Reparación completa de todos los tornillos y tuercas realizada por un ingeniero jubilado, finalizada en 2014
Desnudo hasta el chasis con motor, caja de cambios, eje trasero, diferencial y suspensión reconstruidos
Interior totalmente reacondicionado y repintado en el color original Siberian Sable
Interior champagne restaurado minuciosamente a las especificaciones de fábrica
Paquete de documentación completo con numerosas facturas incluidas
El atractivo
El Lotus Elite 501, conocido internamente como Type 75, marcó la entrada ambiciosa de Lotus en el mercado de GTs de lujo a mediados de la década de 1970. Combinando el llamativo diseño en cuña de Giugiaro y la típica fórmula de Lotus de "simplificar y aligerar", el Elite 501 sigue siendo uno de los coches más celebrados de la era dorada de Hethel.
Este ejemplar de 1975 llega al mercado tras una restauración integral concluida en 2014 por un ingeniero jubilado. El trabajo fue minucioso y exigente: el coche fue despojado hasta su chasis desnudo y reconstruido minuciosamente desde cero, con el motor, la caja de cambios, el eje trasero, el diferencial y la suspensión recibiendo atención. La carrocería se reacondicionó en su color original Siberian Sable, mientras que el interior champagne se restauró minuciosamente para la especificación de fábrica; el vendedor lo describe como lo mejor que han visto en un Elite, y solo el techo interior costó más de £1,000.
El coche fue adquirido por el actual propietario en marzo de 2022, supuestamente como el mejor Elite disponible en esa época. Un completo paquete de documentación con muchas facturas acompaña la venta, proporcionando tranquilidad sobre la calidad y la magnitud del trabajo realizado.
Cabe señalar que el coche requiere aún algo de atención: no arranca al girarlo, con una posible avería en el sistema de ignición, y los frenos están parcialmente inmovilizados. El vendedor lo describe como una reparación mecánica menor, aunque la recogida deberá organizarse en un remolque/transporte con grúa. Para el aficionado que busca un Elite bellamente restaurado que necesite volver a ponerse en marcha, o para alguien que desee completar un proyecto de restauración de alta calidad, esto representa una oportunidad intrigante.image.png937.73 KB
Historia y Documentación
Auto RHD del mercado británico, registrado por primera vez en 1975
Propiedad actual desde marzo de 2022
Reparación completa de todos los tornillos y tuercas realizada en 2014 por un ingeniero jubilado
Desnudo hasta chasis desnudo y reconstrucción desde cero
Motor, caja de cambios, eje trasero, diferencial y suspensión reconstruidos durante la restauración
Paquete de documentación completo con numerosas facturas incluidas
Se cree que corresponde a la especificación del modelo 501 por la falta de aire acondicionado y dirección asistida
Se incluyen las nuevas placas de registro para coincidir con el V5C: 'GJK 112N' (la matrícula privada actualmente mostrada en el coche no está incluida)
Esta venta está sujeta a los Términos y Condiciones de Car & Classic Términos y Condiciones. Al pujar y/o hacer una oferta, también aceptas lo siguiente:
✓ El vendedor está registrado como vendedor privado, lo que significa que no se aplican los derechos de consumidor derivados de la legislación de protección al consumidor de la UE. Sin embargo, aún estás cubierto por los Términos y Condiciones de Car & Classic.
✓ Se solicita el pago de una tarifa no reembolsable en caso de ser el afortunado pujador ganador en la subasta o si se acepta tu oferta. Consulta nuestras útiles FAQs y T&C para tarifas específicas.
✓ Este vehículo es “Vendido tal como se ve”, sobre una base de “Tal como está y donde está” y sin garantía. Las fotos y descripciones son solo para orientación y es habitual realizar una inspección completa del vehículo antes de la compra para tranquilidad.
✓ El VAT está incluido
en la tarifa del comprador. El VAT puede estar o no incluido en el precio final de la puja u oferta, según se especifica en el listado.
✓ Queremos una transacción fluida tanto como tú, por lo que gestionamos todos los coches y motos registrados en el Reino Unido para la venta en Car & Classic mediante una verificación HPI en línea para verificar que no haya marcadores en la base de datos de seguros por daños o robo, y que no haya financiación pendiente, permitiéndote pujar con confianza.
✓ También comprobamos si los vehículos están registrados como baja total como parte de una reclamación de seguro y, de manera útil, proporcionamos etiquetas de categoría de baja (Cat C/D/S/N) para ayudarte. Sin embargo, la presencia o ausencia de una etiqueta no garantiza el estado del vehículo y siempre es recomendable realizar tu propia revisión completa del historial del vehículo antes de hacer una oferta.
✓ Los compradores son responsables de la recogida del vehículo
o de la entrega. Importar vehículos puede generar impuestos aduaneros y derechos de importación adicionales, así que vale la pena comprobarlo de antemano. Es responsabilidad de los pujadores confirmar la elegibilidad de importación antes de la compra.
