Highlights

Übereinstimmende Motornummer und Fahrgestellnummer, verifiziert anhand der Datensatzkarte
Begehrte manuelle Schaltung
Berichtet, dass das Fahrzeug nie geschweißt wurde
Einziger US-Besitz von 1984 bis zur Einfuhr ins Vereinigte Königreich
Kürzlich im SLShop in guter gesundheitlicher Verfassung geprüft, mit Erneuerung des Kraftstoff systems
Fridgiking Klimaanlage-System für das Modelljahr 1971 installiert

The Appeal

Wenn diese späteren 2,8-Liter Pagoda SLs mit dem vierstufigen manuellen Getriebe ausgestattet werden, verwandeln sich diese Autos in etwas deutlich Sportlicheres als die meisten W113er. Dieser M130-Motor ist überraschend hochdrehend, und diese Spezifikation macht das Optimum daraus.

In der ursprünglichen Papyrus White-Lackierung mit dunkelblauem Innenraum wie auf der Datensatzkarte gehalten, ist dies ein auffällig originales Überlebensfahrzeug. Es behält seinen passenden Motor und der Verkäufer berichtet, dass das Auto nie geschweißt wurde. Nachdem es von 1984 bis zur Einfuhr ins Vereinigte Königreich in einem einzigen US-Besitz war, scheint es in dieser Zeit sehr gut gewartet und gepflegt worden zu sein.

Seit der Ankunft im Vereinigten Königreich hat das Auto von einer gründlichen Gesundheitsprüfung im SLShop in Staffordshire sowie von einer neuen Kraftstoffpumpe und einer Überarbeitung des Einspritzsystems profitiert. Der Verkäufer beschreibt Karosserie und Lack in sehr gutem Zustand, mit geraden Blechen, ohne Dellen und durchgehend passendem Lack an Karosserie, Hardtop und Radkappen. Dies ist kein Concours-preisiges Showcar, sondern ein ordnungsgemäß gesortetes, gut geliebtes Pagoda, das fahrbereit und genossen werden möchte.

History and Paperwork

Modelljahr 1971, ursprünglich an den US-Markt geliefert
Linkslenker, anschließend nach Großbritannien importiert und registriert
Einziger US-Besitz von 1984 bis zur Einfuhr, wie berichtet
Originales Servicehandbuch, Betriebsanleitung und Broschüren enthalten
Vielzahl von Unterlagen des langjährigen US-Besitzers
Von MOT und Kfz-Steuer befreit
93.000 Meilen angezeigt (nicht garantiert)

The Condition

Finished in Papyrus White, der Originalfarbton laut Datensatzkarte
Abnehmbares Hartdach 'Pagoda' und Radkappen in passendem Papyrus White lackiert
Innenraum in Dunkelblau gemäß Datensatzkarte
Dark Navy Blue Softtop
Der Verkäufer berichtet, Karosserie und Lack befänden sich in sehr gutem Zustand, ohne Dellen, Absplitterungen oder Beschädigungen
Gerade Bleche, alle Übereinstimmend
Berichtet, dass nie geschweißt wurde, kein Rost
Teilweise Nachbesserungen am Lack im Laufe des Fahrzeuglebens
Anzeichen von Nutzung und Abnutzung entsprechend einem 55 Jahre alten Auto, das gefahren und genossen wurde
Fridgiking Klimaanlage-System für das Modelljahr 1971 installiert

Unser bescheidenes Urteil: Dies ist eine der großartigsten Pagoda-Farbkombinationen aller Zeiten – sie betont die anmutigen Linien, ohne übermäßig zu wirken. Die Fotos sagen mehr über den Zustand des Autos als Worte. Wir empfehlen den Bietern, sie sorgfältig zu studieren, um zu schätzen, wie schick dieses Fahrzeug wirkt. Das Faltdach ist funktionsfähig gezeigt, und das Auto kommt auch mit dem eleganten abnehmbaren Harttop, das dem W113 seinen Beinamen „Pagoda“ verleiht.

The Mechanics

2,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor
Viergang-Schaltgetriebe
Verkäufer berichtet, der Motor läuft gut
Neue Kraftstoffpumpe eingebaut
Kraftstoffeinspritzsystem überholt
Gesundheitscheck (über £900) im SLShop in Staffordshire abgeschlossen

Alles wirkt wirklich hervorragend unter der Motorhaube dieses SL. Alles ist schön angeordnet und eindeutig von der Qualität, die man von einem Mercedes-Benz dieser Ära erwartet. Uns wurde mitgeteilt, dass das Auto in sehr gutem Lauf- und Fahrzustand ist und bereit ist, seinen neuen Besitzer zu treffen.

BEFORE YOU BUY

Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendem zu:

✓ Der Verkäufer ist als privater Verkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte gemäß EU-Verbraucherschutzrecht hier nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen AGB von Car & Classic geschützt.

✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, falls Sie der glückliche Bieter bei der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für konkrete Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug wird „Sold As Seen” angeboten, auf Basis von „As Is Where Is“ und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen rein als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zur eigenen Beruhigung durchzuführen.

✓ Die MwSt. ist im Käuferentgelt enthalten. Die MwSt. kann in dem endgültigen Gebot oder Angebot enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir wünschen uns einen reibungslosen Ablauf genauso wie Sie und prüfen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass keine Einträge zu Schäden oder Diebstahl in der Versicherungdatenbank vorhanden sind und dass keine Finanzierung aussteht, damit Sie mit Vertrauen bieten können.

✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt einer Anzeige bei Car & Classic als Totalschaden gemeldet wurden und helfen gerne mit Schreib-/Totalschaden-Kategorien (Cat C/D/S/N). Die Präsenz oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor einem Angebot eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.

✓ Käufer sind für Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zu zusätzlichen Zollabgaben und Einfuhrsteuern führen; es lohnt sich, dies im Voraus zu überprüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Importberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.