Voorheen deel van een high-end voertuigencollectie
Onlangs voor 6.000 pond onderhouden
De aantrekkingskracht
De W108 stamt uit een tijdperk waarin de techniek en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz onbetwistbaar waren en was de opvolger van de beroemde "Heckflosse". Mercedes' nieuwe luxueuze sedan was qua design vergelijkbaar met zijn voorganger, zij het zonder de kenmerkende staartvinnen, die naar de maatstaven van de late jaren zestig te ouderwets werden bevonden.
Dit exemplaar uit 1969 heeft alles in zich om een Zuid-Afrikaanse auto met rechtse besturing te zijn die de zoute wegen met kuilen in Groot-Brittannië heeft ontweken.
De verkoper vertelt ons:
"Ik heb deze auto gekocht van iemand die ik ken in Kaapstad; hij maakte deel uit van zijn collectie. Hij heeft meerdere auto's en zorgt er heel goed voor. Het gebruik is al die jaren minimaal geweest, voornamelijk op en neer rijden op de oprit om de auto rijdend te houden. Hij heeft veel van het onderhoud zelf gedaan; hij is zeer bekwaam. Ik heb de afgelopen 3 maanden £6k uitgegeven hier in het VK. Ik heb de brandstofpomp vervangen en de meeste rubberen slangen, omdat ze er een beetje vergaan uitzagen. De APK is ook net gedaan, dus hij is klaar voor vertrek."image.png3.62 MB Geschiedenis en papieren
Af fabriek RHD
27.514 km aangegeven
Gekocht van een verzamelaar in Kaapstad
Vorige eigenaar voerde veel van het onderhoud zelf uit
De auto is een aantal jaren minimaal gebruikt, voornamelijk op en neer gereden om hem rijdend te houden
De huidige eigenaar reed er zonder problemen enkele honderden kilometers mee van het huis van de vorige eigenaar naar de haven van Kaapstad
Onlangs APK gekeurd bij aankomst in het Verenigd Koninkrijk
Nog steeds voorzien van SA nummerplaten
Huidige eigenaar heeft naar verluidt £6.000 uitgegeven aan onderhoud in het Verenigd Koninkrijk in de afgelopen 3 maanden
2.8-liter benzine straight-six met brandstofinjectie
Handgeschakelde vierversnellingsbak
Recent werk omvatte naar verluidt een nieuwe brandstofpomp en de vervanging van de meeste rubberen slangen.
6.000 pond recent uitgegeven aan onderhoudimage.png3.6 MBU KOPT Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende: ✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic. ✓ We vragen een noan-refundable vergoeding te betalen als je de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven. Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust. Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding. Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden. ✓ We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig. Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
