Hoogtepunten

Uitgebreid gerestaureerd in 2024, met sindsdien nauwelijks gereden kilometers
De verkoper meldt dat het voertuig roestvrij is en nooit gelast hoefde te worden
Motor en versnellingsbak allebei opnieuw opgebouwd; achteras gereviseerd
Vergezeld van een certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust
Sterk historisch dossier, inclusief talrijke restauratiefacturen

De Aantrekkingskracht

Toen de Austin-Healey begon te vertragen, richtte BMC hun blik op een van zijn meest succesvolle auto’s aller tijden en besloten ze dat het precies was wat ze zochten. De taakstelling was opmerkelijk eenvoudig; een 2,9-liter zes-in-lijn erin stoppen en de attente kleine roadster omtoveren tot een capabele, zij het compacte, grand tourer.

Tijdens slechts twee modeljaren tussen 1967 en 1969 geproduceerd, wordt de MGC steeds meer gezocht door liefhebbers die houden van de combinatie van zescilinder verfijning en de klassieke Britse roadster-charme. Het heeft een welverdiend klassiekestatus bereikt die zeker aandacht verdient.

Dit specifieke exemplaar werd voor het eerst geregistreerd in 1968 en bracht een groot deel van zijn leven in de Verenigde Staten door voordat het in late 2023 naar het Verenigd Koninkrijk werd geïmporteerd. Een uitgebreide restauratie volgde gedurende 2024, waarbij de motor, de versnellingsbak en de achteras allemaal werden aangepakt, naast verse chroom, een nieuwe soft top en een volledige interieur-herstoffering. Ondersteund door een sterk historisch dossier en een certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust, komt deze MGC Roadster op de markt als een grondig gesorteerd voorbeeld dat klaar is om te worden genoten.

Geschiedenis en Papieren

Voor het eerst geregistreerd in 1968; eerder geregistreerd in de Verenigde Staten, met de laatste registratie in Maine
In december 2023 geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk en nu geregistreerd op Britse kentekens
Onderging gedurende 2024 een uitgebreide restauratie
Minimaal gereden sinds de restauratie, met een specialistische in-bedrijf-startersservice voltooid
Verkregen met een historisch dossier inclusief talrijke restauratiefacturen
Vergezeld van V5C kentekenbewijs, certificaat van de British Motor Industry Heritage Trust en een fotokopie van het oorspronkelijke Maine Certificate of Title
MOT vrijgesteld vanwege leeftijd; eerder hield een MOT zonder adviezen die in april 2026 verliep

De Staat

Exterieur afgewerkt op een hoog niveau en onlangs gedetailleerd
Geen zichtbare deuken, roest of eerdere schade
Nieuwe chromen onderdelen geplaatst, inclusief nieuwe chromen draadwielen
Nieuwe soft top gemonteerd, door de verkoper beschreven als in zeer goede staat
Verkoper meldt dat de auto roestvrij is en nooit gelast hoefde te worden
Interieur volledig opnieuw bekleed, met nieuwe stoelen en verse bekleding
Alle instrumenten zijn duidelijk, leesbaar en historisch correct in uiterlijk
Interieur bevat een lederen, historisch correcte MG-stuurwiel

De Mechanica

2.912cc C-Series inline zescilinder motor
Viertraps handgeschakelde versnellingsbak met overdrive in de derde en vierde versnelling
De verkoper beschrijft de motorruimte als in zeer goede staat, met alle grote onderdelen vervangen of gerenoveerd tijdens de restauratie
Motor en versnellingsbak allebei rebuilt als onderdeel van de restauratie
Achteras gereviseerd
Motorrevisie was gedekt door een garantie tot november 2025
De verkoper omschrijft de auto als soepel en ontspannen in prestaties

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijk verkoper. En u bent gedekt door de Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding betaald wordt als u de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.

✓ Deze auto is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen geruststelling.

✓ BTW is inbegrepen in de koper-kosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de aanbieding.

✓ Wij streven naar een soepele transactie net zoals jij dat doet en daarom controleren wij alle auto’s en motorfietsen die in het VK te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check om te bevestigen dat ze geen meldingen uit een schade- of diefstal-database hebben en geen openstaande financiering, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment van plaatsing van een advertentie als total loss zijn geregistreerd en we bieden behulpzaam labels voor total loss (Cat C/D/S/N); de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status niet en het blijft verstandig om altijd zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of de levering. Import van voertuigen kan leiden tot extra invoerrechten en belastingen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.