Revisão completa, de parafuso a parafuso, por engenheiro reformado, concluída em 2014
Desmontado até ao chassi nu com o motor, caixa de velocidades, eixo traseiro, diferencial e suspensão reconstruídos
Totalmente re-trabalhado/forrado e repintado na cor original Siberian Sable
Interior champanhe meticulosamente restaurado para a especificação de fábrica original
Pacote de documentação abrangente com muitas faturas incluídas
A Atração
O Lotus Elite 501, conhecido internamente como Type 75, marcou a ambiciosa entrada da Lotus no mercado de grand tourer em meados dos anos 70. Combinando o arrojado estilo wedge de Giugiaro e a fórmula característica da Lotus de "simplificar e acrescentar leveza", o Elite 501 continua a ser um dos automóveis mais celebrados do período dourado de Hethel.
Este exemplar de 1975 chega ao mercado após uma restauração abrangente concluída em 2014 por um engenheiro reformado. O trabalho foi rigoroso e exigente: o carro foi desnudado até ao chassis e meticulosamente reconstruído desde o chão, com o motor, a caixa de velocidades, o eixo traseiro, o diferencial e a suspensão a receberem atenção. A carroçaria foi reacabada na cor original Siberian Sable, enquanto o interior champanhe foi meticulosamente restaurado à especificação de fábrica — o vendedor descreve-o como o melhor que viram numa Elite, com o tecto de forro apenas a custar mais de £1.000.
O carro foi adquirido pelo atual detentor em março de 2022, alegadamente como a melhor Elite disponível naquela altura. Um completo pack de documentação com várias faturas acompanha a venda, proporcionando a garantia da qualidade e extensão do trabalho realizado.
Notar que o carro actualmente requer alguma atenção: não arranca quando ligado, com uma falha suspeita no sistema de ignição, e os freios estão parcialmente presos. O vendedor descreve isto como trabalho mecânico menor, embora seja necessário combinar a recolha com um reboque/transportador com gancho. Para o entusiasta a procurar uma Elite belamente restaurada que exija recommissioning, ou para alguém que procure completar um projeto de restauração de alta qualidade, representa uma oportunidade intrigante.image.png937.73 KB
História e Documentação
Carro RHD de mercado UK, registado pela primeira vez em 1975
Propriedade atual desde março de 2022
Revisão completa, de parafuso a parafuso, concluída em 2014 por engenheiro reformado
Desnudo até ao chassi e reconstruído desde o chão
Motor, caixa de velocidades, eixo traseiro, diferencial e suspensão reconstruídos durante a restauração
Pacote abrangente de documentação com várias faturas incluídas
Acredita-se ser especificação do modelo 501 devido à falta de ar condicionado e direção assistida
Novas placas de matrícula incluídas para combinar com o V5C: 'GJK 112N' (matrícula privada atualmente exposta no carro não incluída)
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