Highlights
- Pas gereviseerde TR6C Wedstrijdmodel met uitgebreide documentatie
- Motor met matching numbers
- Wenselijke Amerikaanse specificaties
- Zelfde model als Steve McQueen en Bud Ekins in 'The Great Escape'.
- Custom project gebouwd met NOS of gerenoveerde originele onderdelen
- Volledige motorrevisie en -revisie voltooid begin 2025
- Moderne upgrades met behoud van fabrieks-correct frame en motorblok
De aantrekkingskracht
De Triumph TR6C was een droommotor voor velen, ook voor ons, en was ontworpen om zowel op als buiten de gebaande paden te domineren. Dat laatste was vooral belangrijk als Triumphs nieuwe model de Amerikaanse markt moest aanspreken, want off-road motorracen was in deze periode een rage. Kijk maar eens naar de film 'On Any Sunday' uit 1971 en je begrijpt waar we het over hebben. De TR6 was favoriet bij niemand minder dan de 'King of Cool' Steve McQueen. Hij en stuntrijder/fietsdealer Bud Ekins zouden niets anders gebruiken voor de achtervolgingsscènes in de WW2-film 'The Great Escape'.
Dit competitie-exemplaar uit 1969 is gewoonweg adembenemend. Kijk er maar eens naar.
Dit is een vers gerestaureerde motorfiets, smaakvol aangepast aan de specificaties van de verkoper.
De verkoper zegt:
"De motor, inclusief de motor, is volledig gereviseerd en opnieuw gespoten. Alle onderdelen zijn afkomstig van onze eigen NOS of zijn als nieuw gerenoveerd. Het motorblok is volledig gesloopt, opnieuw met gebruikmaking van originele onderdelen wanneer die beschikbaar waren en met gebruikmaking van bedrijven die alleen fabrieksgereedschap gebruiken, zoals veel andere motorfietsbouwers. De krukas is gebalanceerd volgens Triumph-specificaties, de beruchte slibvangput is vervangen en alle lagers zijn vervangen. De motor heeft 9/1 zuigers + 20 rebore, een compleet gereviseerde kop inclusief alle nieuwe onderdelen.
"Ik zou de motor willen samenvatten als de goede kant van hard, hij laat je echt glimlachen als je erop rijdt. Het is slechts mijn kijk op wat er volgens mij correct uitziet, en hoewel hij een custom look en moderne onderdelen heeft, zijn het frame en de motor onderhuids fabrieksmatig correct en een echte motorfiets."
Dit competitie-exemplaar uit 1969 is gewoonweg adembenemend. Kijk er maar eens naar.
Dit is een vers gerestaureerde motorfiets, smaakvol aangepast aan de specificaties van de verkoper.
De verkoper zegt:
"De motor, inclusief de motor, is volledig gereviseerd en opnieuw gespoten. Alle onderdelen zijn afkomstig van onze eigen NOS of zijn als nieuw gerenoveerd. Het motorblok is volledig gesloopt, opnieuw met gebruikmaking van originele onderdelen wanneer die beschikbaar waren en met gebruikmaking van bedrijven die alleen fabrieksgereedschap gebruiken, zoals veel andere motorfietsbouwers. De krukas is gebalanceerd volgens Triumph-specificaties, de beruchte slibvangput is vervangen en alle lagers zijn vervangen. De motor heeft 9/1 zuigers + 20 rebore, een compleet gereviseerde kop inclusief alle nieuwe onderdelen.
"Ik zou de motor willen samenvatten als de goede kant van hard, hij laat je echt glimlachen als je erop rijdt. Het is slechts mijn kijk op wat er volgens mij correct uitziet, en hoewel hij een custom look en moderne onderdelen heeft, zijn het frame en de motor onderhuids fabrieksmatig correct en een echte motorfiets."
Geschiedenis en papieren
- TR6C (Competition) model met opklapbare voetsteunen en framebeschermer
- Gefabriceerd in 1969 en geëxporteerd naar de VS
- Geïmporteerd en geregistreerd in 2018
- Eigendom van verkoper sinds november 2023
- Motor met passende nummers
- Custom project gebouwd naar persoonlijke specificaties van de eigenaar
- Volledige revisie inclusief motor begin 2025
- Alle onderdelen ofwel van NOS (New Old Stock) of gerenoveerde originelen
- Vrijgesteld van APK en wegenbelasting
De staat
- Op maat gespoten tank naar kleur en ontwerp van de eigenaar
- Fijne poedercoating in zwart
- Zadel aangepast en opnieuw afgewerkt in echt zwart leder
- Tank heeft PPF beschermfolie
- Vernieuwde British Chrome wielen met roestvrije spaken
- Continental TKC 80s banden
- Klein grootlicht/dimlicht voor
- Volledig LED-verlichtingssysteem met Kellerman achterlichten en Motogadget voorlichten en richtingaanwijzers
- Schakelaar remlicht voor geïnstalleerd
- Aangepaste look met moderne onderdelen met behoud van fabrieksmatig correct frame en motorblok
De Mechanica
- 650cc viertakt paralleltwin
- Handgeschakelde vierversnellingsbak
- Opgewaardeerde competitie remblokken door Villiers
- Hagon gasveren achter
- Nieuwe progressieve voorveren
- Oliegevulde PVL-spoelen
- Elektronisch ontstekingssysteem van Pazon
- Podtronics regelaar
- Modernere negatieve aarding
- Aangepaste kabelboom met vlambestendige verpakking en vier zekeringen
- De verkoper vertelt ons dat de motor zeer goed loopt
- Start met de nieuwe Amal carburateur
- Originele Gunnar Gasser gasklep met snellere actie dan het origineel
- Volledige demontage van de motor met gebruikmaking van originele onderdelen indien beschikbaar
- Krukas gebalanceerd volgens Triumph specificaties
- Beruchte slibvanger vervangen
- Alle lagers vervangen
- 9:1 zuigers met +20 rebore
- Volledig gereviseerde kop met alle nieuwe onderdelen
- Verbeterde rijeigenschappen, handling en remmen maken hem naar verluidt geschikt voor dagelijks gebruik
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter oriëntatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop volledig te inspecteren.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor je hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
