Hoogtepunten
- Een van de laatst gebouwde Series 1-auto’s
- Nog nooit gelast en nooit gerestaureerd
- Oorspronkelijk Willowgroen met bijpassend interieur
- Gebruikt in de film “Spies & Glisterup”
- Auto met matchende cijfers bevestigd door JDHT-certificaat
De aantrekkingskracht
De uiteindelijke Series 1-auto’s kregen een hele reeks verbeteringen en worden collectief wel aangeduid als ‘Series 1.5’-auto’s. Gebouwd voor een korte periode vóór de komst van de Series 2, zijn ze een zeldzame vondst en ook begeerlijk omdat ze de vroege, kleine achterlichten behouden.
Deze prachtige 1968-uitvoering in Willowgroen is behoorlijk origineel. De verkoper vertelt ons dat hij in de loop van 57 jaar nooit is gerestaureerd of gelast. Het resultaat is een auto met een mooie kleurschakering en een lichte, subtiele patina.
De lak is afgestemd op een lichtgroen lederen interieur, dat eveneens origineel is. Het behoudt zelfs het juiste fabriekshouten stuurwiel, een zeldzame vondst. Er wordt gezegd dat dit een matching-numbers-exemplaar is en dat dit wordt bevestigd door het JDHT-certificaat.
De auto begon zijn leven in de VS voordat hij tijd doorbracht in Denemarken. Hij prijkt in de Deense film Spies & Glisterup (ook bekend als Sex, Drugs & Taxation), uitgebracht in 2013. De auto verhuisde in 2012 naar Zweden.
De verkoper zegt:
“Loopt perfect, waarschijnlijk de beste E-type die ik ooit gereden heb. Een van niet zo veel originele 1.5’s op de markt, heel zeldzaam.”
Geschiedenis en Paperwork
- Oorspronkelijk nieuw geleverd in New York in 1968
- Behoudt factory matching numbers, mechaniek en kleurstelling
- Dit wordt bevestigd door een JDHT-certificaat
- Uitgevoerd naar Denemarken waar hij in de film "Spies & Glisterup" verscheen
- In 2012 geïmporteerd naar Zweden, waar hij sindsdien gebleven is
- Uitgebreide documentatie geadviseerd door de verkoper
- Origineel en ongerestaureerd met geen enkel bewijs van laswerk, aldus de verkoper
De Conditie
- Exterieur presenteert zich in origineel Willowgroen met een verweerde afwerking
- Lakwerk verkeert in zeer goede staat met lichte sporen die typisch zijn voor originaliteit
- Enkele kleine deukjes aan de voorzijde van het voertuig
- Carrosserie in prima staat met zeer goede afstelling van panelen
- Chroomwerk ziet er goed uit, met lichte veroudering door originaliteit
- Grijze draadvelgen met Pirelli-bandjes
- Lichtgroen interieur over leer en tapijt in originele staat
- Interieur heeft een aantrekkelijke patina, inclusief klokken en dashboard
- Alle interieuronderdelen zouden origineel en goed behouden zijn
- Behoudt originele kenmerken zoals het fabriekse E-Type houten stuurwiel
- Uitgerust met een cd-speler
- De verkoper stelt dat de auto nooit is gelast of gerestaureerd
Afgezien van de zeldzaamheid en het aantrekkelijke kleurenpalet is veel van de aantrekkingskracht van deze auto haar opmerkelijke originaliteit. De verkoper zegt dat hij nooit is gelast of gerestaureerd en wij begrijpen dat de lak en het bijpassende lichtgroene interieur sterk origineel zijn.
Natuurlijk zijn er enkele gebieden met lichte patina, plus wat kleine deukjes aan de voorkant van de bumper. Deze kunnen allemaal worden gerepareerd of verbeterd, maar misschien voegen ze juist karakter toe aan deze prachtige auto.
De Mechanica
- 4.235cc rechte zescylinder XK-motor
- 4-snel compleet synchromesh-versnellingsbak
- Verkoper zegt dat de auto “perfect draait” en erg prettig rijdt
- Motor met matching numbers zoals bevestigd door het Heritage Certificate
- Oorspronkelijke mechanische onderdelen lijken goed onderhouden
- Series 1.5 heeft de verbeterde remservo en dubbele Stromberg-karburateurs
De verkoper vertelt ons dat deze auto zijn matching numbers-motor en volledig synchromesh-gearbox behoudt. Dit zou worden bevestigd door het JDHT-certificaat.
We worden verteld dat de auto heel goed en zonder defecten rijdt, en net zo indrukwekkend bestuurbaar is.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten voortvloeiend uit de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Toch bent u nog steeds gedekt door de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg aub onze handige FAQ's en de T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het eindbod of de aanbiedingprijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic te koop worden aangeboden via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalvermeldingen in een verzekeringsdatabase hebben en geen openstaande financiering, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam labels voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter uw behag. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om eerst een eigen volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Koper is verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douaneheffingen en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
