Volledige nut-and-bolt restauratie door een gepensioneerde ingenieur voltooid in 2014
Tot op het kale chassis gestript met opnieuw opgebouwde motor, versnellingsbak, achteras, differentieel en ophanging
Volledig opnieuw bekleed en opnieuw gespoten in de oorspronkelijke Siberian Sable-kleur
Champagne-interieur zorgvuldig gerestaureerd volgens fabrieksoriginele specificatie
Uitgebreide documentatiebundel met vele facturen inbegrepen
De aantrekkingskracht
De Lotus Elite 501, intern bekend als Type 75, markeerde Lotus' ambitieuze toetreding tot de GT-markt in de midden jaren zeventig. Door de opvallende wedge-vormige Giugiaro-styling te combineren met de typische "vergemakkelijken en verlichten"-formule van Lotus, blijft de Elite 501 een van de meest gevierde auto’s uit Hethel’s gouden tijdperk.
Dit exemplaar uit 1975 komt op de markt na een uitgebreide restauratie die in 2014 door een gepensioneerde ingenieur is voltooid. Het werk was grondig en precies: de auto werd tot op het chassis gestript en van de grond af opnieuw opgebouwd, waarbij de motor, versnellingsbak, achteras, differentieel en ophanging allemaal aandacht kregen. Het carrosseriewerk werd opnieuw afgewerkt in de oorspronkelijke Siberian Sable-kleur, terwijl het champagne-interieur nauwgezet werd gerestoueerd volgens fabrieksoriginele specificaties — de verkoper beschrijft het als het beste dat ze in een Elite hebben gezien, waarbij alleen het hoofdafneemsel meer dan £1.000 heeft gekost.
De auto werd in maart 2022 overgedragen aan de huidige eigenaar, naar verluidt als de beste Elite die op dat moment beschikbaar was. Een uitgebreide documentatiebundel met vele facturen gaat mee met de verkoop, wat geruststelling biedt over de kwaliteit en de omvang van het uitgevoerde werk.
Het is vermeldenswaard dat de auto momenteel wat aandacht vereist: hij start niet wanneer hij wordt omgedraaid, vermoedelijk door een fout in het ontstekingssysteem, en de remmen zijn gedeeltelijk vastgelopen. De verkoper beschrijft dit als klein onderhoud, hoewel ophalen op een aanhanger/transporter met winch geregeld moet worden. Voor een liefhebber die een prachtig gerestaureerde Elite zoekt die recommissioning vereist, of voor iemand die een hoogwaardige restauratieproject wil voltooien, biedt dit een intrigerende kans.image.png937.73 KB
Historie en Papierwerk
UK-market RHD-auto eerste geregistreerd in 1975
Huidig eigendom sinds maart 2022
Volledige nut-and-bolt restauratie voltooid in 2014 door een gepensioneerde ingenieur
Geestript tot een kale chassis en vanaf de grond opgebouwd
Motor, versnellingsbak, achteras, differentieel en ophanging tijdens de restauratie allemaal opnieuw opgebouwd
Uitgebreide documentatiebundel met vele facturen inbegrepen
Gegisiteerd dat het 501-modelspecificatie is vanwege gebrek aan airconditioning en stuurbekrachtiging
Nieuwe kentekenplaten inbegrepen die overeenkomen met V5C: 'GJK 112N' (privékenteken momenteel op de auto weergegeven, niet inbegrepen)
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Terms and Conditions..
✓ We vragen dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het definitieve bod of prijs van het bod, zoals gespecificeerd in de aanbieding.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zoals u dat doet, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic via een online HPI-check controleren om te verifiëren dat ze geen meldingen in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn geregistreerd op het moment van het plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam
Write-off-categorie-labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert nooit de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanekosten en invoerrechten, dus het is de moeite waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om in begrijpelijkheid de importgeschiktheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
