Umfassendes Dokumentationspaket mit vielen Rechnungen beigefügt
The Appeal
Der Lotus Elite 501, intern als Type 75 bekannt, markierte den gewagten Einstieg von Lotus in den Grand-Tourer-Mrört in den mittleren 1970er-Jahren. In Kombination mit dem auffälligen, kieferförmigen Giugiaro-Design und der typischen Lotus-Formel „simplify and add lightness“ bleibt der Elite 501 eines der am meisten gefeierten Autos aus Hethels goldenem Zeitalter.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1975 kommt nach einer umfangreichen Restaurierung auf den Markt, die 2014 von einem pensionierten Ingenieur abgeschlossen wurde. Die Arbeiten waren gründlich und präzise: Das Auto wurde bis auf das nackte Chassis zerlegt und von Grund auf sorgfältig neu aufgebaut, wobei Motor, Getriebe, Hinterachse, Differential und Aufhängung alle Aufmerksamkeit erhielten. Die Karosserie wurde in der ursprünglichen Siberian Sable-Farbe neu lackiert, während der champagnerfarbene Innenraum sorgfältig originalgetreu wiederhergestellt wurde – der Verkäufer beschreibt ihn als den besten, den er je in einem Elite gesehen hat, wobei die Kopfverkleidung allein über £1.000 gekostet hat.
Der Wagen wurde im März 2022 vom aktuellen Besitzer übernommen, vermutlich als bester verfügbaren Elite zu jener Zeit. Ein umfassendes Dokumentationspaket mit vielen Rechnungen begleitet den Verkauf und gibt Zuversicht über die Qualität und den Umfang der durchgeführten Arbeiten.
Es ist zu beachten, dass das Auto derzeit etwas Aufmerksamkeit benötigt: Es springt beim Starten nicht an, ein Verdacht auf Fehler im Zündsystem liegt vor, und die Bremsen haben sich teilweise festgesetzt. Der Verkäufer beschreibt dies als geringfügige mechanische Arbeiten, jedoch muss die Abholung auf einem Anhänger/Transporter mit Seilwinde organisiert werden. Für Enthusiasten, die eine schön restaurierte Elite suchen, die wieder in Betrieb genommen werden muss, oder für jemanden, der ein hochwertiges Restaurierungsprojekt abschließen möchte, bietet sich hier eine interessante Gelegenheit.image.png937.73 KB
History and Paperwork
UK-Markt RHD Auto, 1975 erstmals zugelassen
Aktueller Eigentümer seit März 2022
Vollständige Nut-und-Bolt-Restaurierung abgeschlossen 2014 durch einen pensionierten Ingenieur
Auf das nackte Chassis zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut
Motor, Getriebe, Hinterachse, Differential und Aufhängung während der Restaurierung neu aufgebaut
Umfassendes Dokumentationspaket mit vielen Rechnungen beigefügt
Glaubt, es handle sich um die Modellvariante 501 aufgrund fehlender Klimaanlage und servounterstützter Lenkung
Neue Kennzeichen beigefügt, um mit dem V5C übereinzustimmen: 'GJK 112N' (Privatkennzeichen derzeit am Auto sichtbar, nicht inbegriffen)
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✓ Wir wünschen uns eine reibungslose Abwicklung, genauso wie Sie, und deshalb führen wir für alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic verkauft werden, eine Online-HPI-Prüfung durch, um sicherzustellen, dass sie keine Marker aus der Versicherungsdatenbank aufweisen oder finanzielle Verbindlichkeiten bestehen. So können Sie mit Zuversicht bieten.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalverlust versichert gemeldet sind, und helfen bei der Einstufung (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung. Die Anwesenheit oder Abwesenheit eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor Angebot eine vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.
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