attuale proprietario il fatto che l'auto venga commercializzata con un certificato di revisione volontario fino a febbraio 2026. Naturalmente, non ci sono avvisi.
Storia e documenti
- Prima registrazione 1967
- Prima iscrizione nel Regno Unito novembre 2002
- Due detentori iscritti dall'arrivo nel Regno Unito
- L'attuale proprietario iscritto da ottobre 2011
- Ci è stato detto che l'attuale proprietario possiede l'auto da 25 anni.
- Importata dai climi secchi del Sudafrica
- Restaurata in Sudafrica prima di arrivare nel Regno Unito
- La storia del servizio include il primo timbro di servizio in Francia dopo il ritiro dell'auto dalla fabbrica. L'auto è stata poi portata in Sudafrica e sottoposta a manutenzione continua presso la stessa officina di Città del Capo fino alla fine degli anni Novanta.
- Uno dei soli 5.259 coupé 250SE costruiti in tutto il mondo
- 2 set di chiavi
- Manuali di fabbrica e libretto di manutenzione come da foto
- Libretto di manutenzione timbrato come da foto
- Carta di circolazione a nome del proprietario attuale
- Iscritta come veicolo storico
- Il venditore ci dice che ha speso molti soldi per l'auto durante il suo mandato.
- Nessun certificato di revisione fino al 16 febbraio 2026, senza avvisi.
- Il venditore riferisce che il chilometraggio è di 161.251 miglia
- La documentazione comprende il manuale d'officina e il catalogo dei ricambi specifici per l'auto (super raro) - l'auto è stata sottoposta a un trattamento antiruggine Dinitrol circa 4 anni fa, anche nelle cavità della scatola.
- Manutenzione regolare principalmente presso Roger Edwards Mercedes ad Amersham con l'ultimo servizio effettuato il 25 giugno 2025 a 61.304 miglia.
Le condizioni
- Vernice avorio in ottimo stato con pochi segni di età o deterioramento.
- L'Auto è stata restaurata e riverniciata in Sud Africa prima di arrivare nel Regno Unito.
- La vernice si presenta bene, senza danni o graffi segnalati.
- La carrozzeria è altrettanto ben conservata con archi, davanzali e bordi dei pannelli in buono stato.
- La parte inferiore è stata trattata professionalmente contro la ruggine ed è in ottimo stato.
- Nessun certificato di revisione in corso.
- Esterni corretti di fabbrica con cerchi in acciaio e coprimozzi cromati verniciati in tinta con la carrozzeria
- La cromatura è brillante e ben rifinita senza evidenti appannamenti o danni da notare
- Luci esterne in buono stato con riflettori e lenti brillanti e nessun danno segnalato
- Paraurti anteriore e posteriore ricromati
- Splendidi interni della W111 che conservano una serie di dettagli deliziosi come le ampie impiallacciature
- Gli arredi interni sono molto ben conservati con solo un leggero invecchiamento da notare su alcuni elementi
- Gli interni in pelle rosso borgogna sono ben conservati e i sedili non presentano quasi alcuna usura.
- I sedili anteriori e posteriori sono dotati di cinture di sicurezza argentate d'epoca, come mostrato.
- I tappeti marrone chiaro sono realizzati con materiali di alta qualità e sono in buono stato.
- Tappetini protettivi di marca per il vano piedi
- Le impiallacciature in legno della plancia e del cruscotto sono molto ben tenute e non presentano deterioramenti evidenti.
- Le caratteristiche originali includono la radio Becker Grand Prix
- Il cielo, imperiale, si presenta bene, senza cedimenti e segni evidenti.
- L'area del bagagliaio presenta un pavimento solido con tappetino protettivo in gomma, come illustrato
- L'Auto è dotata di un tachimetro MPH
- Non sono stati segnalati guasti agli impianti elettrici, alle luci, agli interruttori o ai quadranti.
La meccanica
- Motore M129 2.5L sei cilindri in linea da 155 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Ben mantenuto con la ricostruzione del motore nella storia della vettura
- Manutenzione e assistenza regolari da parte del proprietario a lungo termine
- Ci è stato detto che ha speso un sacco di soldi per la macchina
- Nessun certificato di revisione in vigore
- Nessun difetto di funzionamento o di guida segnalato
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