Highlights
- Zeer vroege R90S in de juiste zilvergrijze metallic lak
- In 2001 gerestaureerd tegen een bedrag van DM 23.000 (€11.755) met gedetailleerde factuur
- Nog maar vijf eigenaren in 51 jaar
- Volledig gedocumenteerde geschiedenis gerapporteerd
- BMW-certificaat ter bevestiging van echtheid en herkomst
- Bijgewerkt met Silent Hektik elektronische ontsteking en SU twin-disc voorrem
- In september 2024 onderhouden met nieuwe banden, remmen en vloeistoffen
The Appeal
In 1973 kon je een CB750 kopen voor de helft van de prijs van deze R90S, maar of je dat echt zou willen is een andere zaak. Want, stiekem, ondanks hoe goed de Honda was, wist je altijd dat de BMW vele malen beter was. Er valt een sterk argument te maken dat de R90S de beste BMW-boot ooit is gemaakt.
Deze soepele, krachtige en comfortabele superbike is de volmaakte allrounder. Die kwaliteiten maken een goede van perfect voor lange en korte ritten, alles in de wetenschap van zijn onverslijtbare betrouwbaarheid.
Deze 1974 R90S werd in 2001 gerestaureerd tegen een kostprijs die tegenwoordig bijna €20.000 bedraagt. Het werk was uitgebreid en er werd nauwkeurig aandacht besteed aan de fabriekspecificaties van de motor, inclusief de fraaie zilvergrijze metallic lak. Zeldzaam gebruik sindsdien zorgt ervoor dat hij nog in zeer goede staat verkeert.
De verkoper meldt dat de motor in 51 jaar slechts vijf eigenaren heeft gehad. Een BMW-authenticatiecertificaat bevestigt de specificatie. Ons is verteld dat hij fabriek-afgeleverd was met een lange lijst aan functies waaronder Silent Hektik elektronische ontsteking, SU twin-disc voorrem en Wilbers-schokdempers.
In september 2024 kreeg hij een volledige service. Daarnaast werkzaamheden zoals nieuwe banden, remmen revisie en remolie vervanging.
De verkoper zegt:
“Een prachtig onderhouden en smaakvol geüpgradede BMW R 90 S, die tijdloos ontwerp combineert met authentieke prestaties uit de jaren ’70. Een zeldzame kans om een voortreffelijk exemplaar van een van BMW's meest gevierde klassieke motorfietsen te bemachtigen. Wat ik er het meest aan vind is de rij-ervaring: de soepele maar krachtige 898cc boxerlijn, het moeiteloze koppel en het onmiskenbare geluid dat alleen een luchtgekoelde BMW kan maken. Hij is comfortabel genoeg voor lange reizen maar geeft elke keer een adrenalinekick als je het gas opent. Elke rit voelt alsof je terugstapt naar een gouden tijdperk van het motorrijden.
“Of je nu verzamelaar bent, rijder, of gewoon iemand die tijdloze vakmanschap waardeert, deze R90S zal je altijd laten glimlachen. Volledig gedocumenteerde eigendom. Slechts vijf eigenaren sinds nieuw. Hoge kwaliteit, volledige restauratie in 2001. Mechanisch perfect, visueel uitstekend. Altijd droog opgeborgen en zorgvuldig onderhouden. Historische (H) registratie. Klaar om meteen te rijden en te genieten.”
History and Paperwork
- Voor het eerst geregistreerd in 1974
- Vijf voormalige geregistreerde eigenaren in de afgelopen 50 jaar, zo wordt ons verteld
- Leverde Historic (H) registratie
- Volledige en gedocumenteerde geschiedenis gedurende zijn hele leven zoals ons verteld
- BMW-certificaat ter bevestiging van echtheid en herkomst
- Uitgebreide restauratie uitgevoerd in 2001, kosten DM 23.000 met gedetailleerde factuur beschikbaar
- Meest recente onderhoud uitgevoerd in september 2024 zoals hieronder vermeld
- Altijd in een garage opgeslagen gedurende zijn leven, aldus de verkoper
Specificaties volgens verkoper:
- Silent Hektik elektronische ontsteking
- SU twin-disc voorrem
- Wilbers-schokdempers
- Roestvrijstalen velgen
- Originele aluminium wielen inbegrepen
- Krauser koffers
- Tanktas en achtertas
- Roestvrijstalen remleidingen
- Uitgebreide set accessoires
The Condition
- Uitgebreid gerestaureerd in 2001 naar hoge standaard tegen aanzienlijke kosten
- Factory-correct zilvergrijze lak in zeer goede staat
- Verkoper meldt dat de lak weinig krassen, deukjes of verkleuring vertoont
- Iconische kuip en velgen passen correct en lijken geen barsten te hebben
- Chroom, inclusief uitlaat en sturen, presenteert zich goed en vertoont geen corrosie
- Zadelbekleding lijkt in goede conditie met geen scheuren of slijtage
- Alle lenzen, spiegels en sierdelen zijn helder en intact
- Uitgerust met Krauser koffers, tanktas en achtertas
- Bijgewerkt met Wilbers-schokdempers en roestvrijstalen velgen
- Originele aluminium wielen inbegrepen
- Tweede kuip inbegrepen (licht beschadigd)
- Alle instrumenten en schakelaars werken naar behoren
- Nieuwe banden gemonteerd tijdens de service van september 2024
De verkoper zegt:
“De buitenkant van de BMW R 90 S verkeert in uitstekende staat. De lak heeft een diepe, gelijkmatige glans met geen significante krassen, deuken of verkleuring. De iconische kuip en body panels passen correct en zijn vrij van barsten. Chroomonderdelen, inclusief uitlaat en sturen, zijn helder en corrosievrij. Wielen zijn schoon, spaken recht en velgen in true. Zadelbekleding verkeert in uitstekende staat met geen scheuren of slijtage. Alle lenzen, spiegels en sierdelen zijn helder en intact. Over het geheel genomen ziet de motor er zeer goed uit en wijst op zorgvuldige eigenaarschap.”
The Mechanics
- 898cc vier-takt ‘boxer’ twin cilinder motor
- Vijf versnellingen
- Verschillende upgrades zoals hierboven vermeld
- Verkoper beschrijft de mechanische toestand hieronder
- Gereedschapsset inbegrepen zoals getoond
- Ons is verteld dat alles naar behoren werkt
Onderhoud geadviseerd door verkoper in september 2024:
- Nieuwe banden
- Remblokken
- Remvloeistof
- Motorolie
- Uitrukt olie vervangen
- Schommel en asolie vervangen
- Bougies
- Geïntegreerde stalen remleidingen
- Alle filters
- Brandstofkranen
De verkoper zegt:
“De BMW R 90 S verkeert in uitstekende mechanische conditie. De motor start gemakkelijk, loopt soepel en trekt sterk door alle versnellingen. De 5-versnellingsbak schakelt schakelvrij, en de koppeling grijpt zonder slip of lawaai. De cardanas werkt stil en zonder trillingen. Vergassers zijn goed afgesteld, leveren een stabiele stationair en een scherpe gaspedaalrespons. Remmen zijn stevig en evenwichtig. Vering voelt strak aan zonder lekken. Alle elektra, instrumenten en schakelaars functioneren correct. Geen mechanische gebreken, lekkages of abnormale geluiden. Klaar om te rijden en niets mechanisch noodzakelijk.”
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij veiling of als uw bod geaccepteerd wordt. Raadpleeg onze handige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter begeleiding en het is gebruikelijk om vooraf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperbijdrage. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of aanbieding, zoals aangegeven in de listing.
✓ We streven naar een soepele transactie, net als u, en daarom laten we alle op Car & Classic te koop staande auto’s en motorfietsen in het VK controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat er geen verzekeringsdatabank-markeringen zijn voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd in een verzekeringsclaim bij het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam
labelen voor de write-off categorie (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledig voertuig geschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
Reacties
adelan4••••
De restauratie van 2001: 11500 of 20000 euro's ??? Waar is de waarheid?
Vertaald uit: Français
Volvofa••••
VerkoperDe waarheid bevindt zich op de foto 57. 23.000 DM. 11.048 DM voor materialen. 7.960 DM voor de restauratie. 977 DM voor de omzet van het remsysteem. Korting van 158 DM. Vandaag omgerekend naar euro komt dat ongeveer uit op 11.500 €.
Vertaald uit: Deutsch
Volvofa••••
VerkoperDe waarheid ligt op foto 57. 23 000 DM. 11 048 DM voor de materialen. 7 960 DM voor de restauratie. 977 DM voor de ombouw van het remsysteem. Korting van 158 DM. Omgezet naar euro's vandaag komt dit neer op ongeveer 11 500 €.
Vertaald uit: Français