Motor e chassis com números iguais, verificados no cartão de registo
Desejável transmissão manual
Nunca foi soldado
Propriedade única nos EUA desde 1984 até à importação para o Reino Unido
Recentemente verificado na SLShop, com renovação do sistema de combustível
Sistema de ar condicionado de refrigeração instalado no ano modelo de 1971
O Apelo
Quando instalada nos últimos Pagoda SLs de 2,8 litros, a caixa manual de quatro velocidades, menos vista, transforma estes carros em algo mais desportivo do que a maioria dos W113s. O motor M130 tem uma rotação surpreendentemente livre, e esta especificação tira o máximo partido dela.
Com acabamento em branco papiro original e interior azul-marinho escuro, de acordo com a ficha técnica, este é um sobrevivente notavelmente original. Mantém o motor com os mesmos números e o vendedor informa que o carro nunca foi soldado. Tendo sido propriedade única nos EUA desde 1984 até à sua importação para o Reino Unido, parece ter sido muito bem mantido e acarinhado durante esse período.
Desde que chegou ao Reino Unido, o carro beneficiou de um exame completo na SLShop em Staffordshire, juntamente com uma nova bomba de combustível e uma renovação do sistema de injeção de combustível. O vendedor descreve a carroçaria e a pintura como estando em muito bom estado, referindo painéis direitos, falta de amolgadelas e pintura a condizer em toda a carroçaria, capota e jantes. Não se trata de uma peça de exposição preparada para um concurso, mas sim de um Pagoda bem cuidado e amado que está pronto para ser conduzido e apreciado.image.png1.52 MB
História e documentação
Modelo do ano de 1971, originalmente fornecido para o mercado dos EUA
Condução à esquerda, posteriormente importado para o Reino Unido e registado
Propriedade única nos EUA desde 1984 até à importação, segundo nos disseram
Manual de serviço original, manual do proprietário e folhetos incluídos
Diversos documentos do proprietário americano de longa data
Acabamento em Papyrus White, a cor original de acordo com a ficha técnica
Capota rígida amovível "Pagoda" e jantes pintadas a condizer em Branco Papiro
Interior em azul-marinho escuro, de acordo com a ficha técnica
Capota em azul-marinho escuro
O vendedor informa que a carroçaria e a pintura estão em muito bom estado, sem mossas, lascas ou marcas
Painéis da carroçaria direitos, todos a condizer
Nunca foi soldada e não tem podridão
Algumas reparações de pintura foram efectuadas durante a vida do carro
Sinais de uso e desgaste consistentes com um carro de 55 anos que foi conduzido e apreciado
Sistema de ar condicionado de refrigeração instalado no ano modelo de 1971
Na nossa humilde opinião, este é um dos melhores esquemas de cores de Pagoda de sempre - mostrando aquelas linhas graciosas sem ser, de forma alguma, prepotente. As fotografias dizem muito sobre o estado do carro, por isso encorajamos os licitantes a estudá-las cuidadosamente para apreciarem o aspeto elegante deste carro. O capot rebatível está em bom estado de funcionamento e o carro vem também com a elegante capota amovível que dá ao W113 a alcunha de "Pagoda".
O vendedor informa que o motor está a funcionar bem
Nova bomba de combustível instalada
Sistema de injeção de combustível renovado
Exame de saúde (mais de £900) efectuado na SLShop em Staffordshire
Tudo se apresenta de facto muito bem debaixo do capot deste SL. Tudo está lindamente disposto e é claramente de uma qualidade que se espera de um Mercedes-Benz desta época. Fomos informados de que o carro está em muito bom estado de funcionamento e condução, pronto para conhecer o seu novo guardião.image.png1.24 MB
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic. Ao licitar e / ou fazer uma oferta, você também concorda com o seguinte:
O vendedor está registado como vendedor privado, o que significa que os direitos do consumidor decorrentes da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, o utilizador continua a estar abrangido pelos Termos e Condições da Car & Classic.
Solicitamos o pagamento de uma taxa não reembolsável se for o feliz licitador vencedor do leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e T&Cs para obter taxas específicas.
Este veículo é "Vendido como visto", numa base "Como está onde está" e sem garantia. As fotos e descrições são apenas para fins de orientação e é habitual realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para sua própria paz de espírito.
O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no preço final da licitação ou da oferta, conforme especificado no anúncio.
Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, como tal, executamos todos os carros e motos registados no Reino Unido para venda no Car & Classic através de uma verificação HPI online para verificar se eles não mostram marcadores de banco de dados de seguro para danos ou roubo, e não têm financiamento devido, permitindo que você licite com confiança.
Também verificamos se os veículos estão registados como tendo sido anulados como parte de um sinistro de perda total no momento em que um anúncio é colocado na Car & Classic e fornecemos etiquetas de categoria de anulação (Cat C/D/S/N) para sua assistência. No entanto, a presença ou ausência de uma etiqueta não garante o estado do veículo e vale sempre a pena efetuar a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta por um veículo.
Os compradores são responsáveis pela recolha ou entrega do veículo.
ou entrega do veículo. A importação de veículos pode resultar em taxas alfandegárias e impostos de importação adicionais, por isso vale a pena verificar com antecedência. É da responsabilidade do licitante confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
Pre-ofertas
O que são pré‑ofertas?
Uma pré‑oferta significa que pode fazer um lance antes do início oficial do leilão. Será notificado se for ou não o maior licitador quando o leilão começar.
Comentários
Ainda não há comentários
Faça uma pergunta, partilhe o seu conhecimento ou mostre um pouco de carinho por este leilão!