Hoogtepunten

Overeenkomende motor- en chassisnummers, bevestigd aan de hand van de datapas
Gewenste handgeschakelde transmissie
Naar verluidt nooit gelast
Enkele Amerikaanse eigenaar van 1984 tot import naar het VK
Recentelijk gezondheidsonderzoek bij de SLShop, met refit van het brandstofsysteem
Fridgiking airconditioningsysteem gemonteerd voor het modeljaar 1971

De Aantrekking

Wanneer gemonteerd op de latere 2.8-liter Pagoda SLs transformeert de minder vaak geziene viersnellige handbak deze auto’s in iets veel sportievers dan de meeste W113s. Die M130-motor pakt verrassend hoog op toeren, en deze specificatie haalt er het maximale uit.

Uitgevoerd in zijn originele Papyrus White met een Donker Nageblauw interieur volgens de datapas, is dit een duidelijk originele overlever. Het behoudt zijn overeenkomende cijfers motor en de leverancier meld dat de auto nooit is gelast. Na jarenlang in één Amerikaanse eigendom van 1984 tot import naar het VK te zijn geweest, lijkt hij daaruit zeer goed onderhouden en gekoesterd te zijn geweest.

Sinds aankomst in het VK heeft de auto geprofiteerd van een grondige gezondheidstest bij de SLShop in Staffordshire, samen met een nieuwe brandstofpomp en een na-refurbishment van het brandstofinjectiesysteem. De leverancier beschrijft het lichaam en de lak als in zeer goede staat, met rechte panelen, geen deuken en overal dezelfde lak op carrosserie, hardtop en wieldoppen. Dit is geen concours-kanaalshowstuk maar eerder een goed gesorteerde, geliefde Pagoda die klaar is om te worden gereden en te genieten.

Geschiedenis en Papierwerk

1971 modeljaar, oorspronkelijk geleverd aan de Amerikaanse markt
Links-aangedreven, daarna geïmporteerd naar het VK en geregistreerd
Enkele Amerikaanse eigenaar vanaf 1984 tot import, zo wordt ons verteld
Originele servicehandleiding, eigenaarsmanual en boekjes inbegrepen
Verzameling documentatie van de langjarige Amerikaanse eigenaar
Vrijgesteld van MOT en wegenbelasting
93.000 mijlen aangegeven (niet geverifieerd)

De Staat

Uitgevoerd in Papyrus White, de originele kleur volgens de datapas
Verwijderbare harde 'Pagoda' dak en wieldoppen geschilderd in bijpassend Papyrus White
Donker Nageblauw interieur volgens de datapas
Donkerblauw zacht dak
De leverancier meldt dat het lichaam en de lak in zeer goede staat verkeren, zonder deuken, chips of vlekken
Rechte carrosseriedelen, alles komt overeen
Naar verluidt nooit gelast, geen roest
Enkele herstellende verfwerkzaamheden in de loop van de auto
Tekens van gebruik en slijtage zoals bij een 55 jaar oude auto die is gereden en genoten
Fridgiking airconditioningsysteem gemonteerd voor het modeljaar 1971

Naar onze bescheiden mening is dit een van de mooiste Pagoda-kleurschema’s ooit - het laat de gracieuze lijnen zien zonder opzichtig te zijn. De foto's spreken boekdelen over de staat van de auto, dus raden wij bieders aan ze goed te bestuderen om te waarderen hoe scherp deze auto eruitziet. De inklapbare kap blijkt in goede werkende orde te zijn, en de auto wordt ook geleverd met die elegante afneembare harde dak, waardoor de W113 zijn 'Pagoda'-bijnaam krijgt.

De Mechanica

2.8-liter inline-six motor
Vier-snellige handgeschakelde transmissie
De leverancier meldt dat de motor goed draait
Nieuwe brandstofpomp gemonteerd
Brandstofinjectiesysteem gerenoveerd
Gezondheidstest (meer dan £900) voltooid bij de SLShop in Staffordshire

Alles ziet er onder de motorkap echt fraai uit. Alles is netjes geplaatst en van het soort kwaliteit dat je van een Mercedes-Benz uit dit tijdperk mag verwachten. We worden geïnformeerd dat de auto in zeer goede rij- en werkingstoestand verkeert, klaar om zijn nieuwe eigenaar te ontmoeten.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, stem je ook in met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic..

✓ We vragen dat een niet-restituteerbare vergoeding wordt betaald als je de gelukkige winnende bieder bij de veiling bent of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter richtlijn en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen

in de koperbijdrage. BTW kan wel of niet zijn opgenomen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals gespecificeerd in de aanbieding.

✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals jij, en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen markeringen in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen als “uitgebrand” geregistreerd staan als onderdeel van een verzekerings-total-loss claim op het moment dat een advertentie bij Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam

schrijf-off categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter assistentie. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het loont altijd de moeite om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot aanvullende douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vooraf de importgerechtigdheid te bevestigen.